Lo importante para empezar es haber terminado y sobre todo haberlo pasado muy bien
Versión para imprimir
Lo importante para empezar es haber terminado y sobre todo haberlo pasado muy bien
Ahora tengo en inmenso dilema de evolucionar el coche ( arbol de levas, autoblocante y slicks) o comorarme un Saxo.
Enviado desde mi jet privado.
Al saxo tambien hay q echarle dinero si no esta hecho, y si lo esta valdrá bien de dinero
Pienso lo mísmo que tú. Uno decente no baja de 6000€ y yo von 2000€ evolucióno el mío.
Enviado desde mi jet privado.
No caigas en lo típico! En España parece q solo se puede correr con PSA, y sin embargo el corsa es uno de los coches con más variedad de material que hay y del que puede hacerse un cacharro muy divertido con una inversión moderada. Depende lo que te interese en cuanto a normativa en tu comunidad puede que te sea más interesante un swap que invertir en el 1.6, consideralo. ...
Por categiría ne tengo que quedar con el 1.6, agora me centro en que autoblocante poner.
Enviado desde mi jet privado.
¿Qué grupo final llevas? ¿Pierde mucha traccion ahora?
El Corsa es un coche con una pisada bastante fea delante, casi no tienen avance y en apoyos en curvas cerradas se carga mucho sobre los hombros del neumático. Dar más avance (considera un valor adecuado entre 4 y 5 grados) hará ganar en calidad de pisada, desplazando al centro del neumático la carga. Ganando algo de caida, también contribuirás a ello.
De tren trasero qué tal va? Noble? Descuelga fácil o va bien asentado?
yo le metería un 16v, con un c16xe/x16xe algo armado le puedes empezar a meter caña a los saxos. en cuanto a chasis, llevas barra de trapecios? le da un buen cambio delantero.aparte, si quieres mejorar trasera, en uk se ponen barras estabilizadoras de vectra a y dicen que da mucho agarre al eje trasero. aún así, como dice tiparraco, la mejor opción de mejora es aumentar avances delanteros más caida y si le puedes poner dirección asistida, lo terminas de bordar.
saludos.
Lo del swap queda descartado, lo que si le voy a poner es una buena levada. El tema de las barras estabilizadoras voy a poner las H&R. Lo de la barra de trapecios me da miefo, queda muy cerca del suelo. Tanto se nota?
Enviado desde mi jet privado.