Los faros son obligatorios para rally, en montaña y gr P no hacen falta. De todas formas ya sabeis que cada federacion es un mundo y cada verificacion una loteria, jajajaja. La caja de herramientas esta muy bien para lo que vale.
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Esa caja la tiene medio españa creo, para cualquier tonteria sirve, puedes desmontar medio corsa con ella.
Pues estos días no ai muchos cambios importantes, el limpia monobrazo está casi terminado y funcionando al 100%. Por otra parte, hemos solucionado un problema con la estabilizadora al cambiar los colectores y de paso se a instalado una barra de 22mm en vez de la de 20 que estabamos usando.
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y de donde sacaste la barra se 22mm?
Hola te takedando mut bien esas yantas de calibra le kedan bien
Opel Corsa E16SE en proceso.......
Muy bonitos esos faros delanteros, dan el cante de fibra de carbono. Los tirantes también hay diferencia de diámetros?
Saludos y sigue así.
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Nuevo proyecto en marcha...
Qué motor es? Un 1.2?
Saludos.
Qué tienes pensado hacerle? Turbito?
Saludos.
Que es el de corsa Gt ?
1.4? La culata al menos no es de ese bloque...
Los puertos de admisión no concuerdan con los de un 1.4 XDD
1 saludo
Desde mi desconocimiento en la culata se ve perfectamente un 14, con lo cual si debería ser la suya.
Cuéntanos más, otro proyecto nuevo o alguno de los que ya teníais?
No se como son los del 16sv porque el mio no lo he desmontado, pero esta es la culata de mi 14nv y como puedes ver es igual que la de zeifer
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Curioso... siempre se aprende algo nuevo.
Entonces tengo en casa una culata suelta de 1.4 jejeje
Aunque no venga al caso... He estado comparando válvulas del 13sb, 14nv y 16sv y las del 1.3 y 1.4 son IGUALES. Las del 1.6 ya son más grandes pero ligeramente más cortas (3.5mm).
1 saludo
Qué estarás tramando ahora? jejeje
Cómo va todo? A ver si nos vemos un día de estos... :)
Saludos!! ;)
Perdonad por no contestar antes, el XE está terminado por decirlo claro. En breve iremos a probarlo y mientras pues el nuevo proyecto va lento pero va, por el momento no voy a desvelar los datos todos porque está sujeto a muchos cambios, pero volveremos con otro corsa para 2014, esta vez de bloque pequeño. De momento ai os van algunas fotos, cuando esté todo en marcha abriré su correspondiente hilo ilustrativo.
Bueno pues los primeros km con el han sido bastante satisfactorios, faltan ajustes y estamos preparando test mas test mas serios de cara a los proximos meses. Mientras tanto, un aperitivo.
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Bueno, aunque no ponga nada sigo en el lio dia a dia. Os pongo unas fotos del paseillo que les di a los coches el otro dia y de las ultimas novedades.
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Y de momento es todo, faltan los soportes de la cremallera para empezar a montar todo.
Acabo de leer todo el tema y sois unos artistas.Pero tengo un duda,en un post anterior dices que llevas caja de corsa,vais a competir con esa caja???o la cambiasteis y se me a pasado???
Es totalmente de serie?no tiene grupo corto ni autoblocante?
La verdad,es que no se por donde empezar,esque con todo lo que le has echo,para levantar el capo y ponerlo en la exposición de cualquier taller oficial opel para que se vea un trabajo echo a conciencia,da pena usarlo,pero para eso es,disfrutarlo,asique qhe lo disfrutes y ganes muchas carreras,con ese pepino,saludos
Bueno pues sigo con los ultimos avances para tener listo al 100% el coche.
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Soportes de cremallera
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Copelas regulables
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Rotulas de direccion uniball y tornillos de ajuste de camber.
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Separadores para las copelas
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Y estas del ultimo evento al q fuimos, falta hacer el alineado completo.
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El bomba atómica calzada de nuevo!
Muy buen curro!
Curiosos tornillos para las manguetas
Bonitos corsa, espero que la temporada te vaya lo mejor posible. Dónde compraste las copelas regulables?
Saludos.
Buena pinta tiene todo, los amarres para la cremallera son comprados o encargados?
Un saludo
me mola el logo de tu nick en el techo del corsa!! un gran detalle jejejeje
En que prueba tienes el ojo puesto? Si se puede saber, claro
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