Venga animo queremos ver fotos de los avances
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Venga animo queremos ver fotos de los avances
Buenas
El diseño del maletero ya está hecho, falta confirmar medidas para el cofre y el suelo deslizante.
Esta mañana compré pasivador de óxidos para darle a la zona de carga. Txema, tu sabiduría será bien recibida.
Por último, también compré la remachadora de tuercas sobre todo para dos cosas: poner remaches con tuerca en las 12 fijaciones de la baca para poder atornillar desde el exterior sin tuerca y también para fijar la estructura del suelo deslizante a la carrocería sin tener que soldar a la carrocería.
Es esta y he comprado unos cuantos remaches para probar hasta que le coja el tranquillo.
http://www.bralo.com/es/productos/re...-tuercas/t-105
Un saludo.
Buenas
El otro día me lie con la Gsineta más en serio que en broma haciendo tiempo en la nave mientras esperaba a Juanda.
Si tarda un poco más la dejo en el chasis porque desmonté toda la parte trasera, saqué interiores, asientos, cableado de salpicadero para atrás, paragolpes, faros, zona de motor de calefacción y limpiaparabrisas...
Saqué también parte de la instalación frontal, gomas de puertas, grapas...
También me puse a diseñar al cm. el interior y a comprobar que los guarnecidos de Kadett Caravan le van perfectos.
A la siguiente quitamos las lunas y motor, jaja.
http://www.clubgsispain.com/attachme...6&d=1368218021
http://www.clubgsispain.com/attachme...7&d=1368218043
http://www.clubgsispain.com/attachme...8&d=1368218058
http://www.clubgsispain.com/attachme...9&d=1368218079
http://www.clubgsispain.com/attachme...0&d=1368218102
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1368218125
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1368218125
http://www.clubgsispain.com/attachme...2&d=1368218144
http://www.clubgsispain.com/attachme...3&d=1368218165
http://www.clubgsispain.com/attachme...4&d=1368218190
Un saludo.
O juanda es muy lento.. o tú muy rápido! si hiciste hasta fotos y todo XDD
Cada dia me gustan mas los volantes de madera, soy un pureta en toda regla jajajaa, dale duro Jose, por cierto, del verde...... jijiji
Un saludo y a cuidarse.
dale duro Joseeeeee
Vaya currada
Venga Jose!!! Dale duro , que ya va a empezar lo bueno.
Un saludo.
Va a tener suspensión trasera hidraulica para facilitar la carga/descarga jose?
Buenas
Paco, lo hidráulico que tenía era para el sistema de apertura del portón, pero al final me aburrí y se lo vendí a Berrueco para su Kadett Cabrio jeje.
Con los muelles Irmscher de -3 cm espero que sea suficiente, jeje.
Un saludo.
Tiene pinta de que va a ser una buena obra, espero impaciente ver como sigue.
Buenas
Pues a la par que se va desmantelando el Van, voy haciendo otro overhaullin, pero en este caso en el que fuera garaje familiar y donde comenzaron todos los bricos y maldades.
Me lo he quedado y lo he echado abajo, sanear humedades, pintar, instalación eléctrica, estanterías... hay que preparar el hogar del Van y donde proseguirán la restauración una vez salga de pintura.
Irá en los colores de la comunidad, que casualmente quedan muy look concesionario: zócalo azul, franja amarilla y resto blanco.
Un saludo.
Ahí ahí, ahora a preparar la casa de la máquina jaja
Con que limpies y le pegues unas manos de pintura cambia radicalmente el garaje
Un saludo
Lo que daría por tener un garajillo así jajaja
Me pasaría la vida en él, me pondria una cama pa descansar lo justo y mas feliz que una perdiz jeje
Un saludo!
Ese garaje maligno.... no me lo digas...ESTA EN ARGANDA!!!!
jajajajaja
Eso es Txema. Es donde comenzó todo, donde comenzaron las trastadas y como los padres se han instalado definitivamente en Cádiz, el menda se lo ha quedado junto a su hermano para disfrute propio.Cita:
Iniciado por Txema_GSI
Un saludo.
Tienes que pintarlo verde/blanco modo taller de coches xDD
Buenas
Una duda que tengo más o menos. Al coche le voy a poner el puente trasero de discos de Kadett gsi 16v y obviamente no hay un Kadett Van ni Caravan con discos traseros.
Creo que la distancia entre ejes es la misma que la del gsi, por lo que supongo que debería poner el cable de freno de mano de Kadett gsi 16v, específico del puente de discos.
También he visto que el mismo cable de freno de mano que usa el Kadett gsi 16v lo emplea también el Astra F Caravan que si emplea discos traseros de freno.
Un saludo.
Xq me suena q el del atra normal con discos no coincide? Estoy en lo cierto?????
yo también tengo entendido esoCita:
Iniciado por K_V6
Buenas
Esta tarde he seguido con el desmantelamiento del coche.
Le he quitado el salpicadero y ha salido toda la instalación eléctrica salvo el cable del nivel del depósito, que tendré que desconectarlo desde abajo.
También he instalado los remaches roscados para la baca. aunque no hay fotos de todo el proceso he pasado cepillo de púas al canal, luego he agrandado hasta la medida necesaria los agujeros correspondientes (había otros de otra baca antes), aplicado imprimación de zinc para proteger todo y montar las tuercas. Luego le he dado otra mano de pintura.
No ha quedado perfecto por ser la primera vez que los montaba y porque los agujeros ya estaban hechos y no del todo centrados, con lo que al usar la broca de 10 (mejor la 9 la próxima vez) no siempre quedó centrado como debiera.
También he sacado casi toda la instalación eléctrica del motor a falta de poder desconectar un cable del motor de arranque que se me ha resistido.
En nada a sacar las lunas y el motor, limpiar con la pistola en la calle, sanear los óxidos más gordos y usar conversor de óxido.
http://www.clubgsispain.com/attachme...5&d=1369168579
http://www.clubgsispain.com/attachme...6&d=1369168594
http://www.clubgsispain.com/attachme...7&d=1369168614
http://www.clubgsispain.com/attachme...8&d=1369168633
http://www.clubgsispain.com/attachme...9&d=1369168658
http://www.clubgsispain.com/attachme...0&d=1369168678
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1369168698
http://www.clubgsispain.com/attachme...2&d=1369168721
http://www.clubgsispain.com/attachme...3&d=1369168735
He ido tomando fotos de algunos conectores por si dudo a la hora de volver a conectarlo todo.
Un saludo.
No te quiero desanimar con esas tuercas, pero son una mierda...jajajaja
Si aprietas mucho los tornillos, o cuando los vayas a quitar con el tiempo, si se ha quedado demasiado agarrado, al intentar soltarlos, la tuerca remache gira solidaria con el tornillo y son imposibles de desatornillar. Es decir, la tuerca desliza por la chapa a la que la has remachado.... Ya que la presion de lo remachado contra la chapa no fue suficiente, o es menor que la de la rosca con el tornillo oxidado.
A mi me pasó en el remolque de moto que hice en el anterior curro, al final, tuerca soldada....
Buenas
Ya leí de ese problema q citas y más sí se ponen con una pistola que no es muy cachas.
Espero q duren, pero por sí acaso mi idea era darles un punto de soldadura antes de pintar x dentro
Un saludo
Buenas
Ya leí de ese problema q citas y más sí se ponen con una pistola que no es muy cachas.
Espero q duren, pero por sí acaso mi idea era darles un punto de soldadura antes de pintar x dentro
Un saludo
Yo las puse con pistola especial para estas tuercas, de aire comprimido..... y apretando varias veces... y al estar en el carro (Exterior) y oxidarse, pues eso...
Buenas
Como le he cogido el vicio a esto de los remaches roscados he comprado más pequeños (métrica M5) para poner en el sitio donde anclarían las grapas de la zona de carga y poder poner y quitar los paneles con tornillos (que también he comprado).
Ya de paso compré más de métrica M6 para el suelo. Todo a precio absurdo en ferretería industrial.
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1369241024
También las obras del trastero progresan lentamente.
http://www.clubgsispain.com/attachme...3&d=1369241130
http://www.clubgsispain.com/attachme...8&d=1369240962
Y de ayer me dejé una de las fotos, toda la instalación eléctrica desmontada.
http://www.clubgsispain.com/attachme...2&d=1369241101
Un saludo.
Yo tambien he sufrido muchas veces la ****da de que una tuerca encerrada se suelte y gire loca, hay que estudiar bien donde se ponen y para que ese tipo de herrajes sino quieres tener problemas nuevos en vez de soluciones eficaces. Yo hubiera dejado las grapas
Buenas
Otra cosa, que no comenté. El problema de remaches que giran suele darse cuando se usan remaches de aluminio. Con los de acero no suele suceder, pero esperaremos a ver qué tal resulta el invento en el coche.
Un saludo.
los mios eran de acero Uzi.... y puestos con remachadora de aire comprimido, y apretandolos varias veces....
Buenas
Hoy le he echado otra jornada maja al coche.
- He sacado la instalación eléctrica y ya la tengo en casa para "hibridarla" con la de gsi.
- He puesto los remaches M6 donde iban las grapas cogiendo los paneles del maletero y el protector del borde del maletero (ahí no había agujero).
- He probado con diferentes tornillos para escoger uno que quede enrasado al panel.
- También he modificado una caja de Vectra B para montar ahí los relés del vano y los que van a llegar adicionales (luces bajo relé, nieblas y fusible para audio).
- También he retirado todos los tapones de suelo del coche que estaban hecho mierda.
- Me he encontrado en la parte de suelo tras el asiento del acompañante la tela asfáltica reblandecida, casi como "mantequilla" y salía con la punta del destornillador. Supongo que algún líquido se derramó (¿gasóil) y lo ha degradado. Ahora tendré que quitarlo todo y preparar pintura.
- También ha quedado definido el diseño del suelo deslizante y el cofre. Ahora a cortar y soldar.
Un saludo.
Oye, sacale unas buenas fotos a eso del cofre deslizante que me intriga el invento.
Buenas
La horizontal aprovechable del maletero tiene 155 cm de largo, de los cuales el primer metro (desde el portón hacia adentro) sería deslizante hacia afuera tipo bedslide (70% o 100% dependiendo de las guías).
los 55 cm restantes hasta la trasera de los asientos será la tapa del cofre, de tal manera que sea todo una superficie continua de 155 cm de largo y 110 de ancho.
El cofre estará hecho con dm o chapado, que a base de hacer cajones y audio puedo hacer algo que aproveche el hueco bien. Y la parte superior del suelo y tapa será chapado marino o revestido de goma para que sea resistente. Con sus argollas y demás parafernalia. El cofre tendrá también apertura con bisagras y brazo hidráulico.
Está todo medido, falta cortar y soldar el hierro sobre el que irá montado todo y que se atornillará al suelo para que sea desmontable por si la itv.
Un saludo.
Hmmm... se me ocurre de que ese metro y medio salga fuera a modo de Acampaneta XDDD
Uzi, si puedes, hazlo todo de acero o aluminio, que queda más guapo y seguramente acabe pesando menos.
Siendo más resistente incluso.
1 saludo
animo a ver si pones mas fotos del proceso
Buenas
Ya está el motor fuera del coche, así que espero poder rematar las últimas restauraciones y desmontar lo que me falta del coche para llevarlo a pintar.
Luego miro a ver si tengo alguna foto de las que hizo Ángel con el coche.
Gracias a Berrueco y Jaca por ayudarme con la retirada.
Buenas
Las pocas fotos que se tomaron hoy.
Me toca terminar los interiores: quitar tela asfáltica, retirar aislamiento acústico tras el salpicadero y cuerpo de la calefacción para poder sanear todo antes de pintar.
Compré tapones de goma para poner nuevos todos los que he quitado del suelo.
También quitaré todo lo que pueda del vano motor para pintar bien: servo, bomba, soporte, aislamientos, revestimientos de plástico...
Miraré también si encuentro la parte baja del frontal que está bastante golpeada y abollada, por si puedo encontrarla nueva y soldarla "yaque".
Un saludo.
Y así es como ha quedado el garaje después de picar y sanear una pared con humedades y darle una buena mano de pintura.
Ahora solo queda pintar el suelo, montar estanterías y una buena instalación eléctrica con luces y enchufes decentes.
Un saludo.
Ei, muy buena restauración de garaje y de coche. Por cierto yo también tengo un gato de esos, ai que ver lo que aguantan los jodidos,ajajaja
Buenas
Hoy han llegado las grapas de carrocería para los mazos de cable y estoy echándole unas horas a los dos mazos de cables para hacer la instalación eléctrica.
Combinaré el ramal que va hacia atrás original del Van porque la ubicación del limpia, luna térmica y demás son diferentes al gsi y porque además ya modifiqué el cableado para alimentar los nieblas de los pilotos Irmscher.
El ramal del cuadro de fusibles y salpicadero será el del gsi, aprovecharé a tirar la instalación de audio y de todos los accesorios interiores y modificaré el ramal del vano motor porque los bifaros Irmscher irán bajo reles. Ya hice también las cogidas de una caja de fusibles adicional para el vano que llevará todos estos trastos.
Un saludo.
Joder que currada, pero que vas a meter en el cofre...a Miguel cuando vaya mamao....
10 años despues y todos seguimos con proyectos malignos. Me encanta