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eso os pasa por tener tantos cables y tanta centralita y tanta tonteria..... si tuvierais asientos un volante y 4 ruedas como yo no os pasaban esas cosas jejejeje
ir con mi trozo hierro a 160, eso si q es conduccion arriesgada y no lo q haceis vosotros ahi sentados comodamente con a/a y d/a y ordenador de abordo y esas cosas pfff
PD: aunque pa ordenador de abordo mi novia, q :
curva cerrada-> agarrada con las dos manos al asidero
curva bastante cerrada-> agarrada y con cara de pavor
curva muy cerrada-> agarrada hasta con los pies y ojos cerrados
rotonda peligrosa con trafico-> cabeza entre las rodillas y gritando " noooo dios miooo"
con este codigo de signos es imposible equivocarse XD
ala q no sea nada luis
un saludo
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De momento se baraja relé de la bomba de la gasolina o Capatador de vueltas mañana hemos quedado novato y yo para desmontar todo el coche si hace falta jijiji.
Selu iba preparado para partirte lo de la espatula JOJOJOJOJO para la proxima :D
Ya os contaré
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Una pena que no hayas venido luis, aunque el tiempo nos jodió el día, que prometía ser estupendo (y lo fue igualmente).
A ver si no es nada hombre, yo me inclino más por el captador de vueltas que por el relé, porque si hubiera sido el relé, un tiempo después se enfría y normalmente puedes seguir la marcha. Menudo fin de semana de averías, a mi también me cascó el captador, el viernes... Ya tengo el coche listo y 150 euros menos :cry:
Bueno tio, no te preocupes, porque por kdds no será... Además que hay que ir pensando ya en Pajares 2004 que es lo suyo...
Saludos
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Ya ta arreglado despues de dar vueltas vueltas y alguna vuelta hemos dado novato y yo con el fallo eso si sin la ayuda telefonica de calibra que cuando estabamos desesperados nos abrio la luz YA TA ARREGLADO era solo el RELË DE LA BOMBA DE LA GASOLINA y ya ta medio solucionado mañan subir ala Opel y apor el
Un saludo
