Astra OPC 1.8 T 240cv...¿?

No, es solo la capacidad del cilindro

La capacidad de la culata, se usa para la relacion de compresion, pero es un volumen inútil a la hora de aspirar aire, el volumen de aire que se aspira, es el que es capaz de arrastrar el pistón.

Estamos viviendo una revolución: quien dice que un 2.4L CIH 6 cilindros es mejor que un XE? Si solo pens´´aramos en cilindrada, seríamos como los americanos, por menos de 3 litros no me muevo XDDD

Yo creo que es mejor un motor turbo de menos cilindrada que uno atmosférico gordo. Solo se notan diferencias por debajo de las 1500-2000 rpm, a partir de las cuales el turbo desata el festival. Olvidaros ya de una vez de la patada del turbo y del turbo lag, eso era cosa del pasado!!

Lo que es inevitable es que los atmosfericos tengan ese encanto especial, ainssss es como con los 911, está el turbo y el GT3, y aunque el turbo zumba de forma descomunal, el gt3 tiene un encanto que solo puede transmitir el...