eske como dije en su dia el coche se monto para pasar itv y homologar ( ahora llevo uno de 8l de panel y 10l en total )
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pero entonces es normal que en altas le faltara algo!!!
Yo que tu no repetía lo de los estigmas... mi colega el del civic ha perforado un pistón, entre otras cosas por una arista viva en la camara de combustión (culata). Cierto es que el tiene el motor llevado muuuuuuuuuuuuuy al extremo, pero bueno... tu no te quedabas corto.
Corto de sopa (+ temperatura) + sin intercooler (+ temperatura) + fase II y extra de soplado y roscado de varilla (+ temperatura) + estigmas del poder (cantos vivos = + temperatura) = MOTOR FRITO XDD
Un saludo, a ver cuando se ve el astra rustiendo en montmeló...
Bueno volviendo al tema principal, haber esos electronicos:),
¿seria posible realizar un copia de todo lo que tiene Dani? es decir, ¿del zocalo y del cableado para pasar del mapeado de serie al de la fase 2?
A ver esas respuestas XD
Yo me apuesto a que si y hechandole pistones me presento voluntario sin animo de lucro, solo por ayudar y hacer un poco el mal, que no iva a ser la primera vez xDDD.
Ademas es electronica bastante primitiva, solo le faltan las valvulas y ya tenemos parque jurasico, y todos esos componentes estan en el mercado, mañana llamo al provedor de electronica para confirmarlo y tambien llamare a la empresa de valencia a ver a que precio nos harian unas 20 copias de la eprom de EDS. Mañana ya os comento al medio dia, voy a ver si me duermo que ya estoy con el insomnio.
Saludos.
No me refiero a los chips, si no ha fabricar ese mismo zocalo para que cambie de una programacion a la otra. ¿Es factible fabricarla sin mucha complicacion?
sinceramente tu cres que llevando los dos chips iras alguna vez con los de serie????
jijiji hombre a mi turbo yo le sacaba medias de 7.6l eso si como sale en los videos del you tube hay vezes que se dispara como 20l 30l etc...
como le envidio a piti pudiendo ir tranquilo con ese coche