Cambiar cuerpo mariposa del 8v por el de un omega ¿?

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jojo, que ganas tengo yo de montarla ya... llevas algo mas? que le estas haciendo?

has buscado alguna barra que te entre aí?

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Aparte de los Lexmaul llevo puesto; colectores de escape Iresa 4-1 y supresor de catalizador, chip de potencia y pastilla roja en posición 98 aunq ahora le voy a meter otro chip mas radical para estas cosas, la toma de Ram q se la acabo de poner y ahora le kiero poner el cuerpo de acelerador del Omega q ando buscando y luego no se q le meteré, lo q me aconseje la gente así trasteo un poko más.
Lo de la barra de torretas a mi no me convence mucho, keda muy bonito pero no estoy seguro de q sirva de mucho, en mi opinión.

joder, pues anda que no estas explotando el 8v... ya iras a un banco haber que dá...

yo tango ganas de la toma ram tambien, pero se puede hacer conservando la caja del filtro??

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joder, pues anda que no estas explotando el 8v... ya iras a un banco haber que dá...

yo tango ganas de la toma ram tambien, pero se puede hacer conservando la caja del filtro??

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Hombre más q explotandolo pasando le tiempo para no aburrirme, lo del banco de pruebas ya esta comentado en el local en cuanto pongael coche apunto vamos a ir la peña del local cada uno con su cacharro a echarnos unas risas, a ver quien gana, jjj.
La toma de Ram yo he utilizado la caja de serie, lo q he hecho ha sido kitarle el tubo de aspiración de serie y la trompetilla q trae en el morro q tiene un agujero de 45 mm y ponerle un tubo de PVC de diametro 63 mm, eso metido a presión (hay q ceder bien el manguito xq sino no entra) al manguito q une la caja con el tubo de aspiración, luego le he kitado la rejilla q lleva el caudalimetro para q fluya mejor el aire y la caja resonadora q lleva debajo en la aleta, el agujero de la caja lo aprobecharé para una segunda toma q ira a la tapa del gancho de la grua. Para q entre mas aire por el tubo de PVC, a la calandra le he echo una ventana donde lleva la rejilla q por ahi no pasaba aire. Si no kieres complicarte mucho vas al desguace y pillas el tubo de aspiración de un GSI 16v q tiene algo más de diametro.
Espero haberte ayudado, saludos

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Iniciado por charly

Yo tengo una del 2.6, a ver si este finde la puedo medir y os digo. Saludos.

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La he medido por los dos lados y el diametro interior es de 71mm y 67,5mm.



Un saludo.

yo tengo la idea de fabricar una "dual ram'' no es tan dificil, ya os contare ;)

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yo tengo la idea de fabricar una "dual ram'' no es tan dificil, ya os contare

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x curiosidad en q consiste el "dual Ram"?

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Iniciado por ISMA

x curiosidad en q consiste el "dual Ram"?

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eso me suena a algo informatico sobre las tarjetas de memoria...xDD

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Iniciado por ISMA

Hombre más q explotandolo pasando le tiempo para no aburrirme, lo del banco de pruebas ya esta comentado en el local en cuanto pongael coche apunto vamos a ir la peña del local cada uno con su cacharro a echarnos unas risas, a ver quien gana, jjj.
La toma de Ram yo he utilizado la caja de serie, lo q he hecho ha sido kitarle el tubo de aspiración de serie y la trompetilla q trae en el morro q tiene un agujero de 45 mm y ponerle un tubo de PVC de diametro 63 mm, eso metido a presión (hay q ceder bien el manguito xq sino no entra) al manguito q une la caja con el tubo de aspiración, luego le he kitado la rejilla q lleva el caudalimetro para q fluya mejor el aire y la caja resonadora q lleva debajo en la aleta, el agujero de la caja lo aprobecharé para una segunda toma q ira a la tapa del gancho de la grua. Para q entre mas aire por el tubo de PVC, a la calandra le he echo una ventana donde lleva la rejilla q por ahi no pasaba aire. Si no kieres complicarte mucho vas al desguace y pillas el tubo de aspiración de un GSI 16v q tiene algo más de diametro.
Espero haberte ayudado, saludos

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muchas gracias, cunado puedas haber si te haces uans fotos para hacerse un idea de como lo has montado... yo lo que no se donde va es la caja de resonancia, vamos, nunca la ví, ya se qye es el tubo que viene por abajo en la caja del filtro pero nunca investigué a donde iva...

entonces ese tubo lo llevas a la tapa del gancho? pues para que quedar chulo podrias emptrar en la tapa un tubito deses que se les mete a las cajas de los woofers, en algun lado vi eso en una defensa...xD

debe de sonar muy gordo no?

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muchas gracias, cunado puedas haber si te haces uans fotos para hacerse un idea de como lo has montado... yo lo que no se donde va es la caja de resonancia, vamos, nunca la ví, ya se qye es el tubo que viene por abajo en la caja del filtro pero nunca investigué a donde iva...

entonces ese tubo lo llevas a la tapa del gancho? pues para que quedar chulo podrias emptrar en la tapa un tubito deses que se les mete a las cajas de los woofers, en algun lado vi eso en una defensa...xD

debe de sonar muy gordo no?

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Mañana montaré la toma de Ram, pero solo el tubo frontal el otro de momento no lo pondre xq no tengo material, asi q sacaré algunas fotos para q vea la gente y juzgue.
La caja de resonancia va justo debajo de la caja del filtro de serie, levantas el coche con el gato metes la cabeza y cuando veas un bote negro, es eso es. Lleva un tornillo q kitando el pase de rueda se kita facilmente y luego ya solo es tirar de la cajita.
Lo de la caja de los woofers no tengo ni idea q es, de momento le voy a poner la trompetilla de un GSI 16v q pille en el desguace, pero si lo otro tiene mejor pinta y puede kedar mejor pues ya le pondría, pero no se donde se puede comprar.

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Iniciado por Urulóki

yo tengo la idea de fabricar una "dual ram'' no es tan dificil, ya os contare ;)

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con la forma que tienen los colectores de admision y lo que aprovechan la boca las mariposas grandes redondas, con una dual ram solo conseguiras que sea mas suave abriendo gas, pero conseguiras aun menor seccion de paso, y todo eso a costa de bastante curro. si es bricolar por bricolar vale, pero ganancia no hay