Versión para imprimir
buenas
hace mucho que no me pasaba por aqui, ya es hora
os dejo un video del pequeño, haber que os parece
nota: en ese video va sin cauda, es normal que falle asi. Ahora mismo suena redondo redondo xD
http://es.youtube.com/watch?v=-G3bYhzKRBo
el proximo le pondre dentro de poco para que le oigais con cauda, intercooler y todo puesto que es una gozada (sobre todo cuando suena la wastegate es una pasada :P)
saludos!
pues no tiene curro ni na en dichoso kadett madre mia. os felicito porque es un grandisimo trabajo digno de migweb.
Trabajo muy muy bueno. Tengo ganas de ver como va ese kadett andando, aver si cumple. Un saludo y adelante!!!
Una pregunta, habeis tocado algo la centralita, o montas centralita de origen???
Saludos
increible!sigue asi
la de origen ya que está diseñada para actuar con los sensores del XE, arboles etc..Cita:
Iniciado por CORSA_20SEH
no podemos meter la del LET porque nos faltan sensores como la lambda, la del turbo, el cauda es distinto, etc..aunque si lo dices por reprogramar, no creo que lo hagamos pero si se hace, se hara lo ultimo para adeuar la centralita a las mejoras que le hemo puesto
saludos
¿¿Como?? no entiendo.Cita:
Iniciado por eldelkadett
¿Un LET con electrónica XE?
¿Es posible?
eso es lo que quiero decir, que la electronica del LET no vale para el XE porque el LET lleva más captadores.Cita:
Iniciado por co_alto
Este es un XE enturbado, asi que tendra que llevar la electronica del XE
saludos
tampoco lleva muchas mas cosas un let que un xe 2.5 no creas.
Cosas que lleva de mas un let que un xe:
-Valvula amal del turbo.
-Sensor de temperatura de admision.
-Valvula de arranque en caliente (esto no hace falta ni siquiera ponerla, con tenerla enchufada...)
Cosas que lleva de menos:
-Regulador de octanaje (no lleva el let)
Respecto al caudalimetro, potenciometro de mariposa, lambda, todo eso son exactamente iguales (conectores) que los de un let siempre partiendo de un 2.5.
Tampoco veo tan tan dificil covertir una instalacion de xe en let.... no creas, con paciencia y todas las piezas.....
corregidme si estoy equivocado pero creo que el cauda es distinto.Cita:
Iniciado por pity*
No se cual es cual pero se que uno mide la masa de aire que entra en el motor y en el otro mide el flujo de aire que entra en el motor.
EDITO: no me habia fijado, decias de conectores no de cauda en si, perdon!
Ahora bien, esto si que no se si es cierto pero creo que el mismo caudalimetro mide la temperatura del aire, pero ya digo que de eso si que no estoy seguro, porque sino, ¿porqué lleva tantos "pines" el conector del caudalímetro?
lambda el mio no lleva, pienso que es mejor porque asi se puede enredar más ;)
saludos!