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Cita:

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Iniciado por koupe

Que tal estaria meter tubo de ese gris de las cañerias de las casas (plastico), recubierto de un aislante del calor??.

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HAla!!!! y como vas a doblarlo? macho cuéntanos que nmos tienes intrigaos.

Hoy he mirado el filtro de aire del V6 y la boca de entrada es frontal y cae a escasos 10cm del intermitente...me parece que se me vá a caer "sin querer" el intermitente jejeje y le pongo un poco de tubo que se amolde a la entrada y via jejej a brummmm brummmmm!!!!

Saludos

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Iniciado por Irmscher_Vectra

HAla!!!! y como vas a doblarlo? macho cuéntanos que nmos tienes intrigaos.

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Pues o bien a base de calentarlo mucho hasta que pueda trabajarlo, o añadiendo un codo, aunque por la posicion del filtro y de la boca de la entrada del aire, no creo que tenga que hacer ninguna curva, o al menos eso intentare :D

Cita:

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Iniciado por "koupe

...o añadiendo un codo

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Intenta no pooner un cocdo, y menos de 90º. El tubo debe ser lo más recto posible, sin grandes cambios, sin cocdos rectos. Tenlo en cuenta pq el flujo se frena mucho en los codos.

Saludos!!!

Hola gente.

Pues aqui os traigo una foto de mi caja por dentro, y supongo que el "snorkel" que decis sera lo que se ve. Lo he intentado quitar, pero esta cojido a una caja que hay debajo, en el paso de rueda.. he leido por ahi que es el filtro de carbon activo.. me ekivoco? como kito ese snorkel entonces??

[img]http://groups.msn.com/_Secure/0RgAjAxoUq6vCoHnceW8TXyQw8utm7tNain9ewyuWYeArC99!t plmIc33wW!gSAD1dzE2qZALAiojybtqOTTaN4nJI0oV8DjZ5Ok HXM*WnUI/IMAG1651.JPG?dc=4675495949801248384[/img]

Y una foto echa por bajo del coche. Esa es la caja a la que esta cojido el "snorkel":
http://groups.msn.com/_Secure/0RgAdA...95949805379507

NO acepto comentarios de la chapa arrugada que se ve en esa foto, jejejejeje

Saludos!

Me da ke no es mas ke la caja d resonancia, a la basura con ella!! xDD

Koupe si tienes que darle forma al tubo y no quieres soldar rellenalo de arena de playa antes de darle calor para que no se arruge ni se chafe al doblarlo, de todas formas depende del material que utilices.Si te decides por el inox sueldale unos codos cortados a 45º o lo que te pida pero siempre en secciones pequeñas para que no tenga curvas pronunciadas, y utiliza el argon que deja minima rebaba interior.

UN SALUDO