Si no recuerdo mal, hay distintas longitudes de cable de acelerador. No es igual de Astra/Kadett que de Vectra/Calibra.
Mira a ver si en Oscaro los tienen y ves las medidas, o hasta lo mismo salen en el EPC.
Saludetes.
Versión para imprimir
Si no recuerdo mal, hay distintas longitudes de cable de acelerador. No es igual de Astra/Kadett que de Vectra/Calibra.
Mira a ver si en Oscaro los tienen y ves las medidas, o hasta lo mismo salen en el EPC.
Saludetes.
El cable solo fui capaz de encontrarlo en una tienda fisica en León. Y es de kadett GSI 16v... asi que no seCita:
Iniciado por cicli
A lo que voy, sin haber tenido Lexmaul, es que a lo mejor lo solucionas con uno de los otros cables. Busca la info de longitud y sales de dudas.
Por superficie son similares, con la salvedad de que el filtro de SEH tiene por detrás una rejilla perforada, y los de 16V, no lo vi nunca. Ojo, tampoco creo que venga de ahí, pero miraré por si acaso.Cita:
Iniciado por K_V6
Bueno, pues ya hemos arrancado el coche!
No me deja subir video desde la app, pero la verdad es que ha ido todo bastante bien. El coche suena muy muy redondo, presion de aceite a tope, carga de bateria, ningun ruido raro mas que el tipico de los taques, que poco a poco se va quitando...
En definitiva, muy contento.
Solucioné el tema del cable del acelerador corto de la siguiente manera:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e4acaf63ed.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e0e273b0ae.jpg
La mariposa queda totalmente cerrada con el pedal en reposo, y abre del todo con el pedal a tope. Si algun dia se estira tanto como para ponerlo en el alojamiento original, lo cambiaré, pero creo que la solución ha quedado bastante bien.
Acostumbrado a ver tanta silicona de colorines, estoy encantado con haber elegido algo discretillo para la tubería de la caja del filtro al cauda:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0e4f8998e3.jpg
El delco me dio bastante guerra, ya que se habian soltado los cables del conector por dentro, y tuve que desmontarlo entero para resoldarlos. Ya que estabamos, se le dio una limpieza:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a19a018942.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...cb33ed9022.jpg
Ahora basicamente me estoy dedicando a dejar los cables y manguitos lo mas higienizado posible, que no de pereza desmontar las cosas el dia que haga falta.
Investigaré a ver como subir el video del motor arrancado. Mientras tanto, os dejo una fotilla con casi todo montado[emoji2]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c93a972c96.jpg
Un saludo compis!
Espectacular...
Vaya pintaza tiene eso Víctor! Es curioso el tema del cable del acelerador, pero bueno, la solución no parece descabellada. Ya nos contarás qué tal con el combo 2xLexmaul, no se qué tal irá (seguro que bien), pero la pinta, es bestial.
Grandísimo trabajo, aunque no escribo mucho, sigo tu post atento, todo hecho con mucho mimo, enhorabuena!!!!
+1.Cita:
Iniciado por Tiparraco
Desde luego a la vista es un caramelo. Llevas idea de meterlo en banco una vez acabado? Me intriga cuanto sumarán los lexmaul.
Un saludo.
Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Según lo declarado oficialmente, se dice que en torno a 170. Quizás me parece excesivo, aunque tengo vista alguna gráfica en Migweb que efectivamente, rondaba esas cifras.
Muchas gracias!!
Si, una vez hecho el rodaje, cambios de aceite y demas, le haré linea de escape e iré a banco.
Tengo intencion de poner reloj de presion de gasolina, y una vez en el banco jugar con las presiones y los dos juegos de inyectores que tengo. (Crema y azules).
Con lo que mejores cifras obtenga, se quedará.