bloque 20seh con culata 1.8 y admision doble mariposa

Cita:

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Iniciado por Tiparraco

Respecto al respiradero de los vapores de aceite, he tenido que echar un ojo a los motores 18E a ver cómo iban porque no recordaba. Viendo que no tienen ventilación directa desde el cárter, tienes dos opciones:

1- Cegar el respiradero de la varilla (el tubo va encajado, es posible que lo puedas sacar y cegar con un tapón embutido o bien soldado)

2- Abrir agujero a la derecha del círculo rojo en la foto, donde algunos motores de esta familia (creo 16SH de Ascona, de nuevo, he tenido que consultar fotos...) llevaban una toma similar, y usarlo a modo 18SE/20SEH.

La segunda lleva algo más de faena, pero entiendo que es una evolución del método primero, donde quizás no había suficiente recirculación de los vapores hacia la admisión.

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Muchas gracias, voy a mirar fotos, pero Pero igual no quedaría bien, ya que si mirar el culatin por dentro lleva una especie de válvula e incluso la tapa lleva unas paredes
Si ese respiradero es para el cárter igual puedo poner un oil tank o algo de eso


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Y si cambio el árbol de levas a un culatin con respiradero??? Me tocaría comprar reten nuevo porque ya lo he puesto pero más se pierde en otras cosas… entiendo que el culatin en si son iguales no??


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Yo creo que voy a hacer eso…. Poner el árbol de levas del 18e en un culatin con respiradero


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He ido a por el otro culatin y Son un poco diferentes, en función del distribuidor y tapa de distribución que lleven, no sé qué hacer

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...65f42520a7.jpg


https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1f73c4dbe0.jpg


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Y la tapa la diferencia es q la del ne y seh lleva un respiradero pequeño y la otra no y el grande va en lado opuesto, y por dentro que el antichapoteo va cada uno a un lado y tiene unas muescas para la junta

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6a7f6185be.jpg


https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ae8a3cf4fc.jpg


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Bueno pues he decidido dejarlo como venía el 18e,

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...725a586607.jpg

La tapa solo está para q no entre polvo, pero juraría que va del revés

También en sacado el “filtro” de la respiración y lo he limpiado

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ded8c815ce.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...85a62a42ec.jpg

Y poquito más, el apriete se ha dado bien, sin crujidos,

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d2e395a93b.jpg

Y ahora pues no tardando me traeré el coche…. Que eso sí que me está dando miedo porque no sé ni por donde empezar…

Muy buenas @juanmagsi, me gustaría saber q combinación has hecho al motor,yo monte uno con bloque 20seh y culata completa con árbol del 18e con admisión del 18e y la electrónica del 18e y volaba una pasada,me dio de compresión 13;1,el respiradero yo lo condené,se puse un tapón q no se si será lo correcto.

Cualquier duda en lo que te pueda ayudar pregunta.

Menuda compresión[emoji2], pues como ves ando a ver si queda bien con los pistones de NE, estoy a ver si voy algún finde para hacer sitio y poder traerme ya el coche porque lo tengo lejos y sino no puedo hacer nada


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