Pienso lo mísmo pero las parrillas de faros, con 4 bombíllas de 100w te puede pegar un buen bajón el alternadór.
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Pienso lo mísmo pero las parrillas de faros, con 4 bombíllas de 100w te puede pegar un buen bajón el alternadór.
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ultimamente se ven mucho en rallys del regional. si que es verdad que iluminan mucho y de cara al espectador como te venga de frente el fogonazo es serio.
a mi no me gustan porque rompen la estetica soy mas de parrila de faros pero claro, hay razones por las que hay que tirar de las de led.
Es más sencillo de instalar q una buena focada y con un probable rendimiento mayor. Ahora en la estética creo q quedamos todos de acuerdo en q no es lo suyo
pues si en vez de en el capó, fuese incrustado en la calandra, no me disgustaría nada
Qué cosa más horrible, ya puede dar luz xD
Como dice Franxu, algo unos centímetros más estrecho e integrado en la parrilla sería más agraciado.
Saludetes.
Tengo una duda a ver si me podeis ayudar. He cambiado casi todos los tubos de gasolina menos los que están escondídos entre el depósito, la carroceria y la boca de llenado ( ese que se asoma en el paso de rueda).
Sabríais decirme de qué diametro es el tubo? Y como se cambia? Hay que descolgar el puente y el depósito?
Múchas gracias!!!
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Si va a morir a la parte superior del depósito me temo q tocara descolgar depósito. Aunque antes de ello quizá por el agujero del registro puedas tirar y meter el nuevo a la vez. Pero supongo q irá sujeto en algún punto intermedio así q estará complicada la cosa
Ese mismo manguito se me cuarteó a mi. No queda otra que descolgar deposito
Me lo temía. Saveis el diámetro del tubo?
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Según esto es de 11/16 mm, imagino que será datos interior /exterior, pero verificarlo es tan fácil como agacharse junto a la rueda calibre en mano y medir diámetro del tubo de plástico q se bifurca de la boca de llenado
https://www.partsbase.org/opel/corsa...n-91-92-93-94/
Gracias Kike! He estado mirando y es una medida chunga de encontrar.
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Hola, podrías poner una foto de como tienes anclados los bacquets. Gracias.
Si a mi tambien me interesaria verlo, porque no encuentro bases para bacquets, y con el numero de chasis donde lo lleva, no puedes poner los travesaños que en teoria se deberían de poner.
Salut
Sam
Ya tenemos el Corsa en el taller. Se le esta montando el diferencial autoblocante Quaife, palieres reforzados y las abrazaderas rígidas para la cremallera de dirección.
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Él autoblocante se notara seguro pero ya nos dirás tambien algo sobre esas abrazaderas fijas para la cremallera
Ya contaras impresiones, y cosas a tener en cuenta o problemillas al poner el autoblocante.
¿que tal se dio quitar los rodamientos de un diferencial para ponerlo en el autoblocante?
Alguna indicación para la corona del sensor de velocidad?
Un saludo
Espero que se note, me he dejado los ahorros en todo esto. El tema de las abrazaderas me da miedo que se parta un espárrago a causa de las vibraciones.
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Entonces las quitarías?
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No,las pondría y probaría, y si se resiente el soporte, le daba unos puntos Buenos de soldadura e incluso algún refuerzo más, que al fin y al cabo es un coche para correr.
Gracias Txema, a ver como se comporta.
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Ya tenemos todo montado a falta de los dichosos casquíllos de la selectóra del cambio. Tambié estrenamos deciración, espero que os guste!!!http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...e3e1586246.jpg
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Yo no soy de banderas,pero si eres americano y te gusta llevar tu bandera,el gato es tuyo.
Eres del Motorclub Sabadell?
Hombre, la del capó, no es que me entusiasme, pero ya sabes, el gato es tuyo!
Si, soy del motor club Sabadell
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No me acaba de disgustar del todo la bandera. Pero si es cierto q es lo q menos me gusta je je je je, simplemente quizá lo mismo con otros colores para no identificarla con el país sería mejor
Pueas a mí me encanta, lo que pasa que ahora los retrovisores fosforíto no le pegan, habrá que pensar otro color.
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Ánimo ese corsita!! a mi me gusta como queda! a ver si esa luz de matricula ayuda jejeje
Ya contaras las impresiones del Quaife !
Salut
Primer rally del año terminado con éxito. Él autoblocante va muy bien, ayuda mucho. Los neumáticos no se comportaron bien, desaconsejo totalmente los Dmack.
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https://vimeo.com/162262205
https://vimeo.com/162262253
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Que tal con las abrazaderas??
Ha ganado precisión
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Y cuál fue el resultado final del rallye? Q coches había en tiempos similares?
lo que tienes que notar una barbaridad es el autoblocante, dicen que hay que aprender a llevarlo no??? cuentanos más.
Quedé penúltimo en velocidad por delante de un 205 rally. Él autoblocante es curioso, el defecto es que no entrené previamente para hacerme al coche.
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Ántes del siguiente rally vamos a montar unos casquíllos M-tech del varillaje del cambio, una varílla anti escape de marchas y unos Powerflex Black series para los brazos de suspensión delanteros. Los otros que monté me han durado una subida y 2 rally's. Moraleja, lo barato sale caríssimo.
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Plantéate por qué te han durado tan poco...
Cuando sucede esto, es porque el silentblock trabaja muy torcido, así que más o menos, ya sabes de donde te viene el tema.
Le diste la grasa que vienen con los silentblock
es algo que me tiene preocupado a mi, donde y como dar la grasa.... por todos lados, en la zona interna... dicen que si no das la grasa donde toca, se desintegran. Hablo siempre de silenblocks de poliuretano, como los que has puesto ahora en la foto, los powerflex.
Los monté con su grasa, estos vienen con sobrecítos de vaselina. Se habrán roto porqué no es lo mismo unos Poliflex de 30€ que unos Powerflex de 70€.
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Gracias Tiparraco, lo tendré en cuenta.
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