Vamos a ver. A la que está al lado del carter creo que se ve claro que es más chica que el cárter la de la caja de cambio creo que esCita:
Iniciado por K_V6
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Vamos a ver. A la que está al lado del carter creo que se ve claro que es más chica que el cárter la de la caja de cambio creo que esCita:
Iniciado por K_V6
Vale, si te refieres a la q hace como media luna, es probable q no lleve nada de nada puesto q solo es el registro para acceder al embrague. Si te pierde realmente por ahí ve echando números.
Te tocara sacar la caja de cambios para hacer el retén del cigüeñal o bien el de caja de cambios si lo q pierde es Valvulina.
Si mal no recuerdo dijiste q hace relativamente te hicieron el motor entero. Lo sacaron del vano? O lo dejaron montado junto con caja?
Lo dejaron dentro creo por que repites el mensaje ??
Si lo dejaron dentro no hicieron motor entero,a no ser que metiesen el coche entero a la rectificadora para hacer el plano del motor y rectificar cilindros.Jajaja
A ver. No se si lo sacaron o no. Yo lo dejé. En el taller y pague por un motor entero restaurado. A lo mejor si lo sacaron es que no lo sé por eso puse Creo Lo que me tiene preocupado es lo del aceite que me tiene mareado ayer leve el motor por debajo y lo dejé funcionando un buen rato y se me pone donde va la Junta de esa tapa pequeña. Como amarillenta y al rato gotita al suelo http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...3f5f023b7e.jpg de esa tapa sale. Con respecto a lo del motor está tarde o mañana. Voy a hablar con el taller que me lo hizo y saldremos todos de dudas si el motor se izo dentro o se sacó fuera saludos
esa tapa nada tiene que ver con el aceite, lo que tiene dentro eso es la valvulina roja de opel de la caja. Por lo menos sabes que si sigue callendo, algo tiene dentro.
Con respecto al consumo de aceite, si no lo tira al suelo, entonces se lo bebe. El que te hizo el motor, no te lo debió hacer muy fino, como me pasó a mi, y te consume demasiado aceite.
Esa tapa tira por que tiene la junta mala o. Eso no tiene junta?? O puede ser por otra cosa las marchas entran bien. Y funciona todo perfecto lo que no está perfecto es el suelo de la plaza de garaje
Esa tapa lleva una junta si. Las marchas entrarán buen xq tendrá buena cantidad de valvulina pero si pierde y no se revisa nunca con el tiempo dejaran de entrar bien
Perdón por repetir el mensaje ha algún problema de conexión y lo repeteria al enviarlo, ya está eliminado
Vale. No pasa nada por la repetición. Entonces si quito esa tapa adiós toda la balvulina no? Eso es quitar poner junta y poner Y otra duda por donde se le mira. La balvulina a esta caja de cambios y por donde se rellena ???Cita:
Iniciado por K_V6
PD: la balvulina Hay que cambiarla alguna vez como el aceite o sólo rellenar si le falta ?
Como te ciden los compañeros, esos rezumes que tienes en el motor no pueden llevar a ese consumo de aceite, pienso que el de la rectificadora hizo algo mal, como suele ser de costumbre, últimamente no hay profesionales por ningún lado ...
Sobre la caja, tienes que usar valvulina específica de opel (color rojo) y para llenar la caja, tienes un tornillo de cabeza hexagonal 13 al lado de la homocinética delantera izda, la que sale de la caja de cambios lado conductor, si levnatas el coche y quitas una rueda lo ves rápido.
Saludos.