A mí lo que mas me llamó la atención es el espacio que tiene dentro, es enorme!!!
Cuidalo mucho que el coche está precioso.
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A mí lo que mas me llamó la atención es el espacio que tiene dentro, es enorme!!!
Cuidalo mucho que el coche está precioso.
Con la caja f16 CR va mucho mas desahogado que con la 4 velocidades,a 120 iba a unas 4500 vueltas y en consumos era una locura.El unico problema que tuve era que me toco doblar un poco la carroceria por donde el paso de rueda,porque me pegaba con la tapa de la quinta,y aun asi ,ahora en algun bache grande aun me pega un poco la caja en el chasis.
Saludos¡
Me esta resultando mas dificil de lo que esperaba localizar un añadido trasero de kadett d Gte.Alguien tiene o sabe donde conseguir uno ? XD saludos
Has mirado en Opel Classic Parts??
No son precios baratos precisamente.....pero suelen tener muchísimas cosas.
http://www.opel-classicparts.de/
Ahora miro por encima a ver si hay algo.
Tienes el número de referencia de la pieza???
Busca también en ersatzteile.de porque tienen bastante más material que en Classic Parts.
Saludos.
Las ultimas cosas que se le han echo estos días ,a sido ponerle la barra estabilizadora delantera de 22mm (hay que hacer algún inventillo pero se puede colocar).También intente montar la bomba de freno del kadett 16,pero una vez que la tenía al lado del coche me di cuenta que las tuberías de freno del D eran todas de diámetro 10, y las del E gsi 2 de 10 y otras 2 de 12,al final opte por poner los muelles de los limitadores de frenada del E en los limitadores del D(Esto ultimo tendré que mejorarlo en un futuro, porque esos limitadores quizás limiten demasiado la frenada del puente trasero, siendo la bomba del D mas pequeña que la del E 16V) ,también montare el puente trasero de discos.
Con la frenada 256 delantera comenzare mas adelante porque estoy desarmando las pinzas y además veo que rozaran con la llanta y habrá que comer un poco de material.
El problema de la métrica de los racores tiene fácil solución, corta la "lenteja" que hace de tope saca las tuercas que no te valen y pon unas de la métrica adecuada. Luego rehaz la lenteja con el útil que se vende por ebay barato si es que no te lo pueden dejar
No sabia de la existencia de ese util,me e puesto a buscarlo y no lo he encontrado mañana echare otro ojo.Gracias
Pero la lenteja si es en acero creo que no se puede hacer el doble abocardado con el útil de ebay.
A mí me ha tocado rehacer las líneas de freno en cobre para poder cambiar los racores.
dale duro a ese D.
Yo tampoco sabia de la existencia d ese util, foto o enlace?