Mi astra GSi c20xe

Pues esta tarde le he puesto el termostato, que anteriormente el coche iba sin termostato, no se a que fin no lo llevaba, pero ami no me gusta que le cueste cojer tanto tiempo temperatura al motor, le puse el que abre a 82ºC, y de momento va todo bien coje la temperatura bastante rapido y se mantiene en la primera raya del cuadro.

Por otro lado he estado revisando porque el ordenador no marcaba el consumo medio y velocidad media, he hecho un experimento y le he puesto el cuadro de mi otro astra f (x16xel), y con esto he resuelto 2 cosillas, con este si marca todo el ordenador, por lo tanto el otro cuadro esta cascao, me he puesto a revisar y he dado con el fallo.

Y la otra cosa es la tª, en el cuadro del gsi se mantiene en la primera raya a 85ºC y en este nuevo se queda en unos 95ºC, cosa que me parece mas razonable, por lo tanto el cuadro antiguo marca de menos.

pongo fotos.
http://s14.directupload.net/images/1...p/ueamn7bx.jpg

http://s14.directupload.net/images/1...p/cn78o5po.jpg esto creeis que tiene arreglo? o cuadro nuevo.

comparitiva cuadro antiguo gsi y cuadro del astra f restyling
Archivo adjunto 45576Archivo adjunto 45577

calorcita hace en zaragoza jejej
http://s14.directupload.net/images/1...p/kvdoubqu.jpg

Basta con cambiarle el circuito por otro sano, el del otro cuadro sin ir más lejos. Si no igual me queda a mi alguno de los despieces que tengo

Cita:

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Iniciado por kike_gsi8v

Basta con cambiarle el circuito por otro sano, el del otro cuadro sin ir más lejos. Si no igual me queda a mi alguno de los despieces que tengo

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Se cambia fácil el circuito? El otro astra no lleva ordenador, por lo cual podría intercambiarlos no? De todas formas miramelo y me dices algo por privado, gracias.

Los circuitos de los pre y post restyling no son compatibles, el transductor es diferente

Buenas de nuevo, el coche esta empezando a fallar en bajas sobre 2000 vueltas sobre todo cuando le pisas a fondo,si pisas despacio y progresivamente no falla, he estado revisando la admision y no veo ninguna toma de aire. Que creeis que puede ser, cables o bujias? bomba de gasolina?

Cambiare bujias y cables seguramente. Las bujias que me recomendais, GM, Bosch, NGK ...? y los cables que lleva ahora junto con la bobina son Beru, son mejor marca Bosch?

saludos

Suele estar asociado a un fallo del sistema de alta, son elementos de desgaste al fin y al cabo, tapa del delco, rotor y cables suelen tener que reemplazarse alguna vez en la vida, y las bujias dentro de los consumibles habituales

Bujias originales o su equivalente bosch aftermarket, segun sea mejor el precio, delco y rotor mas de lo mismo, y cables segun gustos, mientras no sean FAE....

Cita:

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Iniciado por kike_gsi8v

Suele estar asociado a un fallo del sistema de alta, son elementos de desgaste al fin y al cabo, tapa del delco, rotor y cables suelen tener que reemplazarse alguna vez en la vida, y las bujias dentro de los consumibles habituales

Bujias originales o su equivalente bosch aftermarket, segun sea mejor el precio, delco y rotor mas de lo mismo, y cables segun gustos, mientras no sean FAE....

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gracias, pondre bujias originales, mi motor lleva encendido m2.8, con estos cables NGK me valdria? http://www.oscaro.es/juego-de-cables...-1892207-685-p

Siendo DIS pues mucho mejor. No se si es la referencia correcta, parece que si, pero vale mas cerciorarse

Muy baratos parecen los NGK no? pero si van bien valen igual jje, alguien los ha montado?? creo que los montare, sino, que marca me recomendais a un precio razonable?

estos de ebay, que tal seran? http://www.ebay.es/itm/Vauxhall-C20X...item4863f06a97
saludoss

si buscas algo en condiciones ,te saldrán algo asi.de precio.

busca beru o Bosch.los montaban de origen ,o en marcas aftermarker.