O eso o disimular un poco poniéndole para la ocasión llantas de 14" con tapacubos (lo malo es que con ellas el coche casi irá por los suelos, no?)y el silencioso original, xDDDD, algo más barato sale así.
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O eso o disimular un poco poniéndole para la ocasión llantas de 14" con tapacubos (lo malo es que con ellas el coche casi irá por los suelos, no?)y el silencioso original, xDDDD, algo más barato sale así.
jjaja, no hombre, de 100 y pico la homologacion no va a bajar...suspension y separadores cuenta con mas de 200€...
aparte de los extractores de rotulas necesitaras un compresor de muelles... la cazoleta que sujeta el amortiguador la puedes aflojar con una llave de redondos, o llave de tubos...
jjaja, no hombre, de 100 y pico la homologacion no va a bajar...suspension y separadores cuenta con mas de 200€...
aparte de los extractores de rotulas necesitaras un compresor de muelles... la cazoleta que sujeta el amortiguador la puedes aflojar con una llave de redondos, o llave de tubos...
Ya he mandado a lo loco emails a ver que dicen porque los 30 mm creo que está en el margen para que se considere reforma de importancia (pero puf a saber lo que me dicen)
Pero según me dijeron en una empresa hace un tiempo hay que presentar proyecto de ingeniero, certificado de conformación (que no se que leches es) y certificado de montaje en taller.
A ver que me dicen
Recio, homóloga todo de vez y ahorrarás en dolores de cabeza. Que ya no son sólo itvs sino nuestros amigos los verdes. Yo llevo todo homologado y aunque es pasta, merece la pena.
Enviado desde mi ST21i mediante Tapatalk
Ya tengo que preguntar cuánto por la suspensión y ya dependiendo lo que me contesten...pues separadores, escape y angel eyes ya no sé si habrá que homologar, pero vaya habré mandado el correo a 10 empresas o así xD a lo loco.
¿Por cuánto te salió a ti homologar amortiguadores y todo? Por mera curiosidad eh, porque en esto de homologaciones no tengo la mas mínima idea de cómo va ni nada.