Yo estoy con manf, muerte a los ángel eyes (aunque el gato es vuestro). Recio metele el xe, que es un curro guapo, pero para nada complicado con la electrónica...
Ya sabes que me gusta mucho ese vectra.
Un saludo
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Yo estoy con manf, muerte a los ángel eyes (aunque el gato es vuestro). Recio metele el xe, que es un curro guapo, pero para nada complicado con la electrónica...
Ya sabes que me gusta mucho ese vectra.
Un saludo
Coñe, Bake, el XE, casi nada. Aunque le pinta que tiene el coche con esas ruedacas, parece que ya lo lleve. Qué discos lleva tu Vectra, Recio, 256mm?? y qué faros? xDDDD
Jajaja ya me lo espero, pero tentaremos a la suerte xD
El C18NZ es un 1.8 inyección indirecta monopunto derivado de un carburación (algo muy raro xD) y da 90 cv, es el motor que lleva catalizador (aunque yo no lo lleve vaya pero weno) jajajajaCita:
Iniciado por kadett1.8beauty
Muchas gracias!!! por la fotito que veo jajaja el tuyo feo no es tampoco, me gustan mucho en gris, mas que en blanco la verdad, pero bueno siempre se quiere lo que no se tiene como se suele decir xD.Cita:
Iniciado por chico_22_vectragt
Muchas gracias pedritosbk!! joe menuda bienvenida en el foro, así da gusto!! jajajajaCita:
Iniciado por pedritosbk
Y la verdad que lo de clásico a mí me gustán viejos los coches, antes que uno nuevecito, nose tienen ese nose que jajajaa que los nuevos no tienen xD
Puf quiero meterle un 2.0 8v pero es que este motor lo hice entero el año pasado y está nuevo, y aún así me da mogoyón de rabia no tener algo medianamente decente bajo el capó, pero por mecánica no es problema porque eso lo se hacer bien pero el cableado.....mieditor!!! jajajaCita:
Iniciado por bakedano
Jajajajaja con esas ruedacas dice que **** ajjajajajaCita:
Iniciado por manolosabio
Pues discos ni idea, pero quería mirar para meterle los de 280 mm creo que son pero puf tengo que pasar a llantas de 16 o mas y 5 tornillos y estas me han durado un añito......así que por ahora así se queda, llevara supongo a ojo que 250 o así creo.
Y los faros ahora más! que le he puesto los leds a uno, eso sí mañana a montarlos al otro, que el lunes lo necesito para currar xD ajjajajaja
Buenos días todos,soyCurro un novatillo por aquí..
Muchas horas lleva encima eso no?!jajajaja Yo tengo una duda, los tornillos que quitaste del bloque motor, luego tienen que ser apretados a una determinada presion?
Gracias chicos!
Muy buenas benecid!!!Cita:
Iniciado por Benecid
Bah lleva muchas ajajaj pero nose notan casi (ahora bajaré a mirar unas cositas xD)
Y sí los tornillos de la culata tienen que ir apretados en espiral (ahora te pongo una foto para que lo entiendas) y apretados con una llave dinamométrica (con la que controlas la presión que tienes que darles)
Supongo que cada motor tendrá una presión diferente, pero en el autodata creo que viene.
http://petrila.org/repair/2/406d8/images/b/b1dk00ic.gif
Por cierto ahora pregunto yo, si ponéis una imagen desde internet, cómo haceis para ponerla más pequeña sin tener que descargarla??
Siento que la foto salga enorme, pero es que me la descargo y tampoco me deja agregarla no sé porqué