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Se te encendería por el fallo del cauda, no debiera hacerlo por la lambda. Ten en cuenta que no tiene los mismos pines un cauda de Kadett que uno de Astra.
El cauda es señal necesaria, no arranca el motor sin él. La sonda es prescindible totalmente.
El tema es que la señal no se enciende, arranca bien y anda medio bien, limpiare el cauda de origen y lo volvere a montar a ver, cambiare la lambda tambien
En esta pagina, el autodiagnostico esta traducido al español, y aunque es para calibra sirve perfectamente:
http://www.rozandobordillos.com/club...icoCalibra.pdf
Casi no hace falta que te diga mas cosas, ya te han dicho casi todo. Como dice cicli, los caudas de kadett y de astra no son iguales, por ahi puede venir uno de los codigos.
El otro bde la sonda, los mas problale es que este mal, y se corte internamente, dando como codigo de averia circuito abierto, se interrumpe la señal.
Jue, mire la numeracion del cauda kadett y era igual a la del astra, que a saber igual mire mal, uno que es cabeza rota, gracias a todos por el interes mostrado, asi da gusto averiarse, jeje
Otra cosa, esa valvulita que funcion tiene??
gracias cicli por la aclaración...yo llevo un M2.8 y cuando se me petó la lambda, con ella enchufada y estropeada, de vez en cuando le desaparecían al coche 75cvs y aparecía la luz de avería. Anduve con el coche sin lambda un par de días, y aunque iba bien, sin tirones y tal, la luz estaba permanente encendida. En cuanto puse la nueva la luz se apagó y el coche volvió a ir exaktamente igual que antes de estropearse o incluso mejor, pero lo que es seguro es que con lambda va mejor que sin ella, por lo menos en mi caso...
Mañana la montare y le pondre el cauda original, pero me asalta una duda, si la referencia del cauda es la misma ( por lo menos en los que tengo yo) como se supone que no me vale???
porque en el caso del kadett, lleva el tornillo para regular el C0 y en el caso del astra no lleva tal tornillo, ni siquiera el potenciometro...
AMMMM, ok, eso si que me fije, que uno tiene el tornillito y el otro no.
Mañana le montare todo, una dudilla, tengo que desconectar la bateria despues para borrar fallos, no?
se recomienda un buen ratico para resetear a la ecu y dejarla "como nueva"Cita:
Iniciado por choferbus
el fallo 13 salio por soltarle la sonda, es logico