Problemas con la barra delantera OMP

aqui la barra puesta en su sitio, por atras

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1208699217

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aqui librando el tapon, es por el angulo, pero en realidad, hay mas distancia de la que se aprecia en la foto
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y aqui el motivo de porque a unos os pega y a otros no: a la izquierda la bomba delco, con el deposito mucho mas alto, y a la derecha la ate, mucho mas bajo
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poner la barra al reves es una solucion parcial, pero la manera de montaje, es asi

corta el sobrante de las bridas!!!!!!!


xDDDDDD

yo estoy en que esa no es la posicion de montaje pero que cada uno la monte como mejor quede porque da igual del derecho que del reves.

una cosa ademas cuando se monta la barra lei en algunos sitios que habia q ponerla con el coche levantado es decir con las dos ruedas de alante en el aire en el caso de la barra de torretas delantera. hace falta esto? o se pone directamente?

pa k lo de levantar el coxe no lo entiendo :S

Cita:

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Iniciado por pinchu

una cosa ademas cuando se monta la barra lei en algunos sitios que habia q ponerla con el coche levantado es decir con las dos ruedas de alante en el aire en el caso de la barra de torretas delantera. hace falta esto? o se pone directamente?

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si pero con la regulable no hace falta, aflojas las tuercas de las copelas, la pones, la tensas, aprietas las tuercas y ya esta.

Yo fui a preguntar a un taller que se dedican a un poco de todo en general, y el tio me dijo que no hacia falta levantarlo.

yo las que tengo visto son como la primera foto

Las barras de copelas lo que hacen es empujar no estirar, por eso hay que montarlas con el coche levantado, por que sino las copelas estan mas juntas y o no entra, caso de las rigidas, o no hace su funcion al 100%, caso de las regulables, estas ultimas es mas facil encontar el punto optimo de tension con el coche levantado ya que las copeles estan en posicion "neutra"...

Perdon por el toston ;)

Espero que os sirva...