Los 2.0 8V y los 1.8 16V marcan 220 km. Yo para saberlo tambien me tiro por debajo del coche y miro si tiene carter de aluminio y como son los colectorees de escape. El 2.016V monta carter de aluminio y los colectores son 4-2-1.
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Los 2.0 8V y los 1.8 16V marcan 220 km. Yo para saberlo tambien me tiro por debajo del coche y miro si tiene carter de aluminio y como son los colectorees de escape. El 2.016V monta carter de aluminio y los colectores son 4-2-1.
para esto de los marcadores, numero W del marcador por delante, y luego miramos ya de qué coche es...
saludos
Bueno pues ya vio mi hermano el motor de lcoche y resulta que es un 8v. Le han pegado lo de 2.0 16v.
Para la proxima vez hare lo que habeis dicho mirar por abajo los colectores
Eso de 2.0 16v se lo habra inventado el tio ya que ningun C20xe lo lleva en mi curro hay otro flipao que tiene un Astra del 96 1.6 con las llantas del 16V C20xe y pone detras GSI :D esa gente da pena.Cita:
Iniciado por akira
Los unicos que marcan mas de 240, son los calibra v6, vectra v6 y turbo, el calibra turbo anterior al año 94 marcan 280 y marcadores para calibra turbo con la fase II del turbo que marcan 300, todos esos cuadros por anclajes son compatibles con el astra, vamos otra cosa es el tema del ordenador, temperatura, y capacidad de deposito...
Salu2.
:-?:-?:-?, por lo menos todos los astra gsi que llegaron a chile son 2.0 16v 2.8, y todos marcan 260 y 7000 rpm, creo que es un juego de mercado nada mas. El mio tiene airbagCita:
Iniciado por Cloe