Jose, acuerdate de la cámara y hacer fotos del proceso, que de ahí ha dde salir un brico rico, rico, con fundamento.
S2
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Jose, acuerdate de la cámara y hacer fotos del proceso, que de ahí ha dde salir un brico rico, rico, con fundamento.
S2
Buenas
Esta tarde le he echado un ratillo al invento. Así está el pobre más levantado que nunca:
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Algunos de los chismes que he estado usando:
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Aquí la suspensión del intermedio, formada por las dos arandelas de goma 25:
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La unión del intermedio y el silencioso, con los Vogtland y Koni de fondo:
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Ya de paso vemos la unión del latiguillo del puente de discos y la canalización del líquido.
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Y aquí es donde tocaba haciendo clonc clonc, el cruce del intermedio y el tubo del líquido:
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El cable trenzado y los tensores los uso para ir buscando y manteniendo la posición para hacer presentaciones, cálculos y medidas:
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La segunda arandela del escape, puesta al final del silencioso, pero antes dándole un poco de forma al gancho para que suba un pelín:
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Aquí es donde irá el segundo anclaje con su silent block:
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Sería fácil hacer dos taladros pasantes en el larguero y poner el silent, pero no entra el taladro derecho, así que al final uniré los dos tornillos a una pletina y la soldaré a ese mismo sitio.
Un saludo
Perfecto, me acabas de dar una idea (para no variar, tú en tu linea...) cojonuda para cuando ponga el silensioso del 16V, lo de poner la 2ª 33 atras, así queda muy similar al 16V, solo que este lleva 2 gomas 25 atras del todo.
Lo que me ha gustado es el detalle de que no te entra el taladro para hacer rectos los agujeros, así ya sé a que me enfrentaré si no quiero soldar, que seria lo que me gustaria hacer para mas seguridad.
Te iba a decir que usaras un flexible de esos que se acoplan al taladro para perforar lo mas horizontal posible, pero supongo que la broca no entraria en estos inventos facilmente (tienen un limite de grosor de broca).
A ver que tal te queda cuando acabes. Suerte.
Saludos
No te quites los guantes que te manchas, jajajajja
Buena idea poner dos soportes, ya tengo otra cosa que hacer.
Un saludo UZI
suelda las cabezas de los tornillos al chasis, o coje de la chatarra los 2 soportes como en el otro silent block y sueldalos, quedaria autentico
Buenas
Coger otro soporte como el original sería totalmente lo suyo, de hecho pregunté si eso existía como referencia de pieza (claro que no) pero está cogido de forma muy seria y como no sea como formón y maza no se me ocurre como sacarlo en el desguace, a no ser que localice una radial a pilas.
Un saludo y me alegro de que os guste.
Muy bien documantado, si señor, pues por lo que veo vas atajando el problema...
Por cierto, antes de que se me olvide, si dais de brea o antigevilla a los bajos, cuidado con la parte del escape-colectores, el producto a usar igual es algo inflamable, no debería pasar nada, pero igual es conveniente que espereis a que todo se enfrie y tapar la parte que no se debería de pringar... aunque contando con bricoman, eso igual lo tenías tu ya previsto, de cualquier manera creo que no está de más...
S2
Vamos, Uzi, saca la tela asfaltica aluminizada, que así la panza del brikoKadett va a parecer un transbordador espacial!.Cita:
Iniciado por kadette16sv
Le iba a comentar eso a Uzi, por lo de la corrosión, pero pa que me diga "ya lo tenia pensao" y saque un reportaje a todo color antes de que termine yo de postear..., mejor no.
En los bajos yo le meteria un poco de esa tela, a ciertos sitios, supongo que aguantaria el calor bien ¿no?. Y de paso quita ruidos.
Por cierto, para el que no se crea lo que dice kadette16sv sobre el calorcito; al mercedes 380 de mi viejo se le perforó por encima el silencioso final, y no lo veiamos. Un dia mi padre empezó a oler a algo quemado, se le habia derretido la moqueta del maletero que estaba encima del silencioso, pero carbonizada total, no sabemos como no salio ardiendo el puto coche, seria ignifuga! Todo el calor salia por un agujero del tamaño de 1 euro, parecia un soplete.
Buenas
Pedazo de mañana que he echado al coche con la inestimable ayuda de mi profe Otilio que es un crack.
Hemos metido el coche al foso, lleno de valiosos trastos: piezas del 600, motos antiguas...
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1172936903
Lo primero, confirmar los puntos que había marcado en el coche para fijar el silent block adicional y liarme con la radial para dejar esa zona con la chapa vista, para asegurar que el tornillo hace buena unión.
Luego a soldar los dos tornillos en esos puntos:
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http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1172937081
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Los afianzamos bien y quitamos la escoria:
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Probamos que el silent entra en su sitio, todo perfecto:
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Damos un poco de pintura antióxido después de dejar enfriar:
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Ya puestos hemos modificado el anclaje del latiguillo del freno de mano puesto que parece que rozaba un poco en el intermedio.
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Metemos una tuerca hasta el final y arandela, así ganamos el hueco por el que pasa parte del gancho del escape.
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1172937241
Al presentar de nuevo el silent, la medida es perfecta, solo falta poner otra arandela y tuerca.
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Con la radial he abierto el corte a sierra que tenía la boca del silencioso y metido una arandela de 50 mm de diámetro interior, a la medida.
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http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1172937480
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Hemos aprovechado a cambiar las gomas 25 del intermedio por nuevas.
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Colgamos el escape, ubicamos de forma precisa las abrazaderas y listo:
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La altura perfecta, no arriba del todo, no vaya a dar con el paragolpes y librando un pelín pensando en el paragolpes 2000 de Vectra A.
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Satisfechos con el trabajo bien hecho:
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Lo único malo, evitar que Kico, su perrazo me violara, que está de un pesado, jejeje ¡¡
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Un saludo
esto si ke es un bricokadett paso x paso jejeje