problema de...caidas?????

TOnces seguimos sin saber de q viene. Yo creo q por q este la bieleta de direccion lo unico q daria porblemas es de convergencias no de caidas. A ver si me explico, al estar doblada puede q se abra o cierre mas omo si la rotula estaria mas roscada o menos.

Eso indudablemente es por un golpe en alguna llanta o direccion, si no no estaria soblada logicamente, Revisa todo de nuevo a ver q puede ser, y claro logicamente es complicado llevarlo a cotas con esa doblada q tienes en la bieleta. Cambiala y aun asi compruebalo.

Por cierot no t recomiendo q cmabies muelles, no creo q eso puede hacer variar las ciadas teniendo en cuenta q el amortiguador va fijado de arriba a abajo hasta la mangueta asi q...

gracias por responder, a ver si el lunes voy de desguacing y veo un astra que este "entero",y la pillo,total,seran 10 euros maximo y 2 tornillos para probar.
en el dibjito mas o menos esta marcado,esta doblada hacia atras y hacia arriba,de todas formas cuando lo pruebe seguire mareandoos..........
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1163884576

Buenas!!

No me he leido to el post asi ke no se ke se habra dicho, pero yo creo ke el coche debe de tener una ostia mal reparada y eso puede ser la causa de la diferencia del angulo de caida entre una rueda y la otra. Sabes si el coche ha tenido algun golpe??

Flipi, segun Cio el coche da todas las medidas correctamente en bancada e incluso diagonales de capo.

Cio24 llevate buen juego de llaves fijas y un martillo potente pa sacar la rotula. El tornillo q amarra el brazo a la cremallera antes de nada tienes q kitar una especie de chapita dentada q llevan para asegurar q no se aflojen, con un destorni plano la kitas y luego lo jodio sera tener el sitio pa meter las manos asi q si el astra es un 8V o incluso 1.4 o 1.6 si son =, q no lo se, mejor, xq tendras mas sitio.

T lo digo xq en LETi me cague vivo pa kitarlas. Tuve q meter una llave Mixta y con una de codo a modo de palanca pa aflojarla

Cita:

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Iniciado por K_V6

Flipi, segun Cio el coche da todas las medidas correctamente en bancada e incluso diagonales de capo.

Cio24 llevate buen juego de llaves fijas y un martillo potente pa sacar la rotula. El tornillo q amarra el brazo a la cremallera antes de nada tienes q kitar una especie de chapita dentada q llevan para asegurar q no se aflojen, con un destorni plano la kitas y luego lo jodio sera tener el sitio pa meter las manos asi q si el astra es un 8V o incluso 1.4 o 1.6 si son =, q no lo se, mejor, xq tendras mas sitio.

T lo digo xq en LETi me cague vivo pa kitarlas. Tuve q meter una llave Mixta y con una de codo a modo de palanca pa aflojarla

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Gracias tio, es ke anoche la verdad ke no tenia muchas ganas de leerme todas las paginas :D;)


1 saludo y ke haya suerte.

gracias K,lo tendremos en cuenta.
cuando haya cambiado todo eso,si va mejor,lo hare saber pa que no se quede pendiente el post.
supongo que para desmontar ese tornillo me las vere ++++s,es un 2.0 16v=espacio 0.

Pos lo primero kitar la caja SFI y si tiene llaves puestas girar volante hasta un sitio idoneo si esta blokeado es una ++++da, a ver donde t ha caido. En el turbo carraca no entraba croe recordar. Imagino q 16V sera similar, aparte q almenos en el mio estaban duros de kojoncillos.

Suerte amigo desguacero. Jejejejejeje

bueno,yo y mis caidas..
hace un huevo que no posteo aqui,pero no lo habia reparado hasta hoy ayer.
ante la duda de la mangueta,se la he cambiado entera y ayer oparecia que iba bien,pero nada,hoy otra vez se ha caido,jeje.
al final le dare una patada al astra de las pelotas y arreglare el corsa en condiciones...
bieleta de direccion es lo siguiente que voy a probar,pero me creo que va a ser mas de lo mismo...
ya os contare..
saludos.

Cita:

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Iniciado por cio24

bueno,yo y mis caidas..
hace un huevo que no posteo aqui,pero no lo habia reparado hasta hoy ayer.
ante la duda de la mangueta,se la he cambiado entera y ayer oparecia que iba bien,pero nada,hoy otra vez se ha caido,jeje.
al final le dare una patada al astra de las pelotas y arreglare el corsa en condiciones...
bieleta de direccion es lo siguiente que voy a probar,pero me creo que va a ser mas de lo mismo...
ya os contare..
saludos.

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yo le pondria un buen par de correderas en los trapecios y pista.....................xd :D

Como va eso de las correderas porque a mi me pasa igual en el kadett y ya he puesto la mangueta de desguace, y se ha corregido un poco pero no del todo. Explicame eso de las correderas, Gracias.

Un saludo.