Pufffffffff, si era aire de serie, que estamos en que si.. se te escaparon muchas cosas.
Es mejor hablarlo por msn. Si quieres me agregas y lo hablamos, luego hacemos un resumen aki ok?
Pity__gsi@hotmail.com
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Pufffffffff, si era aire de serie, que estamos en que si.. se te escaparon muchas cosas.
Es mejor hablarlo por msn. Si quieres me agregas y lo hablamos, luego hacemos un resumen aki ok?
Pity__gsi@hotmail.com
Gracias pity, ya me lo has dejado claro de toas toas xDD.
Pues despues de haber hablado un rato con pity y ver como iba el sistema de AC siendo de serie... al final vamos a hacer un apaño...
Los componentes físicos, seran los mismos, menos el termocontacto del ventilador, que al llevar solo un ventilador, para dos radiadores, necesita un termocontacto un poco mas especial (el de diavia)
eso por un lado, y por otro lado, el cableado se simplificará respecto al cableado de serie, dejandolo como si fuera el de diavia... el esqueme sería este:
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1212335804
EDITO
Ahora se me plantea otra duda... el radiador que tengo ahora en mi coche, es corto, vamos, que ancla en el primer agujero (mirando desde lad erecha) del lado izquierdo. Por un lado, el radiador del AC, va delante o detras del de agua? y por otr lado, necesito cambiar el radiador de agua (llevo el corto) al poner el radiador del AC ?
El TT Pity regalando su sabiduria, esto se esta volviendo muy tecnico y me gusta.
Saludos.
PD: Con lo facil que hubiera sido cortar chasis por la mitad y soldar....y le guala 5 puertas!! xDD.
Billy, no te preocupes por el tema de radiador, que ambos radiadores, son compatibles con el A/C de serie, es decir con el condensador de a/c que va delante del de agua.
Yo he tenido el corto, y luego le puse el largo, de hecho el de no a/c (corto) se queda mas separado del condensador que el suyo propio (largo)
Se que es un lio de a/c y no a/c, pero billy tu y yo nos entendemos jaja
Bueno, pues hoy traigo un par de dudas y unas cuantas fotos de lo que hecho... bueno, realmente solo de una parte
Lo que he estado haciendo ha sido terminar de desmigar la instalacion de espejos electricos y la del ordenador de abordo... para poderla implementar en mi instalacion de sserie... lo veo facil.
Ya no me ha dado tiempo a mas, pero he añadido lo correspondiente del conector del espejo del copi a la instalacion de serie, metiendo las patillas en el enchufe de la puerta y dejandolo tal cual sale de fabrica, con pasta blanca de esa para humedad y todo :D
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Este es el conector y por el otro lado se ven los contactos que son los que meteremos en el enchufe de la puerta
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1212610845
Hay que desconectar un par de cosas para poder tirar un poco del enchufe y poder tener un poco de juego
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1212610845
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1212610845
Retiramos el protector d goma y quitamos la cinta aislante...
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1212610845
Y movemos el protector, hacia el conector, lo maximo posible, encintamos los contactos al ramal y movemos el protector hacia el otro lado, pasando por los contactos...
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1212610845
desencintamos y tiramos y ya tenemos los contactos pasados por el protector
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1212610845
quitamos otra capa de cinta aislante y vemos el tramo de ramal cubierto por la pasta blanca antihumedad (me imagino)...
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1212610845
con un poco de pasta que saqué de andar liandome a scar cables de ramales...
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1212610845
metemos las patillas en el conector, entoñamos los cables con la pasta, y le damos otro poco de pasta por encima...
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1212610845
Encintamos otra vez, para dejarlo como estaba, ponemos otra vez el conector y.... como si fuera de serie :D
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1212611078
Como un tecnico de opel!!! perfecto. Estas fotos las agradecera mucha gente.
Y las dudas?¿?
Un saludo!