Pero si tienes pensado poner innovate, ella cubre la función de las dos, solo necesitas sustituir una por otra
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Pero si tienes pensado poner innovate, ella cubre la función de las dos, solo necesitas sustituir una por otra
Como te dice kike, la Innovate es incluso capaz de dar las tres salidas de 0-1V, 0-5V y reloj a la vez. No necesitas dos conexiones para nada.Cita:
Iniciado por CarlosGT
Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
Lo sé wajes, la verdad es que he dudado si poner una o dos. Pero había oído campanas de que había que calibrar la sonda cada x y habrá que modificar instalación. Y además sondas de serie tengo unas cuantas con lo cual puedo el día de mañana tirar de ellas sin comprar la de la innovate por fuerza en el caso de averia y no se; al final decidí poner las dos y no complicarme.Cita:
Iniciado por cicli
Que hay k que hacer para funcionar solo con con una sonda exactamente? De los 3 cables de la sonda oidor igual cuantos van a la sonda de la innovate? 1? Y el resto? Como se calibra?
Hoy turno para el flexo
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buff!! que pinta tiene esto. Estara para el aniversario??
Dependerá del planxista... esta semana pido cita... Según lo que tarde en pintar...
Hoy acabamos escape. A ver si subo el video a youtube y os paso enlace. Suena muy muy bonito y se aprecia que sube de vueltas mejor que el senator. Muy contento.
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Juntas de escape nuevas.
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Fibra de escape nueva.
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Close.
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Buena currada os habeis pegado
Ganas de escuchar esa máquina
Xd me parece que van a entrar los dos juntitos a pintura:p:p
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Viene todo explicado en el manual, pero es sencillo, y calibrarla lleva un par de minutos. Y si le pones un conector de sonda original puedes reemplazarla por la original en cualquier momentoCita:
Iniciado por CarlosGT
P.d: A pesar que los sonidos grabados no son del todo representativos suena muy bien y si que parece que sube con alegria, I like it!
Pelos de punta y ganas de verlo hacer unos buenos roscos en el aniversario jajaja
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"AIXÓ SONA QUE TRONA!"
Me gusta Charles, me gusta! Te pego un toque esta semana y a ver si nos podemos ver.
Q sonido xd. Y como sube de vueltas, ojo no parece un 6 cilindros subiendo
Buff tiene una pinta tremenda, menudo cacharro
Por sonido no aparenta 6 pucheros, y menos por como sube de vueltas. me alegro que el dinero y tiempo invertido de sus frutos.
Saludos.
Suena cojonudo, ya queda menos para acabarlo
De verdad que impresionante si en el video se escucha bien en directo...
Sigue que ya te queda nada.
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El reloj es el que genera las salidas, hay que ver el manual. En la AEM debes elegir entre salida de 0-1V y 0-5V. La salida de 0-1V se conecta al pin de sonda y el otro a masa, como dice Kike puedes poner un conector de una sonda vieja y aprovechar el cableado del motor tal cual.Cita:
Iniciado por CarlosGT
La sonda de banda ancha dep0ende de qué tipo de sonda tengas. Las LSU 4.2 hay que calibrarlas con aire libre, las LSU 4.9 no hace falta. Tienes que ver qué tipo de sonda tienes y cómo se hace en el manual.
MUCHO OJO!!! nunca cortes el cable de la sonda , siempre tira del conector hacia el reloj
Lo desconozco, pero entiendo que hablas de la AEM. La Innovate lleva un módulo que es el que da las 3 salidas y las 3 de manera simultanea.Cita:
Iniciado por jaimegarcia2
¿Cómo trabajan las LSU 4.9 para poder calibrar en ambiente pobre en O2? Es la parte que no me gustaba de mi Innovate, tener que sacarla o esperar unas horas para calibrarla, pues llevaba la LSU 4.2.
Saludetes.
jojo como suena!!!! por cierto, por la noche veras muy bien, debe hacerse de dia!!!
Siempre la podrás calibrar a primera hora de la mañana para tras toda la noche no?
Sí, hablo de la AEM (la que tengo). Ya la pedí con el sensor LSU4.9 para que no diera mucho polculoCita:
Iniciado por cicli
http://www.ecotrons.com/technology/b...su_42_sensors/
En ese link está muy bien explicado, y la electrónica de control es bastante sencilla. Me podría hacer mi propio controlador lambda si conozco el valor de esa resistencia que falta ( los famososo 62 ohm??)
Otra cosa para la lista de gadgets jeje
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A ver si mañana lo deja a punto para no volver a Campos autosport y poner rumbo al planxista
Como mola ese freno mano no? Vas a montar barras también? Porque ese freno las pide!!
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Hoy han empezado la fiesta en el planxista...
el paragolpes es sabido que en muchos kits 400, encaja fatal, así que lo primero era atacar por ahí...
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Se han resoldado los dos pilares traseros, uno de ellos estaba rajado.
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Madre mia el saco de faros... jajajajaj
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Vamos avanzando, ya en poco cogera color y en nada a montar a lo loco
Así que eres tu el que roba luces de todo lados jajaja
Mola el pilar C liso liso hmmm
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Ahora ya "enfoca" el final xD
No se si es el caso, pero cuidado con alisar juntas de la carrocería porque eso en 2 días raja la pintura.
El caso si és... uno de los pilares c estaba rajado y en esa zona hacía un surco. Se ha rellenado dicho surco con soldadura y se ha alisado ambos lados para que quedarán parejosCita:
Iniciado por cicli
Doy fe
En el kadett, la junta que hay bajo la esquina de los focos traseros, las alise en su dia, y rajaron la pintura al poco.
Lo que no se es como era lo de carlos.
Voy a buscar foto
ya está acabado el trabajo de "masilla" ?
ya solo liijar, imprimar y pintar ?
espero que te lo aparejen por completo, sino no me extraña que le queden los coches rositas .... la semana que viene lo veremos pintado?
saludos.
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Al final me lo he perdido!!!
Eché de menos hoy la visita al planchista, la merienda y algún rabo de mi kadett.
Va a quedar espectacular. Q bonito
Chulísimo, aunque me tiene intrigado donde va a ir el portón de Land Rover, jaja.
Un gran trabajo Carletes.
Jajjaja lo mismo he pensado!
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Venga, que ya lo tienes !! A ver como se ve a la luz del día, estoy intrigado.
Saludos y ánimo.
estaba pensando en que el color de la pintura era un blanco de Land Rover XD
los retrovisores van negros no ?¿ (no se os esté olvidando pintarlos)
Están ya pintados en negro