[cicli] Swap de c20xe en Corsa A

Esto es un proyecto en condiciones. Tocas hasta la mas minima pieza que pueda fallar. Vamos , que el coche queda nuevo nuevo y sin problemas en mucho tiempo. Me gustan todos los pequeños detalles que haces, que aunque parecen ñoñerias tienen mucho sentido.

Tengo una pregunta, el kit de reparacion de tambores lo compraste en tienda fisica o ebay?? andaba buscando algo por ebay, pero todos los kits me incluyen el tambor y no me interesa.
Precio aproximado del kit entero de reparacion te acuerdas??

Un saludo

Cita:

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Iniciado por eusko_astra

Esto es un proyecto en condiciones. Tocas hasta la mas minima pieza que pueda fallar. Vamos , que el coche queda nuevo nuevo y sin problemas en mucho tiempo. Me gustan todos los pequeños detalles que haces, que aunque parecen ñoñerias tienen mucho sentido.

Tengo una pregunta, el kit de reparacion de tambores lo compraste en tienda fisica o ebay?? andaba buscando algo por ebay, pero todos los kits me incluyen el tambor y no me interesa.
Precio aproximado del kit entero de reparacion te acuerdas??

Un saludo

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Eso de nuevo, nuevo... vamos a dejarlo, jijiji.

Los recambios, aunque tengo descuento de taller, me salían más baratos por eBay. Le compré a un tío los bombines y las zapatas (los tenía en distinta puja), y a otro los cables del freno. Todo debieron ser unos 60€ con gastos incluidos.

Saludetes.

es una pena que hayamos perdido toda la info que estabas poniendo ultimamente , y su buen uso que queria darle :(

Ve dandole cicli y no avandones, queremos ver la luz al proyecto!

solo queria decir que gracias a cicli antes de liarme a hacer mi swap con el c20xe mae ha hayudado mucho a despejar dudas,es una pena que se halla perdido el post.

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Iniciado por cicli

Esa es la ref correcta. Voy a ver si averiguo qué ha muerto y te digo algo. Puede que les haya dado demasiada caña con los tiempos de carga que le metí a la MS, porque ya en caliente a veces se quejaba el encendido xDD

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Tiene pinta. Qué ángulo Dwell le diste? o iba a tiempo a saco? Una vez cargada la bobina pasarse de tiempo es sobrecalentarla

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Iniciado por jaimegarcia2

Tiene pinta. Qué ángulo Dwell le diste? o iba a tiempo a saco? Una vez cargada la bobina pasarse de tiempo es sobrecalentarla

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Pues tengo que mirarlo. Desde que me quedó a medio gas hace 10 días no he tenido tiempo. Usando la pastilla amplificadora que viene en la instalación de los M2.8 en teoría (estuve mirando un poco sus specs) puedes dar una señal sólo de disparo y ella controla el dwell. Pero me entra la duda de si la forcé con unos valores a mi manera porque puedes programar ambas opciones en la MS. De momento ya conseguí unas bobinas DIS de desguace por si las flies.

Lo mismo se ha muerto una bujía y por eso no va su pareja... a ver si este finde le echo un par de horas y salgo de dudas.

Por otro lado, desde hace una temporada noté que la temperatura del refrigerante que me marcaba la MS era muy alta, llegaba casi a 140º, haciendo que además por algún motivo se volviera loca la válvula de ralentí. Se ve que ha cambiado el CTS sus valores, pero no hay problema, no hay que comprar otro, que permite recalibrarlo... :o

A 0ºC da 11840 Ohm.

Archivo adjunto 35377

Archivo adjunto 35378

A 100ºC da 377 Ohm

Archivo adjunto 35380

Saludetes.

No se si he leido bien... que lo puedes recalibrar??.

Un saludo.

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Iniciado por Flama

No se si he leido bien... que lo puedes recalibrar??.

Un saludo.

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Es una MS flama, tan facil como volver a meter los valores en sus casillas correspondientes :D

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Iniciado por Flama

No se si he leido bien... que lo puedes recalibrar??.

Un saludo.

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Hola MS??????

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Iniciado por K_V6

Hola MS??????

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Ostia lo olvidaba , vale vale.

Golpe de remo coming soon!! xDDD

Un saludo.