he estado de control en varios rallyes nocturnos.... cuando llegan al control STOP solo con las largas o con largas + cuneteros te quedas a ciegas un buen rato....
tu vas a llegar con 10 faros ??????!!!!! XDDD
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he estado de control en varios rallyes nocturnos.... cuando llegan al control STOP solo con las largas o con largas + cuneteros te quedas a ciegas un buen rato....
tu vas a llegar con 10 faros ??????!!!!! XDDD
Ande o no ande caballo grande jajaja siempre podras pluriemplearte alumbrande pistas de aterrizaje por las noches.
Me encanta como esta quedando....
Madre de Dios.....
Si senhor!! eso es luminaria como dios manda. Quien dice que los coches "viejos" alumbran poco?? Son perfectos para ensenharle los q vienen de frente dando por culo con los "kit xenon" mal regulados lo que pueden llegar a joder. Creo que aunque los homologues te tocara llevarlos con tapa la mayor parte del tiempo y justificar que solo van a ser usados en trackdays o algo parecido.
De todas maneras.. impresionante.. Tengo que dejar de ver este hilo porque el corazon me esta pidiendo un nuevo proyecto, pero la cabeza me dice nooooo....
UN saludo a todos
Bufff esta quedando muy bruto. Buen curro te estas dando, pero se ve que merece la pena
A mi el que me dice no es el bolsillo jajajaCita:
Iniciado por luisetegsi18e
Si la cartilla pudiese darme todo l oque mi mente pertur*bada imagina.... iria a por pan 6 o 7 veces al dia
un placer haber estado trabajando con carlos en su manta, la ospitavilidad de carlos y vanesa por acojerme en su casa y haber pasado unos días inolvidables por tierras catalanas, me ha quedado mono de repetir, habrá que sacar más escusas fibreras, jejejeje
en fotos se ve gordo, pero en persona queda gordísimo, el cambio de una rejilla a otra es abismal. aparte, la idea de montar aninieblas redondos en el paraka le termina de dar el punto al coche.
aligerada de defensa, la rejilla tocaba con armazón y no se salvó de la quema:
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en esta esquina no quedaba del todo bien la rejilla, decidimos rehacerla para que se ajustase mejor al contorno del coche:
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postureo con los colectores, orgásmico es poco decir:
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ajueste de los nieblas:
Archivo adjunto 50880Archivo adjunto 50881
la parte buena que sólo se tubo que realizar un único corte. por cierto, el buzo blanco que se ve es de carlos, había miedo al picor de la fibra, jijijijiji
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desde el suelo
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saludos!!
Excelente trabajo, dos craks os habéis juntado.
La virgen cómo me pone este cacharro!
Vendrán a hacerte un reportaje los del museo opel!!!
Astra GSi16V turbo 1997 atlantis blau
Pufff, impresionante trabajo.
Si señor Orosa buen currele te has pegado tio.
Un saludo.
Precioso tío enorabuena Carlos por como te esta quedando ese manta, simplemente expetacular. Saludos
Hoy he dejado sujetados los faros.
El escape no avanza, ivan esta a tope de faena...
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son las opticas especificas de la parrilla o has tenido la gran suerte de encontrar unas que encajan perfectas ?
en cuanto a Ivan, te pasa a mi como en el 600, mientras no avanza hay que currar en otros frentes
La palabra suerte y este coche no van de la mano.Cita:
Iniciado por kadett1.8beauty
No se cuales serán las ópticas adecuadas para esta parrilla y si las hay... lo que si sé es que esa parrilla es para faros de 160mm y yo he puesto de 180mm con lo cual te puedes figurar el marrón. Dos tardes llevo para adaptarlos. Más cuando vino orosa que tuvimos k agrandar todos los agujeros de 160 @ 180. De todos modos la parrilla es un desastre no encaja bien por ningún lado. La fibra es una porquería y los moldes están mal hechos con ganas.
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El problema viene al ponerlos en la rejilla, las patas de amarre de los faros tocan por todos loos sitios, es bastante complicado dejarlos bien colocados. Estuvimos un buen rato intentando dejar los faros perfectos, cortando las patas, etc ... y sólo para dos de ellos, los centrales. Aún así, cuándo lo pones el coche y lo ves con esos faros, el trabajo mereció la pena, jejeje
saludos.
Bienvenidos al mundo de la fibra y sus copias por moldes
Es que el problema de ese molde que el tio lo vende como si fuera el no va más, si sabes que tiene fallos lo más honrado es decirlo en la descripción y un precio más asequible. Nosotros hemos hecho la ostia de moldes en fibra, tanto negativos como positivos y hay maneras para que no se retuerza como un churro, como hechar menos catalizador a la resina y que seque más lento, amarrar la pieza a un tablón de madera para que no se curve en el secado ....
saludos.
Evident si quieres hacer las cosas bien pero si lo q quieres es vender copias como churros es lo q pasa
Este fin de semana mi compi Iván en su taller" Campos Autosport" empezó la guerra del escape.
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Instalando una v-band a cada triple te de colector para que se pueden desmontar independientemente el día de mañana.
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Haciendo reducción para pasar de 50 de los colectores a línea final de 63.
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La soldadura fina fina.. Asi da gusto jaja
En nada sonará fino fino, muy buena calidad en el trabajo, cómo quedó el silencioso trasero?
Saludos.
brutal eso si que es artesania jajaja
Esta resultando muy complicado. Y más sin tener el original de muestra. .. la zona del puente trasero con la agachada que tiene el coche esta siendo ardua.
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Muy buenas fotos.
Voy a contar los silenciosos que tiene esa línea emmmmmm...... jajaja.
Un saludo.
Menudo culebreo con ese puto puente rígido, aunque os está quedando niquelado, me gusta el resultado. Por poner un pero, la curva la hubiese puesto a la salida de caja de cambios, creo que hubiese quedado algo más recto, pero todo es verlo en el sitio.
Saludos.
Aún no te mando a la mierda por echarle tantas fotos a su jeta?
Increíble la soldadura, al menos a la vista. Ahora viene Txema y te dirá q si no se q de unos líquidos penetrantes. Pero pa mi esta perfecto
Que sabrá de líquidos penetrantes un tío que práctica la pesca sin muerte... jajajajajaj
Soporte de alternador a falta de llevarlo a zincar.
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Y hoy ha habido más escape.
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Impresionante! Ahora mismo dudo entre tocarme o tocarme :eek:
Tapatalkeando
Iván suelda bien. A ver como queda,pero ya vemos que es laborioso
Vaya artesanía, ja ja ja ja ja
brutaaaaaal jajaja
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La vin cuantas curvas tiene eso al pasar por el puente.
Un trabajo fenómeno.
Un saludo.
Ufff, no es por nada pero... no te va a pegar el escape en la Panhard en un bache gordo??
Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
Cuando pase por un bache gordo te respondo.Cita:
Iniciado por Maxpako
El escape va por donde va el original exactamente y esta a 1cm del suelo del coche.... que luego toque en un bache o no,no lo se. Pero el sitio de ponerlo es ese, de eso estoy seguro.
A ver cuando lo eches al suelo q tal queda ese escape, la verdad es q el sitio por donde sale el original en el manta es asqueroso pero seguro q con esas colas mejora mucho
que le queda a ese escape ? ya está listo no ?
que tal suena ?
Falta cerrar el silencioso por arriba con fibra nueva. Poner las dos lambdas y poner el flexo.Cita:
Iniciado por kadett1.8beauty
El coche ayer ya piso suelo y no toca nada y tiene margen aun pero hasta k no ruede... no lo arrancamos porque cambie la ruta de los manguitos de gasolina que pasaban justo por encima del escape y no me hacía ni pizca de gracia. Hoy si dios quiere igual arrancamos
2 lambdas? Wideband?
Innovate Sí. Por si en un futuro hubiera calentada premiumCita:
Iniciado por K_V6