Restauración completa de Un kadett GSI 8v

Si, el.deposito se desmonto y limpio.chupona y.aforador, pero.con.mas.de.medio tanque no.creo q coja aire por la.chupona... O si.


Edito, tanqur lleno sin fallos!

Quizá alguna junta de la chupona q coja aire. No tiene da ser la chupona si no desde esta hasta q sale del depósito si tiene alguna unión o similar q coñá aire por ahí y se descebe

Se montaron las cuñas de caidas atras y lps muelles cortos de nuevo.. Delante todavia no.
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Quedan ahora bastante mejor q antes...
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En un paso por el taller de un colega no nps resistimos a montarle atras unas brock en.16x9 que tenía alli, pero quedan desmesuradas
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Y aqui la tarea de mañana, eje delantero y alinear. Ademas le cambiaré el aceite , filtro y la junta del carter al motor. Ya hehecho unos 200 km y cada dia va mas suavecillo. EEstoy super contento
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Qué tal se te ha quedado de cotas? La verdad es que aunque no soy defensor de las Borbet, en esa medida quedan bastante salvajes xD

Ya nos contarás qué tal esas GAZ+copelas+muelles ;)

Soy fan de esas aletas traseras, me gustan mucho más que la recta de origen. Te han quedado las llantas con el ET perfecto. Quizás con 1cm menos de altura de carrocería quede mejor aún estéticamente.

¿Tienes por ahí una foto de las cuñas traseras? ¿Son las de Eibach? Estaba pensando en colocar una en mi Astra F ya que apenas ruedo con él y me da igual que se desgasten algo mal las gomas, si total las termino cambiando por caducidad.

Saludetes.

Ya te.contaré como.va de.cotas.cuandopase por la alineadora Dani.... Pero anchura de.vias debo.de andar cerca de los +40 mm por eje

De las cuñas... Alguma.foto si.que tengo. Tengo q buacarla. No son.las eibach, son artrsanales.