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Me autocito: NO VALE TAMPOCO!!! Parecia que cortando el ultimo codo, a 90º lo haria entrar, perocon la caja de filtro original de 16 pega encima.Cita:
Iniciado por Txema_GSI
Malditas setas!!!! Creo que he dado con la solución partiendo del manguito de tigra, pero va a haber que cortar al medio para girarlo y acortarlo, por lo qhe hemos de meter un tubo metalico interior y 2 bridas... es una solucion algo chapucera, pero haciendolo bien puede quedar curioso.
Jodeeeeer vaya suerte la nuestra!Cita:
Iniciado por Txema_GSI
A ver los que decian que el de tigra valia? Jiji pronunciense y ayudemnos a encontrar el camino
Ya pondras algunas fotillos del invento, yo estoy barajando la idea de meter otro radiador o patearme el desguace hasta encontrar algo que mos sirva y a posteriori comprarlo nuevo ( solo faltaria encintrar uno de Vag e ir con el logo en el vano xD)
Tu opcion no es mala Cresk!!! tu que tienes posibilidad de mirar en la torre...
La otra opcion, es cortar el de tigra, y comprar un tubo metalico con abocardado en ambos extremos que sirve para unir 2 manguitos de goma, de diametro 32.
Yo he cortado las 2 curvas y he conseguido fabricar el manguito que nos valdria, pero, queda feo tener 2 bridas en la mitad del anguito.
La geometria es perfecta, deja hueco para poner el tibo de entrada de aire a caja de filtro y no pega en ningun sitio.
Tengo fotos en el movil, si alguno quiere se las paso por whatsapp y que las suba aqui, que yo no puedo.
De todas formas. el manguito de tigra, tal cual, no vale, habria que cortar al medio la ultima curva, pero aun asi pega en la caja de filtro.
Yo lo llevo así, provisional ala espera de que encuentres algo mejor cresk!!
Pues vaya la que tienes liada con el dichoso manguito delantero! Lo acabo de leer, sino te hubiera escrito antes que, lo que yo hice fue precisamente unir dos curvas de un manguito mediante un casquillo de latón con dos bridas. Para evitar pérdidas, al casquillo en cuestión le hice un poco de "rayado". Aquí se ve un poco forzado, pero luego lo re-acomodé un poco y dió "0" problemas. Otra opción que estuve barajando fue cambiar la tapa del termostato buscando una en que la salida apunte hacia algun lado que nos vaya mejor. No me acuerdo bien de la motorización, pero había uno en que dicha tapa encaja bien en el bloque pero tiene la boca recta hacia arriba. En el Tigra, por ejemplo, sale en codo a 90º....Si no quieres hacer el invento de las dos bridas y el casquillo, sería mirar las diferentes posibilidades tapa/manguito hasta que des con la tuya.
Espero que te sirva.
Archivo adjunto 45339Archivo adjunto 45340
Cita:
Iniciado por Txema_GSI
solucion que os di hace tiempo ;) y queda algo "chapu" pero por lo menos en el let ni se ve y en el c20xe no cero que tampoco se vea mucho,ademas el manguito queda perfecto sin forzar y sin ningun pliegue.
Cresko yo me aburri de probar radiadores y manguitos y la mejor opcion fue esa mi radiador de 8v y manguito a medida.
la verdad que es una locura, pero oye, que todos los problemas sean esos.
Txema, te paso mi movil por privado y asi aunque luego ponga aqui la info, estaras mas informado, al menos mas rapido
¿Y si os compráis 1m de esto entre varios y los dividís? Es manguito de silicona para refrigeración, pero lleva un muelle interno para que al curvarlo no se aplaste http://www.ebay.co.uk/itm/32mm-1-1-4-Straight-Silicone-Wire-Reinforced-Hose-Blac-/140346826377?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM& hash=item20ad529e89
creo sin duda que es la mejor opcion, yo voy a pillarloCita:
Iniciado por cicli
edito: la medida que has puesto es la correcta? es que no estoy en casa y no puedo medirlo :s
buenas noches,
esta mañana fui a la Opel a por la junta que lleva la caja SFI y esta FDP y sin rastro de encontrarla, ademas queria poner nuevo el bote de expansion pero tampoco e tenido suerte.
Apartir del dia 1 estare sin ITV y el 14 cojo las vacaciones, por lo que salvo milagro, este año tocara ir de vacas con el corsita