Calibra TURBO 4X4 EN VENTA...

Empezaron a montar airbag en el 93,los ultimos C20XE (los motronic 2.8 ) llevaban en el conductor ;) lo mismo con 8v y turbos

Yo no se,pero ese coche es MUY raro
Si fuise del 96,tendria que llevar airbag de conductor y pasajero,cuando solo lleva de conductor,osea,que será del 93 seguramente
El tacho es de los de señal digital,si,que se empezaron a montar creo que en el 93 tambien....si fuise del 96 llevaria esferas blancas me parece...y agujas naranjas y no rojas
Y lo de la tapiceria me parece MUY EXTRAÑO,pues en el Turbo,como he dicho,los primeros venian con tapiceria,pero no de terciopelo,y despues cuero de serie....en España no he visto ningun turbo con terciopelo,y menos calefactable. Alomejor le a apañado elsistema de calefaccion de asientos a esos,o a saber que....
Encima el terciopelo empezó a montarse me parece con los v6 en el 94,donde también se lo pusieron a los 8v y los ecotec....

Es un coche raro raro...sabes si es nacional?o aleman?o que?



Pero vamos,si solo quieres el motor,pues perfecto jeje

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Iniciado por deividelingles

esta muy bien ese motor yo lo que haria seria comprarme un calibra 16v con motor gripao y acerle el transplante a otro calibra
Yo ayer vi un calibra con matricula z-at y llevaba airbag como puede ser?

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El del villacampa es tambien Z-AT y es del 93, pero fabricado a finales del 92, por lo tanto no lleva airbag, el que viste seria de los primeros con airbag fabricados en el 93.

es que lo vi i dije que raro un 16v 150 cv tan viejo y con airbag la primera vez k e visto un 150cv con airbag y encima pa mi que el coxe estaba abandonado

el numero de bastidor es WOL000085R9000851 haber si alguien me puede dar algo d info porfa. En donde pone WOL no se si es un 0 o una O

Mañana cuando vea los papeles del coche saldremos de dudas


Por cierto me comenta el dueño que el coche ha sido fabricado en figueruelas zaragoza asi que es nacional

Cita:

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Iniciado por deividelingles

es que lo vi i dije que raro un 16v 150 cv tan viejo y con airbag la primera vez k e visto un 150cv con airbag y encima pa mi que el coxe estaba abandonado

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Hay super pocos de esos, fueron los ultimisimos C20XE fabricados, seguramente llevaba motronic 2.8 y distribuidor electronico, dicen que son los mejores de todos los C20XE, y como ya sabeis en el 94 se dejo de fabricar por el 16v ecotec que ya llevaban airbag y luego doble airbag.

es por eso,porque es de los ultimos 16v,los 2.8 y no 2.5 ;)
aunque tambien puede ser el caso que se haya cambiado el volante,pero vamos,haberlos,haylos

tampoco son tan viejos eh....14 añitos che xDDD

Evo,al decir eso de los mejores C20XE te has equivocado
En el 93 habia probabilidad de que te tocase cosworth,o kolven,pero no kolven como las de antes del 93,sino unas de material mas blando y que se rompian (la probabilidad de cosworth era muuuuuy baja....)

Seran mejor por el tema de distribuidor y tal,pero eso si,mas de uno a dicho que son menos rabiosos....

ahora te digo datos de tu numero de bastidor

WOL 0000 85 R 9 000851

WOL = Adam Opel AG/Vauxhall de moteur Ltd.
85 = Calibra
R = Fabricado en 1994 o finales de 1993
9 = Ensamblado en Uusikaupunki (eiiinnnn??xDDD) todos los que he visto son de Ruesselsheim ,curioso!
000851= codigo de fabricacion

Cita:

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Iniciado por Faulk

WOL 0000 85 R 9 000851

WOL = Adam Opel AG/Vauxhall de moteur Ltd.
85 = Calibra
R = Fabricado en 1994 o finales de 1993
9 = Ensamblado en Uusikaupunki (eiiinnnn??xDDD) todos los que he visto son de Ruesselsheim ,curioso!
000851= codigo de fabricacion

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Es Finlandes, muchos Calis turbo los hacian alli, en esa fabrica tambien hacian algo de porsche, era de las mejores fabricas de europa.

El dueño del coche dijo que no tenia cuero. Quizas los asientos de cuero los vendio por otros medios y se quedo el con estos, estas cosas no se saben. De todos modos para que preocuparse si te va a calentar el culo o no.... los asientos estan cojonudos y son muy comodos aunque no sean calefactables alguien seguramente se los quede. Total es un coche q cuando este todo desmontado cojeremos la radial y lo vamos a cortar a trozos y luego lo tiraremos al container.

Si por el precio que esta vendiendo el coche quieres exigir que tenga cuero q te caliente el culo y luego que de chapa este recien pintado... pues no se las cosas no suelen funcionar asi. El coche por fuera da un poco de asco, por dentro hay que lipiar nada más y de motor esta cuidado. Como dice el vendedor lo podria haber vendido casi por el doble de lo que pide. La relacion calidad precio a mi parecer por lo que yo vi es excelente. Si luego le digo no te lo compro porque no me das asientos de cuero y no me calientan pues no se. Vale la pena pelearse por 200 300 euros que me hubiera sacado por los asientos de cuero? no se porque seguro que si llevase cuero el tio nos hubiera cobrado 500 euros mas de fijo

Cita:

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Iniciado por Faulk

WOL 0000 85 R 9 000851

WOL = Adam Opel AG/Vauxhall de moteur Ltd.
85 = Calibra
R = Fabricado en 1994 o finales de 1993
9 = Ensamblado en Uusikaupunki (eiiinnnn??xDDD) todos los que he visto son de Ruesselsheim ,curioso!
000851= codigo de fabricacion

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Uusikaupunki, es decir Finlandia... no todos los calis salieron de Ruesselsheim, a partir del 92 comenzó la fabricación en la planta de Finlandia, aunque eso no quiere decir nada, la calidad en el ensamblaje en una planta como en otra está más que probada... aún asi en la planta tan sólo see ensamblaba, por ejemplo, el motor viene ya ensamblado desde Bochum o Ruesselsheim...

Yo lo que haría sería restaurar ese cali, piensa que el corsa ahora mismo monta un motor con 130 cv y corre que se las pela, se funde todo lo habido.

El corsa, con el motor del turbo... además de tener que reforzar el bastidor una barbaridad, cuando suene el silbido viperino de la turbina y comience a dar caballos el motor no se yo si el corsa se te va a desbocar, es más un cali turbo a 4 patas se lleva bien, a 2 patas es de por si un tanto peliagudo de manejar si eres dado a darle zapatilla, imagínate eso en un corsa que pesa menos, tiene menos batalla, los frenos del cali turbo son aún más gordos que los de un 16V... es más por muy buenas suspensiones que montaras y todo lo que tu quieras, el turbo-corsa sería un coche indomable... casi que me mola más la idea de restaurar el cali...

S2

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Iniciado por Pocket_GSi

josevi, solo era decirte que sigo dandote mi apoyo sobre este tema. no hagas caso a nadie y haz caso a lo que tu cabeza diga, es a lo maximo que podria aspirar cualquiera de nosotros, poner el motor mas grande en el coche mas pequeño. desde luego si tienes la oportunidad aprovechala.

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No el sueño de todos, al menos el mio, yo aspiraria a meterselo a un mantita ;)
Y sigo pensando = un calibra turbo es un calibr turbo piensa en como lo vas a meter sino me equivoco ay q cortar el paso de rueda y to es muxisimo lio XD

pal corsa? no seas colgao! Quedate con ese carrazo q por ese precio es lo mejor k puedes hacer... Los pocos que hay en buen estado valen en torno alos 6000€

Ya esta decidido, ese coche sera desguazado sin piedad. Y el motor se pondra en el corsa, por las buenas o por las malas, eso si no ahora, ese proyecto es para el año que viene. Ahora tengo que ahorrar y prepararme psiquica y fisicamente.

Jajajaj, muy bueno pero piensa bien las opciones, antes de nada, tranquilo y piensalo durante este añito tranquilamente, pero la verdad es que ahora que tienes el seh, montado, psss, no se tu eres el que valora. Pero tambien es verdad que si lo has hecho con un kadett, con un cali turbo tambien podras no?, jjejeje suerte pequeño saltamontes.

Cita:

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Iniciado por kadettls1.6

Como dice el vendedor lo podria haber vendido casi por el doble de lo que pide. La relacion calidad precio a mi parecer por lo que yo vi es excelente.

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Pues si te pide el doble es para salir corriendo, yo desde luego nisiquiera hubiera pagado 3000€, solo tiene aprobechable el motor y los asientos, y eso de que hubiera podido sacar 6000€ por el.... permiteme que lo dude, se estan viendiendo calis turbo en perfecto estado por 5000-6000€ y ese no es mas que un motor montado sobre un chasis de calibra lleno de masilla. Asi que de ganga nada.

Cita:

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Iniciado por Evo

Pues si te pide el doble es para salir corriendo, yo desde luego nisiquiera hubiera pagado 3000€, solo tiene aprobechable el motor y los asientos, y eso de que hubiera podido sacar 6000€ por el.... permiteme que lo dude, se estan viendiendo calis turbo en perfecto estado por 5000-6000€ y ese no es mas que un motor montado sobre un chasis de calibra lleno de masilla. Asi que de ganga nada.

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Como se nota que no has provado el motor. Tiene el embrague nuevo (cambiado hace muy poco), caja d cambios que entran las marchas que da gusto casi te corres, y el motor no hace falta que aceleres que con soltar embrague ya sale.

No se, yo creo que es lo que vale, si tu no ubieras pagado 3000 pues me da igual, porque te vuelvo a decir que esl o que vale el motor, porque esta en muy buen estado. Ademas si tu no lo pagas biene otro y se lo lleva, Y si no me cres pregunta por ahi, el motor ya vale 1200 euros, la caja de cambios lo que te quieran cobrar amigo, como si te piden 2.000 euros, es lo que hay porque apenas ay cajas de esas, cableado mas de lo mismo....


Y si despiezo el coche y tal o lo vendo entero sin motor pues mira,ya no me abra salido tan caro el motor de opel mas potente.

Cuando piye a un ferrari en montmelo y lo cruja, eso si que no tendra precio amigo ;)

Bueno me voy a currar saludossss o mejor dicho, uaaaapshhhh uaaapsshhhh

Cada uno hace lo que le parece, es lógico que los calibreros os sepa mal un poco que se desguace un coche así.

Él sabrá lo que hace, es "su proyecto".

Y sobre el precio y el estado del motor, etc, bueno, eso lo sabrás con el tiempo, recuerda que todos los coches son de médicos, de ancianos que van a comprar el pan con él, o del marido de una viuda.

Es el tiempo el que dice o hace callar.

Alex.

Cita:

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Iniciado por KiLm3R

Cada uno hace lo que le parece, es lógico que los calibreros os sepa mal un poco que se desguace un coche así.

Él sabrá lo que hace, es "su proyecto".

Y sobre el precio y el estado del motor, etc, bueno, eso lo sabrás con el tiempo, recuerda que todos los coches son de médicos, de ancianos que van a comprar el pan con él, o del marido de una viuda.

Es el tiempo el que dice o hace callar.

Alex.

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ni mas ni menos un comentario muy acertado

A mi no me sabe malo ni nada, nisiquiera me da pena, por que yo haria lo mismo, ese coche no tiene arreglo decente, esa masilla ha sido su muerte, si el qu¡ere el motor para el corsa a mi me parece perfecto, ademas cada cual hace con su dinero lo k le da la gana, lo unico que a mi me parece un poco caro por un motor una caja de cambios y poco mas aprovechable que tiene, pero si a el le parece bien por mi perfecto.

Un saludo.

El proyecto es suyo, eso es cierto, como suyo que es puede y va a hacer lo que él crea conveniente y nadie puede discutirlo... al fin y al cabo se están dando opiniones.

El gran problema que veo es que el corsa de josevi lleva ahora mismo 130cv, estamos hablando de casi duplicar la potencia en un bastidor que con el motor del turbo puesto pesa poco más que con el SEH.

No se si se podrá reforzar el bastidor del corsa para soportar los envites a los que le va a someter el LET (204 cv).

Es cierto que cada uno hace lo que le parece, yo no soy calibrero, pero de siempre me han gustado los calibras, que se desguace un coche así, pues eso como del dueño que es puede hacer con él lo que le de la gana y pena... por un lado si, pq ya quedan pocos turbos, pero para el estado que tiene de enfibrados truñing pocas opciones quedan, o se restaura dejándolo de estricta serie o se canibaliza, y canibalizándolo seguro que le es hasta rentable...

A mi lo que más pena me puede dar es ver un coche en ese estado...truñing agonizante... pero me daría pena cualquier coche...

S2

Si el coche hubiese llevado cuero,y hubiesen pedido yo que se,300euros mas,cojes el cuero y lo vendes por 600,que están muy cotizados xDD

El coche ese,pa mi,no tiene arreglo,vamos,se coje la mecanica,y el chasis a tomar por el culo,porque da pena ver un Turbo en ese estado tan gitanil....

Por cierto,kadettls,mi calibra si que era del marido de una viuda,y despues tuvo muy poco uso,y eso SE NOTA nada mas arrancar el coche

El q dice q no vale 3000? esq no se a preocupado en buscar un calibnra turbo simple y yanamente.....

Josevi no te as planteado el dejar asi tu corsa y meterle ese cacharraco a otro corsita?? sq me da mazo pena q le quites eso con lo q anda tio :P
Una F28 con 100000km, un transfer con100000km un motor LET con 100000km....vale pueden ser mentira pero..... yo nolo veo nada mal simplemnte por el cambio puede pedir 2000 y se los dan y por el transfer = aparte vendes asientos frenos motor electronica.....
Esq no os dais cuenta de q no es q sea de segundamano, esq no ay en opel no lo venden nuevo es imposible de conseguir y eso se paga.
A mi parecer esta regaladito de precio, ademas los q decis q por 5000? ay turbos en buen estado....abreis visto ese con las OZ blancas q segun dijo un forero se avia estampao lo avia destroxado reparado y aora lo vendia....
Viendo el coche y tal aora te apoyo a tope con el corsa, solo eso, piensa en ponerselo a otro corsita ;)

A mi siempre me han dicho mis papis que las criticas fuera de lugar siempre han sido por envidia...

Cita:

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Iniciado por Pocket_GSi

A mi siempre me han dicho mis papis que las criticas fuera de lugar siempre han sido por envidia...

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Buaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, pues mira a ver que tus papis te han informado mal, mas que envidia lo que me da es pena por lo que le han hecho, su final va a ser lo mejor que han podido hacer con el.

Y desde luego yo no cambio eso por mi calibra pero vamos... ni loco, por muy turbo que sea.




Un saludo.

descuida, no me han informado mal. y no te des por aludido sino tienes envidia.

No discutais xicos, que evo lo unico que ha hecho es expresar su opinion y decir lo k el piensa, no creo que tenga envidia eso a estado de mas.

a ver yo he mencionado su nombre??, quien se de por aludido pues sera quizas porque realmente la tiene. ni me he leido lo que ha escrito evo, solo comentarios negativos en general y me temo que cuando ese let este montado en el corsa muchas bocas se tendran que cerrar tan rapido como se han abierto, nada mas.
lo facil en este pais es hablar sin saber o tener conocimiento del tema y siempre es negativamente, asi somos los españoles perjudicados por tanta tele basura y prensa rosa.

¿Y si metes el 20seh en el chasis del cali y lo vendes? No sé si será mucho berenjenal, quizá te salga más apañao vender tu corsario y comprar uno que esté gripao. Si vas a tener que cambiar suspensiones, frenos y la virgen santísima igual te da empezar del tuyo que de otro gripao y te podrías ahorrar una pasta.

Yo personalmente de hacer el swap lo haría en el kadett culón que es el que más me gusta, lógicamente a tí el que te mola es el corsario. Si tienes la oportunidad hazlo, pero hazlo bien, para que te salga una bestia fiable y la puedas disfrutar mucho tiempo.

Cita:

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Iniciado por Pocket_GSi

a ver yo he mencionado su nombre??, quien se de por aludido pues sera quizas porque realmente la tiene. ni me he leido lo que ha escrito evo, solo comentarios negativos en general y me temo que cuando ese let este montado en el corsa muchas bocas se tendran que cerrar tan rapido como se han abierto, nada mas.
lo facil en este pais es hablar sin saber o tener conocimiento del tema y siempre es negativamente, asi somos los españoles perjudicados por tanta tele basura y prensa rosa.

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Tio no flipes que nadie ha echo mas que dar su opinion, y tampoco se han metido con el corsita ni nada por el estilo, simplemente hemos opinado sobre el lamentable estado exterior del coche, nada mas, ademas si el interesado se siente ofendido, cosa que dudo, ya lo dira el, no creo que tengas que hacer esa clase de comentarios.

Y me doy por aludido por que ese comentario tuyo va dirigido a Faulk y a mi, pero weno, que si nos conocieras verias que de envidia poca :mrgreen:.

Cuando veáis al Punisher le dais dos cates y ya está listo.

Y si no lo reconocéis pues os lo presento y digo: mira este es el que os puso a parir, darle con el gato del Lidl.

Pero eso solo si nos vemos todos en la nacional de abril.

A ver,

Para los despistados.

El presente hilo era para tratar un tema en concreto, y os estáis yendo por los cerros de úbeda.

¿Acabará este post con gente sacándose los ojos?

Bueno, espero que no. GRACIAS.

Alex.

Cita:

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Iniciado por UZIELGAL

Cuando veáis al Punisher le dais dos cates y ya está listo.

Y si no lo reconocéis pues os lo presento y digo: mira este es el que os puso a parir, darle con el gato del Lidl.

Pero eso solo si nos vemos todos en la nacional de abril.

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Jajajaja por mi parte desde luego no hace falta llegar a eso :p, Uzi en la kedada de abril nos vemos, eso esta hecho.

Eso eso nos vemos en abril en zaragoza ;) . Venga q aya paz que aki nadie se a sentido ofendido ni nada, aki kada uno ya sabe lo q ay.

Por cierto, nuestro amigo marc mas conocido como kadett1.6 tiene una sorpresa para todos vosotros... pero dejare que os lo diga el.

Saludos

Si, algo he visto, MAAAARC!! QUE TE TRAES ENTRE MANOS QUE ME DAS MIEDO EN EL FORO DE VENTAA!!! JAJAAJAJAJAJ

Saludos!

aunque fuera un corsa gsi de serie,no te reirias tanto si vieras lo que vio un colega.

el con un astra coupe 2.2 y yo con mi caja en una avenida,jojojo,la cara que se le le quedo...

el corsa engaña muchisimo,lleve lo que lleve debajo del capo.
yo sigo diciendo lo mismo,meteselo si puedes y disfrutalo,unico en españa,jejeje.

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Iniciado por zolteks

Ups, perdon tio!, pensaba que era un GSI de serie, jojo, entonces si, menuda bestia tio. Perdon de nuevo!!

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Iniciado por KiLm3R

A ver,

Para los despistados.

El presente hilo era para tratar un tema en concreto, y os estáis yendo por los cerros de úbeda.

¿Acabará este post con gente sacándose los ojos?

Bueno, espero que no. GRACIAS.

Alex.

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descuida que no alex.

que comienze el desguacing

empieza el espectaculo

Menudos huevazos que teneis... mucha suerte y muchisisisima calma!!!

ya veis.... como acaban las cosas... xDDD