Que puede pasar si no la pongo:confused: ?
Se la pondre,haber si me la tienen para mañana.
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Que puede pasar si no la pongo:confused: ?
Se la pondre,haber si me la tienen para mañana.
Mira yo le he hecho una reparacion completa, ahora al kadett, y el mecanico me lo dijo y este mecanico lleva desde los 17 años en la opel, y tiene alrededor de 60 ahora, jaja.
Que la correa no se ve gastada o no son los kilometros que tenga, y que cuando menos te lo espere se te parte y a tomar por culo, y lo de la bomba igual me dijo si quieres te la dejo pero dentro de dos meses me vas a venir para que te la cambie, y la puse nueva. y si son sobre 60 leros, creo recordar. Ponla porque si no esa semana que vas a tardar la puedes liar y bien como se te vaya. la bomba, u otra cosa.
Vale ya esta pedida, ya cambiando cosas...el termostato, haria falta tambien cambiarlo???
dentro de mi poca experiencia creo que no eeeh, pero que te hablen los demas que saben mas que yo.
si el coche no te va frio no hace falta,aunque si nunca se cambio en tanto tiempo muy catolico a lo mejor no esta....si el coche uso anticongelante desde el primer dia igual tienes suerte y todavia funciona mas o menos bienCita:
Iniciado por dani822006
saludos
HolaCita:
Iniciado por kike_gsi8v
pues el coche en carretera me va frio,frio,por la linea azul y a veces menos(depende del tiempo que haga), en ciudad ya coge la temperatura.¿es malo que vaya frio en carretera??
Bueno, otra cosa a parte, el sabado estuve en el taller y ya le monte la culata,lo que no lo pude acabar porque no me llego la bomba del agua,ni las juntas de admsion,colectores y tapa valvula,aprovechare ya para limpiar los inyectores,¿me lo aconsejais? es que he leido por ahi que te los puedes cargar.
Tambien ¿puedo hacerle una limpieza al carburador y admsion?¿como?
y nose que mas podria hacerle,para dejarlo ya bien bien.:confused:
Espero vuestros consejos un saludo.
Ah tambien le limpie la valvula del ralenti,pero tampoco me quedo brillante, le quite un poco lo mas gordo(la conecte en una bateria y con una cuba que hay en el taller y un cepillo por el que sale un liquido le andube frotando).
La valvula no cierra del todo,queda un pelin abierta,¿es normal? la de un amigo mio le pasa lo mismo nose...
pues entonces estas tardando en cambiar el termostato, no es para nada bueno ir con el motor frio, ya que estas poniendolo todo a tono, termo y junta nuevaCita:
Iniciado por dani822006
¿¿¿¿carburador????!!!!!! si no tienes!!!! si tienes inyectores como vas a tener carburador ???:mrgreen: :mrgreen: los inyectores ya que te pones limpialos tambien
si la valvula en reposo queda un pelo abierta, pero apenas se nota,yo todas las que tengo quedan asi....Cita:
Iniciado por dani822006
JEJE carburador no claro:confused: ,quiero decir,lo que esta debajo de la tapa que pone sfi, y encima det tubo de la admision,que tiene una mariposa de esas.
Buenas
Ayer me llamaron del taller donde lleve los inyectores,para que fuera a ver una cosa en el banco de pruebas;fui por la tarde y alli me puso a maquina y uno en vez de pulverizar, goteaba, otro no pulverizaba como debia,conclusion me dice que tengo dos rotos, yo le comento que como es que cuando se los llevo estan bien y ahora asi,me dice que lo mismo se me han jodido de tenerlos desmontados o porque se han secado o han cogido humedad:confused: ,yo le digo que ha sido quitarlos y llevarselos y el sigue con la suya....¿Me los habra jodido el?, a saber..me ha dicho que los montase a ver como va el coche;(le hizo otra serie de limpieza y comprobaciones y algo mejoro) me iba a cobrar 23 € por cada uno(limpiar,comprobar,cambiar toricas y micro filtro)pero como vio que fallaban dos dice que no me lo ha hecho por que eso es de por dentro y aunque le cambie eso no se va arreglar, asique me cobro 46 € con iva.(46 € tiraos, porque yo no vi en la maquina na bueno).Uno nuevo 96 € sin iva me comento.
Otra cosa a aparte, la admsion y mariposa se puede limiar con algun spray o algo en especial??:confused: ;tambien queria limpiar el radiador del motor,ya que tengo todos los manguitos limpitos y ir dejando el coche fino.
Si me podeis sacar del TIS o el EPC algun esquema de como van conectados los manguitos, os lo agradeceria,:rolleyes: para orientarme mejor.
Y nada mas un saludo a todos.
para la mariposa y válvula de ralentí usa gasolina o mejor limpiacarburadores. Mírate algún brico para limpiarla que está lleno de ellos.
Ánimo tío que ya verás que cambio
Vale gracias, para los tubos de admision tambien me vale con eso no??
Bueno deciros que el coche ya lo tengo arreglado, que he andado liado y no he podido postear.
El coche aora va perfecto, la temperatura claba, al igual que las revoluciones y ya no me quema aceite, eso si me la tira creo por la junta la tapa de valvulas(cerca de la tapa del delco) que la aprete mucho y parece que las he cagado ahi,tambien al apretarla de mas,un tornillo ya no me hace fuerza,porque me saque la rosca con el tornillo, le heche un poco de silicona, pero queria saber como puedo hacerlo un poco mas grande para meter un tornillo un poco mas grande:confused: ???
Lo que le he hecho:
-Kit dsitribucion
-Valvulas, retenes y guias nuevas
-Planificar culata
-Limpiar y comprobar inyectores
-Bomba agua
-Reten cigueñal y reten caja cambios(palier pequeño)
-Cambiar manguitos viejos por nuevos
-Limpiar admision y valvula de ralenti
-Cambiar juntas admsion,colector y tapa valvulas
-Cambiar termostato
Ahora lo que qiero hacerle es poner el radiador de la calefaccion en cuanto lo consiga,cambiar aceite y filtro (ya los tengo), quitarle al motor todo el aceite y grasa que tiene para ver por donde me tira (por donde la bomba del aceite hay una sobrada) ,me he puesto a levantar todo el interior, he sacado los asientos de cuero haber si puedo reparalos ,¿sabreis donde puedo hacer eso o como?? son unas tiras de las orejeras que tienen de entrar y salir estan con agujeros, le tengo pegadas encima otras tiras de cuero, un poquito ñapas.. , le estoy limpiando el tapizado del suelo que lo tengo en la bañera metido, tambien queria cambiarle la espuma esa negra que hay debajo del suelo, esta desehca, pero nose como, y tambien tapizare el techo del coche..........bueno aver si a poco a poco lo voy dejando elegante;) .
Tambien si quereis decirme alguna cosa que le pueda hacer, soy todo oidos..
Un saludo foreros de los GSI y demas OPEL
No es mala reparacion no, spero q dure muchos años mas sin problemas
Yo tambien espero que te dure un monton de tiempo y que no tengas problema, yo dentro de poco tendre que cambiarle al mio el embrague. Saludos cordiales.
si como decis es el 16v despidete d las valvulas y lo mas probable q necesit4es otra culata, si tienes 1poko de suerte =no pero valvulas nuevas seguro, reza para q los pistones no se hayan picado al chocar contra las valvulas q estuviesen abierts y necesites un rectificado para no provocar autoencendidos.en fin la has liado buena y no tiene xq provocar mucho ruido, las valvulas son muy debiles y sus varillas se doblan facilmente.
te acompaño en el sentimiento amigo
Huy madre como andamos. Leamos un poco xddd, q el coche ya camina de neuvo parecer ser.
Jejejejejeejejejje
Un saludo gente
weno de que forma te ayudo si cortaste la distribucion y le seguiste dando arranco piensa en comprar el juego de 16 valv, el kit de descarbonizado (empaquetaduras retenes etc ..)
compra los taque la correa los rodillos el tensor y la bomba de agua ........yo me gaste dolares en repuestos la mano de obra la hice yo bajate el manual del motor para las marcas y manos a la obra .................. yo demore 1 semana
Que ya está arreglado.