Astra GTSI (fotos)

¿Un poco de remember?

05/2004: Así estaba cuando llegó a mí, quedaba muchísimo trabajo por hacer. Pero estaba muy contento por tener el motor que tenía y no le daba demasiadas vueltas a la estética.

http://www.clubgsispain.com/attachme...tid=1999&stc=1

06/2004: Empiezan los cambios con uno muy pequeño, quitar las letras originales y ponerle el logo de GSI. Todavía se pueden ver las letras originales en la foto:

http://www.clubgsispain.com/attachme...tid=2000&stc=1

http://www.clubgsispain.com/attachme...tid=2001&stc=1

09/2004: Un cambio importante: los TAPACUBOS xDDD es evidente que en aquella época la economía no acompañaba. Ya tenía suficiente con alimentar los 2000cc que me llevaban a todos los lados noche y día:

http://www.clubgsispain.com/attachme...tid=2002&stc=1

09/2004: Primer cambio medianamente importante: unos intermitentes que eliminen ese horrible color naranja del frontal, y la eliminación de la línea roja de los parachoques y laterales:

http://www.clubgsispain.com/attachme...tid=2003&stc=1

01/2005: Después de Reyes y con unos ahorrillos... por fin unas llantas!

http://www.clubgsispain.com/attachme...tid=2004&stc=1

12/2005: Pocos cambios en 2005, el más destacable, los Angel Eyes:

http://www.clubgsispain.com/attachme...tid=2011&stc=1

En todo el 2005 no hubieron más cambios exteriores significativos. Muy poca cosa cambió en todo ese año hasta que justo un año después, en 01/2006, se ha llegado hasta donde está ahora. Os pongo las dos fotos para que comparéis, en mi opinión el cambio es brutal y necesario.

http://www.clubgsispain.com/attachme...tid=1999&stc=1

http://www.clubgsispain.com/attachme...achmentid=1833

Como la noche y el día. El cambio es BRUTAL!!

900€???? El precio está de **** madre....

Como ha cambiado. y que grandes cambios.

Sobre las puertas, yo no creo q sea condenarlas a llevarse golpes. las mías no tienen ni una marca. tan solo hay q ser más cuidadoso al aparcar. por ejemplo, en los centros comerciales, intentar ir los días q menos gente alla y aparcar más lejos de la puerta.. si, te pegas un paseillo elegante, pero al volver no tienes ningun coche a tu lado y esta como lo habías dejado.

El precio lo veo muy bueno. los hay más baratos, pero muy chapuceros. y tb más caros(como el q me pinto el coche) q es el q más tarda pero el que más tiempo le dedica, aunq siempre se olvida de algo.

Salu2

Hombre, tenía un Ka en el taller y mientras me contaba esto he mirado el Ka y efectivamente, golpes en toooodo el lateral, pequeños golpes a diferentes alturas, de gente que abre la puerta al aparcar entiendo yo.

Yo soy mucho de parkings subterraneos y ahí no suele haber dónde elegir, por otro lado aquí en mi casa tengo que aparcar en batería y a veces bastante pegado a otros coches, no se si me convendría quitarle las molduras... tengo que darle más vueltas.

Anda que nose nota na´
me gustaba muchisimo mas al principio :D
lo que se referia el compañero de la tira negra es en el porton donde va colocada la matricula trasera ,si se lo habias puesto tu .
quillo pues ami la tira roja de las molduras me gusta como le quedaba xD mis tiras son mas finas
si tienes que apacarlo como tu dices dejalas prefiero que me den en la gomita que la gente tiene muy poco cuidado

Ah, el plastico negro del portón... en el GT ya venía así.

Me acabo de dar cuenta que Webón y yo tenemos razon y que 3DFx también:d.
Ya que nosotros tenemos la primera fase que trae unas bangas anchas y de goma blanda (no deja agujeros si las quitas y 3DFx tiene la segunda fase la cual trae unas bandas estrechas y de plastico duro.;)(creo que si que llevan unos agujeros...)

Un saludo

Por cierto, el cambio que ha dado el coche ha sido brutal. Parece que es otro coche y todo, si no fuera por la matricula...:D

Un saludo

http://www.clubgsispain.com/attachme...tid=2002&stc=1

Osea llevabas llantas de TURBO con bujes de 5 tornillos y las cambias por las que llevas ahora???jajajaja:D;)

P.D: me direis que no se parecen...:)

Pues nose si tendra abujeros pero creo que no.
Ya dije que en un lado de la aleta tengo la tira y en el otro lao de la aleta no y no hay abujero x eso creo que estan pegadas :S
en las puertas ya nose´
la proxima vez que desmonte el panel de la puerta para montarle otros altavoces mirare x dentro si tiene abujeros :D

Cita:

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Iniciado por Txerra

http://www.clubgsispain.com/attachme...tid=2002&stc=1

Osea llevabas llantas de TURBO con bujes de 5 tornillos y las cambias por las que llevas ahora???jajajaja:D;)

P.D: me direis que no se parecen...:)

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Joder es verdad xDD tienen cierto parecido... eso fue el subconsciente que me pasó una mala jugada al elegir los tapacubos.

Algún día os contaré lo que me pasó con unos tapacubos Michelín...

el plástico es ese que comentaís, es una pena, el mio no trae y queda un poco sosillo visto desde atrás.
Yo le quité las molduras, van pegadas, no dejaban bujeros, pero me he ganado algún toque que otro a cuenta de los que no ponen cuidado al abrir la puerta.

P.S.: ¿Pero le has hecho algo al coche o no? :D xD

Cita:

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Iniciado por gsi16v

P.S.: ¿Pero le has hecho algo al coche o no? :D xD

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Ostia pues no se... ahora que lo dices... paice que algo he cambiado sin querer :D

Ya no me siento solo! otro GT en el foro! :) no sabía que hubieran más... ¿tienes fotos?

Que raro que no traiga el plástico negro de atrás. Sobre las molduras, ¿crees que vale la pena quitarlas?

Cita:

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Iniciado por Webon

Algún día os contaré lo que me pasó con unos tapacubos Michelín...

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Gracias por recordarmelo, xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
xDDDDDDDDDDDDDDDDD
xDDDDDDDDDDDDDDDDD

Salu2

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Iniciado por RandyGsi

Gracias por recordarmelo, xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
xDDDDDDDDDDDDDDDDD
xDDDDDDDDDDDDDDDDD

Salu2

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Shhhh calla calla xDDDDD

Cita:

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Iniciado por Webon

Ya no me siento solo! otro GT en el foro! :) no sabía que hubieran más... ¿tienes fotos?

Que raro que no traiga el plástico negro de atrás. Sobre las molduras, ¿crees que vale la pena quitarlas?

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Somos pocos, pero tenemos que hacernos notar :D

A mi me gusta más sin molduras, creo que es cuestión de gustos, a mi no me gustan ni los logos ni las molduras, de hecho los tengo todos suprimidos y me gusta como queda, También he visto algún coche recién pintado con las molduras también pintaditas, arregladas o algo que las hacía aparentar que fueran nuevas y la verdad que le sacaba bastante al coche.

Te mando un MP con las fotos del mio, aunque sea 3 puertas, para que te hagas una idea, sino te llegan me dices.

Pues la verdad es que gana mucho sin molduras... pero no se si vale la pena.

Me gustaría saber qué opináis, si dejar las molduras pintadas en negro y que desentone con el resto del coche pero cuando me den al estar aparcado en bateria no me marquen la chapa... o dejarlo bonito bonito por el lateral pero arriesgarse a marcas en la chapa.

gsi16v somos pocos GTs, pero ahora que no nos escucha nadie... por eso mismo el GT es mucho más exclusivo que el GSI :D :D :D

Por qué no le pones las molduras del fase II? son más estrechas. Para hacerte una mejor idea, dile a Billy que te pase fotos de su 5P fase II con parachoques de GSI

Por cierto, muy bonito te ha quedado.

un saludo
Jorge

Cita:

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Iniciado por Webon

gsi16v somos pocos GTs, pero ahora que no nos escucha nadie... por eso mismo el GT es mucho más exclusivo que el GSI :D :D :D

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combina lo mejor de los GSI´s con lo mejor del resto de los astras, que más se puede pedir :D XDDDDD

Que digo yo, que con tanta indecisión (no sé que te parecerá la ñapa), pero prueba a quítarle las molduras y sino te gusta o ves que te dan algún toquecillo, siempre se pueden volver a poner, se pintan, las pegas y a correr, se me ocurre

Gracias, es buena idea. Mañana o el miércoles tengo que ir a por la otra bombilla de la defensa trasera para la matrícula, que cambié una y ahora tengo una amarilla y la otra blanca xD así que preguntaré el precio.

Así puedo coger esas y pìntarlas del color de la carrocería sin que se vayan a agrietar, porque esas por la pinta son de plástico duro no?

Me imagino que no tendréis referencia de esas molduras, esas solo las llevan las versiones "sport" o las llevan todos los del 94-97?

Gracias.

Cita:

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Iniciado por gsi16v

Que digo yo, que con tanta indecisión (no sé que te parecerá la ñapa), pero prueba a quítarle las molduras y sino te gusta o ves que te dan algún toquecillo, siempre se pueden volver a poner, se pintan, las pegas y a correr, se me ocurre

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Ya se lo comenté al carrocero y me dijo que al volverlas a poner ya no quedarían bien, se quedarían todas dobladas.

Pero la idea de joril me parece muy buena, comprar las molduras del fase II que parecen de plástico duro y pintarlas así queda todo pintadito y también protegido.

El caso es que quiero pintarlo todo y dejarlo hecho cuando lo lleve. Es decir, que en el tema pintura se quede todo hecho cuando salga de la carrocería, porque este hombre lo va a dejar dentro de poco y estos precios se van a acabar...

Buenas

Esas molduras son comunes a todos los astras Fase II, lo único que cambia, son las siglas que aparecen en cromado: GLS; sport, GSI.

Además, las tienes iguales para el 3 y para el 5P, es decir del mismo tipo.

El problema de pintarlas a mi entender, es que con nada que las toquen te acabará saltando la pintura por muy bien pintadas que estén, y sabéis que siempre tiene que haber un capullo que al abrir la puerta la abre hasta que hace tope con algo, y ese algo puede ser tu coche

Mírate el post q he puesto en ésta sección sobre faldones, quizás os pueda interesar para completar el look

un saludo
Jorge

Me imagino que los logos de las molduras (GSI, Sport o GLS) se podrán quitar fácil no?

Mañana intentaré ir a preguntar.

Ah! y supongo que son de plástico duro no? no serán de goma blanda.

Buenas

En referencia a tus preguntas, decirte que si, que son de plástico duro, y supongo que las letras son fáciles de quitar y poner. Seguro que camino a casa, trabajo,... ves algún astra fase II por el camino.

un saludo
Jorge

La verdad es que por aquí se ven muy muy pocos. Casi tan pocos como Astras GT, pero me iré fijando.

Por cierto veo que tenemos los mismos angel eyes.

Jajaja, llevo los faros originales, pero me gustaron estos y los puse en la firma. Veo que os he engañado.

Si puedes, dile a Billy que te envíe una foto de su coche, o bien mírate el post de general en el que se va presentando la gente, pues el, tiene un astra 5P fase II con las defensas del GSI. Creo que así te podrás hacer una idea de como queda el conjunto.

http://www.clubgsispain.com/showthre...5&page=1&pp=10


Para mi gusto, al conjunto de Billy, le falta rematarlo con los faldones laterales, a poder ser los de Irmsher (que son los que llevo yo), y que en el 5P quedan preciosos. Como opción a estos, se me ha ocurrido ésta mañana, los del R-19 3p, por lo que os he puesto un post en éste mismo foro

un saludo
Jorge

Yo todavía estoy dudando entre las irmscher como las de Jorge (como te descuides la proxima vez que te vea te las mango :D ) las de GSI adaptadas a 5 puertas (quedaría como el turbo africano) y algun injerto del tipo r19 o alguna cosita de esas... Hablando de faldones lateraless

Si me permitís un comentario sobre las molduras... creo que en el fase 2 no son totalmente duras, las mias por lo menos algo si que da la sensacion de que son de gomas (muy poquito) Igual para esto influye el tiempo que hayan sufrido y de ahi que algunas sean mas duras... no lo sé, luego lo compruebo

dejo tambien la afoto

http://www.clubgsispain.com/attachme...achmentid=1889

p.d. las irmscher serán mas dificiles de encontrar que las de GSI, no?

Aki hay un astra de los primeros, 5 puertas y en estado de ir derecho al desguace, pero con el kit irmscher. siempre que lo veo pienso en kitarle el kit y entregarlo al club.
Salu2

Emilio, no me jodas que le has quitado el anagrama de opel, con lo bien que le queda (para mi gusto al menos)

Por cierto, que bien han quedado las defensas

un abrazo
Jorge
P.D. Tendré que ponerle un antirrobo a los faldones...jajaja

Jorge, no se lo he quitado, es otra calandra (la otra estaba hecha migas) y aun no le he puesto el anagrama... el caso es que cuando le puse la defensa me moló como quedaba asi... cuando me cansé ya se lo pondré, solo es de prueba xDDD Lo de la alarma no es mala idea jajaja

Los faldones... Randy, si te enteras de que va al desguace avisa... no tendrás alguna foto por un casual? ya me estais calentando la cabeza perras

Pues si son duros duros... estaba equivocado, tenía la sensacion de que a lo mejor eran mas blanditos

Cita:

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Iniciado por RandyGsi

Aki hay un astra de los primeros, 5 puertas y en estado de ir derecho al desguace, pero con el kit irmscher. siempre que lo veo pienso en kitarle el kit y entregarlo al club.
Salu2

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Me interesa muchisimo randy.¿donde esta el coche? que mañana mismo me paso a verlo.

Un saludo

Billytk, pinta la insignia de negra y ponsela negra como la de Tiefer, fijo que te queda guapisimo, yo estuve a punto de hacerlo pero en blanco pegaría demasiado el cante a viejo... jaja

Un saludo

Cita:

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Iniciado por Zasher

Billytk, pinta la insignia de negra y ponsela negra como la de Tiefer, fijo que te queda guapisimo, yo estuve a punto de hacerlo pero en blanco pegaría demasiado el cante a viejo... jaja

Un saludo

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Pues si que lo había pensado, porque ademas asi sin la insignia se ve el agujero de donde engancha la propia insignia... me has dado la idea macho jajaja

Y con que se pintaría que quedara bien?? me molaría algo que quedara asi como color titanio o algo de eso... sin llegar a ser negro negro... ¿?

78€ más IVA seis cachos de plástico, dos de ellos no son más grandes que la longitud del organo sexual del macho ibérico medio.

Una vergüenza. Está decidido, se queda sin molduras laterales.

joder pues si que valen caras las molduritas xD

Mañana molduras fuera, logos de GT fuera y logo delantero de GSI16V fuera, para que nadie diga "joder que poco anda ese 20XE" :D

Tooooodo fuera mañana.