Yo iba a preguntar lo mismo, porque en una de las fotos pareciera que el coche levita.
Un saludo y ánimo con el proyecto.
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Yo iba a preguntar lo mismo, porque en una de las fotos pareciera que el coche levita.
Un saludo y ánimo con el proyecto.
aora si que estás metido de cabeza...xDDD
venga,sin prisa para acabar pronto...
un saludo
Unas fotos de días anteriores de lo que toca reparar en el chásis.
Un golpe que me encontré tras la defensa y una aleta (no se ve el estropicio). Los muy cerdos ni repararon, pusieron material de desguace y quedó el pastel debajo.
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219004784
Un pequeño podre en la puntera:
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219004771
Y el peor de todos. Un podre enorme en la soldadura de la copela a la caja del chásis. A ver cómo me apaño para reforzar esa zona. Tendré que sanear bien profundo y poner chapa por encima y por debajo. Lo que se dice un chásis sano no es precisamente...
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219004771
Estuve también adaptando un servo de Vectra V6 al Corsa, pero de eso no tengo fotos.
De momento no parece muy complicado, y la diferencia tiene que ser enorme, que el Corsi de casa no frena un cagao. Todo será que luego no me pegue en los colectores de admisión. De momento lo único que estorbaría es la sirga del cuentakilómetros, pero por suerte le monto un LCD de Kadett y ya deja de haber problema.
Saludetes.
va bien el proyecto!!
yo no lo veo tan mal el estado del chasis
animo y duro con ello!
Hombre, esa copela se puede decir que está en el aire por ese lado. La foto no hace justicia porque le eché grasa nada más tenerlo. Hay que rehacer esa soldadura entera, está podre de arriba a abajo.
A eso súmale un agujero en el piso del maletero, un podre considerable también en un soporte del puente trasero, un paso de rueda trasero con un agujero, un paso de rueda delantero con otro agujero y lo que pueda aparecer... a ver si otro día pongo fotos de más zonas.
Hoy me toca acabar de desmontar la F16 y empezar a abrir la F20.
Esto huele a gran restauracion en plan ingles, jejej ahi veo muuuuchos findes entretenidos. xDDDDD
Bueno, pues después de darle una buena lavada al coche... aquí tenemos el chásis SANO (preguntando repetidas veces antes de la compra sobre el asunto) por el que se me hizo meterme 850km hasta Barcelona para ir a recogerlo. No me importaba el motor, estaba roto, pero sí el chásis...
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1199024557
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1199024587
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1199024587
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1199024587
Ya viendo esto, no hará falta poner fotos de los bajos, ni de los soportes de trapecios, ni de los pasos de rueda... estas fotos ya lo dicen todo.
A mí se me caería la cara de vergüenza de hacer venir a nadie a por esto.
si, desde luego es una gracia... y que aparte te supone tiempo extra que no tendrías porque invertir... pero bueno, lo hecho, hecho está y ahora solo queda dejarlo bien bien, que sé que lo haras...
no lo pienses porque es peor, por experiencia ;)
un abrazote
Tanta gracia como que no sé si seguir con el tema con este chásis o con otro... está todo contaminado, no tiene una parte limpia. A ver quién paga ahora la reparación de la chapa.
Pero esos oxidos y rajas son de viejo o de algun golpe?
No sabría decirlo a ciencia cierta. Aunque en la copela derecha la pasta selladora está echada de máquina, y en la izquierda se ve echada a brocha.
La verdad siendo en una zona del chasis en la cual va a llevar mucha caña, sobretodo las puntas del chasis, yo optaria por buscar otro chasis (es mas habia escuchado, q los chasis 1.5d y 1.5TD eran de la misma galga q los gsi y con los mismos refuerzos) y hacerse un "copie paste" :wink::wink::wink::wink:como dios manda (ya saves a q me refiero).
Saludos
despues de haber visto coches ingleses en un estadio mil veces peor que este, decirte que si sabes soldar o algun colega tuyo sabe, palante, unas planchas de soldadura y lo dejais como nuevo.
No viste el oxido cuando compraste el coche? Sobretodo el del larguero... xq se ve a simple vista solo abriendo el capo macho...
Es normal que estes moska pero relajate un poco, te repito que en mi opinion no esta tan mal, sobretodo comparandolo con coches ingleses...
saludos
Me dan igual el resto. ¿Sabes lo que es sentirse engañado? ;) Claro que ví el percal...
Hazte 1700km para recoger "eso" que estaba anunciado como "sano". Y luego me cuentas.
Josevi... ¿qué íbas a decir tú? :) Creo que no eres precisamente la persona más imparcial.
¿Me devuelves tú los 150€ sólo del viaje? Como es poco... igual no te importa.
A ver yo me voy a meter donde no se si debo,porque esto creo que deben aclararlo ya que esto tiene pinta de ir a mas , Cicli y el vendedor ( el cual me consta que no tiene internet en estos momentos), entonces mi opinion es que Dani vio los oxidos vale, y despues de darte un palizon de viaje, vas con una ilusion en la que te da igual todo y lo que quieres es el coche.
Entonces aclarad la situacion de forma privada, y en mi opinion lo de los oxidos esta jodido por las zonas en las que esta por supuesto que son zonas muy chungas, pero bueno todo esta en que cuando ya has sacado, el motor es cuando lo has visto realmente como esta, no creo que te tengas que martirizar Dani lo has visto cuando ya lo tenias fuera, tampoco es culpa tuya.
Solucion pues ver el resultado que te daria reforzar ese chasis, si te aguantara.
Un saludo, y Feliz Navidad.
No nos desviemos del tema, es un post sobre un Swap. Estas cosas pasan por la ilusión que tenemos con los proyectos que a veces no vemos nada, a mi me paso con el astra.
Dani liate con el motor y mientras vas mirando que haces con ese chasis, yo sinceramete optaría por cambiarlo, es una ++++da pero luego tiene que aguantar el par de un 20xe, es más que nada tb por tu seguridad.
Ya verás qué rápido aparece un corsa GSI por ahí bien de precio. O sino como dicen por ahí, mirate si el chasis de los GT y demás corsas es el mismo, luego solo es coger lo "necesario" de ese chasis.
No te desanimes y pa´lante.
Salu2
Cicli tio he estado de viaje. He visto tu mensaje. Cuando quieras habla conmigo que tengo otro par de webs:p:p:p
si si, los ingleses hacen maravillas con coches en peor estado...
pero es que a lo mejor a Dani no le apetece invertir ese tiempo y menos ese dinero en reparar algo que supuestamente estaba en buenas condiciones... porque para tenerle que meter mano al chasis seguro que habría mas coches cerca de su casa...
Dani, te lo estas pensando? si eso avisame que miramos cosas...
Es que para reparar esos podridos ya para empezar habira q desoldar esa vigueta entera, imaginaos si esta asi arriba como estara por debajo, o el mismo interior de la vigueta. Si tambien dices q el soporte trasero del puente esta podre, para q pudra eso ya tiene q haber una acumulacion de oxido dentro de la vigueta que mete miedo, y lo q estara debajo y "todavia no se ve". Yo lo digo por experiencia, cuando me pille el primer 31 q tuve, pareceia q estaba aceptable, pero empiezas a levantar pintura y te encuentras con una viga del costado todo podrida. Y aparte q estamos ablando de las zonas q mas torsion van a sufrir. Yo aprovecharia la docu*****cion e implantarlo en otro.
Saludos y animo cicli.
Bueno todo lo que deciis es cierto pero no le metáis tanto miedo al chaval. En Uk también meten lets con mas de 400Cv y eso sigue así hasta que puede.
Palieres recortados listos, sólo me queda ir a la Opel a por las abrazaderas nuevas para los fuelles. El pequeñito da la risa, jeje.
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219004875
Otro paquete más, éste de M-Tech. Los tacos de poliuretano para todo el coche y las chapas de refuerzo para los trapecios.
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219004922
mmm... que buena pinta...!!
cuanto te ha costado eso?
para que son? para puente trasero, para brazos de suspension y para estabilizadora?
un saludin
+1? cuanto cuesta el kit de gomas???
Pues cuesta la friolera de 117€ portes incluidos. Una barbaridad, pero es lo que hay. Puente trasero, dirección, estabilizadora y tirante de suspensión.
Las chapas de refuerzo ya son pa menos, "sólo" 17€.
Saludetes.
que +++++ estoy, si se lee en las pegatinas de las bolsas xDDDDD
como llevas el tema del chasis?
Este finde me toca meter el disco de púas para la radial y eliminar los óxidos todo lo que pueda.
De momento ha quedado el anterior dueño del coche en cortar de un desguace toda la parte de la copela que está podre y mandármela sana para para soldarla yo en el coche. Todo hay que decirlo.
Pues es todo un detalle,normalmente una vez que les das la pasta... ya puedes decirles lo que quieras que no te hacen ni caso.
Con gente así da gusto tratar. Dale caña al mono cicli
Oh, un chip Phase II de EDS xDDD
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219004993
Ya está el Corsi en borriquetes. Ahí se quedará por mucho tiempo.
http://galeria.forocoches.com/data/500/IMG_10531.jpghttp://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219004980
Lona azul Subaru WRC. Como en las asistencias, jajaja.
Ayer eché las estabilizadoras abajo para limpiarlas, pintarlas y montarles los tacos de poliuretano y los separadores para evitar que peguen en el colector de escape.
También saqué las manguetas para limpiar, pintar y poner los bujes adaptados con rodamiento nuevo. También tocará comprar los amortiguadores, muelles, rótulas de suspensión y todo el juego de copelas para que quede nuevo.
Saludetes.
Asi de separada se va quedar la rueda de atras?¿ XDXD
Tiene muy buena pinta el proyecto, si señor....
Ese chip es para 2.8 no? que se "consigue" con el?
esta pagina es de piezas de swaps para corsas y tigras y es la que tiene los precios mas baratos que he visto
http://www.conversionmounts.co.uk/index.html
y envian a españa yo me he piyado unas planchas de refuerzo
saludos
segun EDS :
PHASE-2 Tuning für alle C20XE (150 PS)http://www.eds-motorsport.de/_eds_/p...ttecalibra.gif- Leistungssteigerung auf ca. 125 kW / 170 PS - Flowoptimiertes Ansauggehäuse als Ersatz für den strömungsungünstigen SFI-Kasten
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como sea cierto....
Ohhh inserta el CHIS en el SOCKEL, que er corsita va andal cosa mala RIIIICHAL!! jajaaja
Di que si ahí, dale duro, que este promete. Por cierto, hay algo pensado para los tambores traseros?
Un saludo!
Que monstruo vas a crear tio, jejej estoy deseando cuanto da el bicho en banco de potencia xDDDDD.
Un saludo.