feos significa verdes ?
suele ser habitual. cambia la junta solamente.
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feos significa verdes ?
suele ser habitual. cambia la junta solamente.
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Iniciado por kadett1.8beauty
Hola, además de verdes tienen mala pinta y hace más de 8 años que los cambie junto con el radiador. Pienso que ya que se vacía el refrigerante, lo suyo sería limpiarlo bien y cambiarlos porque las juntas solo no se dónde cogerlas. El de abajo lo e comprado ya con ref de la opel y me lo han sacado por 17€ ( creo que merece la pena) el problema es el de arriba que no consigo saber si son iguales o cambia el rango de temperatura. El de abajo es 95-90 105-100, que es como funciona actualmente, nunca pasa de 95 salta el electro y baja a 90 otra vez. El tema es que dependo del coche todos los días y querría llevarlos ya comprados para no perder todo el día en desmontar, perdirlo, recogerlo y montar . Se que pido mucho jejeje
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Por curiosidad, como sale ese sensor? Tirando hacia atrás?
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A rosca, con una llave bastante grande, de 25 o más, el domingo me metí debajo por si podía apretarlo y ni la llave inglesa me daba, ademas que con los tubos del aire acondicionado no se puede casi meter la manoCita:
Iniciado por remintonestil
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solamente está sucio. seguro que funciona perfectamente. junta nueva y a correr.
lo mismo montas un FAE nuevo, bonito y brillante, y te sale el tiro por la culata XDDD
Ese color lo tiene xq ha perdido el refrigerante y por donde pasa lo mancha todo. Son restos simplemente de ello. Podras limpiarlo con un poco de desengrasante o limpiafrenos.
Si la duda es la referencia siempre puedes sacarlo mirar la ref y rellenar aunque sea con agua si la vas a sacar toda al dia siguiente. El q ande un par de dias con agua tampoco es mayor problema
Gracias, intentaré buscar la junta para el de arriba y el de abajo ya que le cogido lo cambiare, los que llevo ahora son fae y la verdad que me han salido cojonudos
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El Vectra GT que he comprado también lleva dos como esos. Tiraba agua por uno, le di un apretón con tiento, cedió un poco, y dejó de perder.
También me haría falta cambiarlo, porque el electro se conecta antes de los 95º, con termostato de 92º. En el merit c20ne engancha a más grados.
Sospecho que lo pusieron nuevo, y de menos temperatura.
Y no sabes si son iguales los dos, funcionan en el mismo rango de temperatura??Cita:
Iniciado por manolosabio
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Hola de nuevo, ya está de nuevo dando guerra el bicho. Ayer cuando llegue al garaje de trabajar me di cuenta que estaban funcionando los dos ventiladores estando el coche a unos 83º y no para, así que el coche no se puede calentar nunca. grados. Esta mañana e bajado y lo e arrancado, en principio no saltaba pero en cuanto a empezado a subir sobre la raya azul (unos 83º) ya a saltado y se pone y se quitan hasta que se quedan fijos enfriando.Sabéis que se a podido quedar pinzado??
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