Swap b204L astra GSI

hasta los pasos de cebra:confused::confused::confused: jajajajajajajajaja, que canteo entonces,
Alfinal he tenido suerte y me han regalado otra carroceria de astra de la que voy a sacar la instalacion "ADAPTADA" para la centralita de saab como lei en tu tema. lo unico no conozco un electricista que realmente sea bueno en esto y yo no me arriesgo a tocar, ¿¿ EL hombre que te ayudo ati "pitu" sigue trabajando hoy dia en estos temas? por que es lo que me esta trayendo mas qebradero de cabeza..

en estos dias sacare el motor para terminar con el desmontaje y os dejo fotos!!

Porcierto alguna empresa de homologacion que acepte homologar este tipo de cosas y alguna que otra mas? para ver los limites de donde se puede llegar.

¿porcierto amortiguador enbutido en la mangueta lo trae opel de origen no? O me estoy confundiendo de concepto..

Si, pero en esete caso se refiere a embutirla un poco más

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Iniciado por K_V6

Si, pero en esete caso se refiere a embutirla un poco más

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aa entonces no se como se hace, ya te pedire ayuda mas adelante jajaja.

el uso que le voy a dar al astrilla va a ser kdd, tandas y rutas que vayan saliendo, nada de uso diario:cool:

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Iniciado por josue-let

Tirando de esquemas creo que no es difícil cablear un OBD II
creo q eran 3 o cuatro cables a sacar de la ecu


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A ver si me puedo hacer con ellos, pero tiene un poco mas de lio, por que quiero pasar los testigos a la centralita de saab para que marque los errores como por ejemplo alternador, fallo motor y otros que puedan salir reflejados en el cuadro..

Trabajo muy wapo.yo de no haber pasado la ITV... Me iba a poner en ese mismo proyecto.pero... tuve suerte y ahora de momento disfruto del coche.a darle caña socio

buenos dias a todo, por culpa de un accidente de trafico he estado ausente este mes, pero estoy otra vez manos a la obra, me salio anteayer una oferta que no pude resistir, saab 93 berlina b204E por 650e en BCN y ayer mismo lo traje, aqui os dejo unas fotillos.

Archivo adjunto 57110Archivo adjunto 57111

el coche lo unico que tiene inportante es el tapon del aceite sugeto con esas bridas.. alguien sabe donde se podria conseguir nuevo o de 2a mano:confused:
esta semana que viene le hare cambio de aceite(necesito la referencia del original saab)y una buena limpieza de la chupona.
tambien una duda que me ha surgido es la referencia del intercooler que lleva @chos para empezar a adaptar antes de pintar, y seguidamente empezar a encarar las piezas.

he estado mirando powerflex y el kit completo de todos los sinenblock´s black series sale en 340e (precio de la pagina)
asique va a ser muy probable que los traiga a primeros de mes,

Pues si lo mas grave es el tapon dale calor q sera buen aparato.

Sobre encontrar otro seguramente en cualquier paseo q te des por un desgauce habra miles entre los saab de la quinta

Qué diferencias hay entre el B204E y el B204L ?? Son solo diferentes electrónicas, o cambian piezas?? Porque uno son 150cv y el otro 185 si no me equivoco...me quiere sonar que por lo menos los inyectores cambian, y no se si hasta el turbo...

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Iniciado por Apocalypse_888

Qué diferencias hay entre el B204E y el B204L ?? Son solo diferentes electrónicas, o cambian piezas?? Porque uno son 150cv y el otro 185 si no me equivoco...me quiere sonar que por lo menos los inyectores cambian, y no se si hasta el turbo...

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En estehttp://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=31873 post tienes todo de los motores saab turbo, tienes razon son iguales solo cambia electronica, un saludo.

Cita:

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Iniciado por Apocalypse_888

Qué diferencias hay entre el B204E y el B204L ?? Son solo diferentes electrónicas, o cambian piezas?? Porque uno son 150cv y el otro 185 si no me equivoco...me quiere sonar que por lo menos los inyectores cambian, y no se si hasta el turbo...

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La diferencia es que trae una apc "amal en los let" y ello conlleva un soft diferente para que sepa la ecu que lleva apc y la controle.


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