Astra G 2.2 16V

Pues no logro subirlas desde el móvil erick,.
Aprovecho para decir que el tramo del catalizador ya lo están soldando y este sábado montare la linea entera.
En breves llevare el volante que compre para aligerar.
Pronto empezare a buscar unas bilstein ,estabilizadoras de zafira y tirantes de transit del 2002 que son igual de largos pero muy robustos.
Campana de vectra C
http://i66.tinypic.com/347y1wp.jpg

La adaptación del tubo.
http://i68.tinypic.com/2qbamv8.jpg

Anulación del precat+todo en 55mm en vez de 50mm,lo están soldando.
La brida de unión al colector es de transit,,catalufo magnaflow.
http://i67.tinypic.com/2rw2rdk.jpg

Silencioso de z22 y del gtc.
Varia un soporte lateral,que en el gtc hace curva y en el z22 es recto,fácil de hacer y que el embellecedor es muy largo.
http://i68.tinypic.com/nv2o7a.jpg

Intermedios,calcados,nada a reformar.
http://i68.tinypic.com/zvq242.jpg


La cola sobresale esto,toca cortar 4 cm.
http://i66.tinypic.com/rwier6.jpg

Aquí la cola reformada,se puede comparar con la otra foto.
http://i66.tinypic.com/5n6pfd.jpg

Fotos del volante de inercia ya pondré cuando lo tenga.
La linea original en algunos puntos es de 45mm,poniendo todo esto va en 55mm entera que va a ser acorde con todo lo que llevara.

Viéndolo en fotos si que guardan un montón de similitudes.

Lo de los tirantes de la transit la primera vez que lo vi fue en un post de forocoches, un chaval de Sevilla que cogió una zafira para desguace y la ha dejado tremenda, la verdad es que esos tirantes que llevan astras y zafiras son bastante malos, hace poco le cambié unos a un amigo de su astra.

Cita:

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Iniciado por jaca

Viéndolo en fotos si que guardan un montón de similitudes.

Lo de los tirantes de la transit la primera vez que lo vi fue en un post de forocoches, un chaval de Sevilla que cogió una zafira para desguace y la ha dejado tremenda, la verdad es que esos tirantes que llevan astras y zafiras son bastante malos, hace poco le cambié unos a un amigo de su astra.

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Se lo dije yo XDDD

Puestos a tener un pelo mas de control sobre lo que pasa en el motor me hice con estos relojitos de presión de aceite y voltaje.
Como tiene el marcador de esferas blancas estos van a juego.
El de presión de aceite la bellota que va donde la bomba es muy similar a la del kadett Gsi sino es la misma,,,
Irán alojados en el hueco por a objetos que esta debajo de las ruletas del aire.
Si consigo uno igual pero de temperatura aceite valoraría el ponerlos en otro sitio.
http://i67.tinypic.com/35bijgp.jpg

buenas modificaciones le estas haciendo, el sonido calculo que variara un poco.

saludos

Cita:

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Iniciado por Orosa90

buenas modificaciones le estas haciendo, el sonido calculo que variara un poco.

saludos

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El sábado lo sabré que montare la linea nueva.
Con el destaponado de admisión y anulado el precat aparte de ir un pelo mas suelto a ganado un sonido curioso.
Al final aparte de los dos relojes esos voy a mirar el de temperatura de aceite.
Curiosamente el bloque lleva varios sitios donde poner sensores.
Una vez montada la linea iré preparando los relojes mientras voy juntando algo de pasta para unas bilstein.

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Iniciado por choferbus

Puestos a tener un pelo mas de control sobre lo que pasa en el motor me hice con estos relojitos de presión de aceite y voltaje.
Como tiene el marcador de esferas blancas estos van a juego.
El de presión de aceite la bellota que va donde la bomba es muy similar a la del kadett Gsi sino es la misma,,,
Irán alojados en el hueco por a objetos que esta debajo de las ruletas del aire.
Si consigo uno igual pero de temperatura aceite valoraría el ponerlos en otro sitio.
http://i67.tinypic.com/35bijgp.jpg

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Si son los relojes VDO u originales de opel la bellota te valdra la de un kadett GSI y demas familia q usan LCD y presion de aceite

Cita:

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Iniciado por K_V6

Si son los relojes VDO u originales de opel la bellota te valdra la de un kadett GSI y demas familia q usan LCD y presion de aceite

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Son de un ibiza del 99,tengo el sensor también.
De paso pille uno de temperatura aceite que es igual a esos

Linea de escape montada.
Acelerando en vacío se nota un pelo mas ronco y da algún pedete al caer de rpms.
Cuando salga a carretera comento impresiones.
Edito: Fui al trabajo a subirlo al elevador para ajustarlo todo bien.
Se nota y mucho,tanto en prestaciones como en sonido.
Se nota sobre todo a partir de 3500,recupera mucho mejor y va mucho mas suelto.
De sonido,suena estilo remus,algo ronco y grave con algún pedete al reducir, así que no modificare el silencioso final.
Bajo mi punto de vista,todo un acierto.

Hoy pude probarlo contra un XE en plena forma,el de albert_corsa,creo que me comento que lleva grupo o algo así montado,no recuerdo.
Lógico y normal por tema peso,caja de cambios,entrega de potencia,etc,el XE anda mas pero me esperaba me sacara mucho mas y mas rápido.
Me quedo contento con el resultado.