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El coche en su dia cuando llego a mi iba ser un proyecto de rally, pero quedo la cosa en nada. Luego apareci yo y me lleve el chasis y unas cajas llenas d piezas.
Se pinto entero, se le dio una capa d proteccion al interior y hueco d bateria q tenia oxido superficial y se remonto entero.
Bueno no parece q vaya más allá de un óxido superficial. A ver si se puede apañar failmente
Posteado en movimiento
Siento tener esto un poco abandonado pero no ai mucho tiempo para dedicarle al coche, avanza lentamente pero bueno, por lo menos avanza, jajajaja. Sigo con el proceso de desmontaje, esta vez se va a desarmar completo, no como el anterior, por lo que llevará mas horas dejarlo como debe ser.
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No parece que tenga óxidos excesivamente preocupantes, se ve bien :o
Por suerte la peor parte es el fondo del maletero, llevará un poco más de tiempo pero nada desastroso. También me ha llegado el paquete que necesitaba para seguir avanzando, ya que hasta que no este la carrocería terminada no empezaré con la mecánica.
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Por cierto, que opiniones teneis de las Megasquirt? alguién a parte de Cicli la a probado en su coche? por lo que tengo visto parece que son bastante sencillas....
No te lleves a engaño. Montar, instalar y sobre todo programar una MS es un dolor de huevos. Yo perdí la cuenta de los litros de gasolina y horas que eché hasta que el coche iba bien de verdad.
Pero yo te animo, y si te decides te intentaría echar una mano.
Como dices avanza q no es poco.
Aún con tiempo lo bueno es q no caiga en el olvido
Ya, hace un par de años estaban bastante de moda. Pero todo lo que escuche era eso muy tal pero complicadas de fozar. De todos modos, la que encontre ya estaba montada n un corsa, con su cableado hecho y sensores. Al parecer tengo que cogerme una Lambda, que se perdio y ajustarla para que funcione bien mi motor.Cita:
Iniciado por cicli
Siento la tardanza, pero no tengo mucho tiempo ni para el coche ni para internet... enfin, porfin desmontado entero, estoy reparando los estropicios de una fatal ñapa que hicieron en la reparación del faldón trasero que es lo que peor está junto a un agujero nel pase de ruedas delantro izquierdo. Una vez esté listo ai que ponerse a arrancar masilla como un loco.
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Echa las horas necesarias en ese golpe q se ve un poco feo si