mejor de desguace,una duda,como sera mejor para poner los dos sensores,en un sándwich para el filtro del aceite?o poner un racor en T o en L donde va el sensor de presión de origen,es un astra gsi 8v.
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mejor de desguace,una duda,como sera mejor para poner los dos sensores,en un sándwich para el filtro del aceite?o poner un racor en T o en L donde va el sensor de presión de origen,es un astra gsi 8v.
Depende de la rosca que tengan esos sensores,hay agujeros de sobra en tu bloque que van a la galería de aceite
Pero tienes que tener cuidado con las roscas. Para empezar,comprueba que el bisensor ese que tienes,puedes ponerlo en el sitio original de tu sensor. Y para el de temperatura,lo mismo tienes que pillar un adaptador y meterlo en otro agujero que tengas ahora tapado con un tornillo.hay un par de ellos más por ahí
Bueno después de mirar e informarme, e encontrado información en un foro ingles, aquí os dejo una foto de mi bloque echa con paint.Archivo adjunto 50584
El problema es que los sensores de el Audi son de métrica 10 y los agujeros de mi bloque, de métrica 14.¿Adaptadores? u otra solución.
voy a comprar dos tornillos de cárter de M14x1.5, los vaciare y en el otro extremo con un macho le are la rosca de M10x1.0 y ya tengo adaptadores.
No hacia falta ir hasta UK para eso hombre ;). Yo en un caso me fabriqué un adaptador, y en otro hice lo que comentas de partir de un tornillo del carter, taladrar y roscar
A ver si me podeis resolver una duda de relojes. He conseguido un juego de relojes VDO de un audi 80 coupe, de los que va independientes.
He montado el reloj de presion de aceite en un corsa GSI, que lleva de serie en el cuadro un reloj que mide lo mismo. He cableado el VDO de audi, positivo, negativo y señal de sensor al azul-amarillo que va al reloj original de corsa. El problema viene a la hora de funcionar, segun arranco el coche ambos relojes se van por encima de 5 bares, lo mismo que si dejaras el cable de señal desenchufado. El reloj de corsa el solo funcionaba perfectamente y si pongo a funcionar solo el reloj de audi tambien va perfecto, asi que el sensor doble en principio esta bien.
Un saludo
Está claro que hay impedancias de por medio que te están falseando la señal. Solución, un sensor para cada reloj. No eres el primero al que le pasa.
El la primera página del post ya comento lo que dice cicli...