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Voy a mirarlo mañana voy a preguntar en desguaces Oviedo sobre algun cuadro si lo tienen en stock o sino mirare por internet porque paso de comprarlo nuevo, ya tuve que comprar uno para el trasto de diario de todo trote un clio II (cuadro 360€ y con la mano de obra casi 600€) asi que me dejen darle una ojeada, y si lo tiene y lo veo factible lo pillo y cuando tenga algo de tiempo libre miro haber como se puede hacer, lo malo es si cambio el cuadro entero por el tema de la itv que ahora miran los kilometros ya me veo conectanto al cuadro un pedazo de cable cuentakilometros y un taladro para dejarlo dando vueltas como un loco hasta que quede con el mismo kilometraje, eso es cierto las dos relojes quedarian mejor que bien.
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Pero hombre, al cuadro "nuevo" le injertas la esfera de la velocidad del actual, no?
Y eso sí, un cuadro nuevo solito es capaz de fastidiar la economía familiar de todo un año, xDDDD.
Me ha dado la curiosidad por saber cuanto costaría montarle al, Kadett por ejemplo, un cuadro LCD nuevo en un servicio oficial. Apuesto a que casi igual que un buen GSi 16v de 2ª mano, xDDDD.
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Si, las esferas superiores son desmontable sy se pueden poner los reloges. Yo lo hice en el mio. asi conservas tu cuadro y el sensor de la gasolina va a corde con el cuadro, cosa que si cambias puedes tener muchos problemas...
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hola Manolo, un cuadro nuevo ahora mismo no estoy por la labor de comprarlo ya tuve que comprar uno no hace mucho porque en los desguaces no me daban muchas garantias que fueran bien al ser el cuenta kilometros dijital, el cuadro instalado en servicio oficial con cuatro horas que cobraron 580€ le dije una burrada que el cuadro un profesional la cambia en media hora y no inflandos hora estando en dos o tres coches a la vez, eso lo se porque mi padre cuando trabajaba de mecanico en la seat lo hacia, pero lo pague que remedio.
Un saludo.
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Hola Txema sera lo que hare voy a ver si encuentro un cuadro y claro como esta, y como solo son las esferas superiores de la presion del aceite y de la bateria no creo tengan ningun inconveniente de mal funcionamiento, todo sera buscar uno que este bueno y hay chispa el el barrio que trabaja bastante bien, en el momento que lo encuentre le pregunto si me cambian unicamente las esferas superiores, ya busque yo por San Google para desmontar el cuatro y es facil con dos destornilladores sale a presion pero paso de hacerlo por miedo a dañar algo y se lo prefiero dejar a un profesional siempre y cuando no me cobre mucho.
Un saludo.
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Alucinante el estado de conservación de tu TR, ciertamente parece un viaje en el tiempo hace 20 años.
Muy curioso además pues los 1.4 inyección no se montaron durante mucho tiempo, así que no es fácil ver uno. Que lo disfrutes
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Muchas gracias cuatrolatas que te haya gustado el estado de conservacion del corsa, y espero que me dure asi por muchos años, y eso tengo entendido que en la version 4 puertas de culo salieron muy pocos 1.4 inyeccion por ese motivo estoy muy contento tambien con el.
Un saludo.
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eso lo puede cambiar cualquiera... destornillador y ya está.
Acuerdate de pillar tambien el sensor doble de aceite del coche al que le quites el cuadro. El tuyo es simple ahora, y solo da la funcion al piloto rojo de falta de presion de aceite, si queires que la aguja de presion de aceite se mueva, necesitas ese sensor.
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Madre mia me acabo de enamorar de tu corsita :D me encanta esa caja, cuídalo bien que se lo merece ;)
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Hola karpio-8ball muchas gracias me alegra muchisomo que te haya gustado el Corsa, haber que tal se porta el domingo que tengo pensado bajar con el hasta Salamanca.
