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yo tengo unos 4-1 iresa que no los puedo poner ppor que me pegan en el soporte de la direccion asistida , deben ser pa kadett sin direccion asistida los cambiaria por unos que valgan para la direccion asistida pero aun asi no creo que ubiera ganado nada con ellos lo que aparece arriba con el 4-1 ,desaparece abajo xd
Montalos como sea y metelo en banco por el bien del foro ajajajajajjajajaCita:
Iniciado por conde gsi
Aupa
Lo ideal es quitar los saltos de material tanto en la admisión como en el escape.
Luego de acabados, ligeramente rugosa la admisión (cosas de la capa límite) y pulido el escape para que se pegue menos la carbonilla.
Un saludo
En verano que voy a trabajar por fuera el colector de escape (que esta feo de*******) lo limpiare bien por dentro y segun como lo vea igual le meto mano un poco, ya veremos, de comprar ya tengo otras cosillas en mente jeje
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Oye pues ya subirás unas fotillos de como lo dejas por fuera, yo debería darle con un disco de púas y limpiarlo bien y pintarlo, xq lo pinté sin limpiar (aunque se supone que con pintura buena.....me trolearon si =( jaja) y al arrancar al rato todo humo blanco de que se quemaba la pintura ajjajajajaja
Para ver las diferencias habría que hacer un antes/después, no vale solo con una tirada. Y dudo q llegue a notarse gran cosa solo con unos colectoresCita:
Iniciado por recio890
Ya ya jajaja quería decir eso unas tiradas en banco con y sin, pero vaya que yo creo que son pijadillas que se notan si van sumando todas, pero por sí solas....Cita:
Iniciado por K_V6
no puedo popnerlos se me ponen por encima del soporte los colectores no se como meterlos es imposible aun asi no creo que gane mas de 2-3 cv arriba y perdera otros cuantos abajo es un 4-1... saludos.