Me ha surgido una duda.
Que funcion haze la barra inferior weichers? merece la pena?
Versión para imprimir
Me ha surgido una duda.
Que funcion haze la barra inferior weichers? merece la pena?
Rigidez estructural. En principio, y a grandes rasgos, calidad de respuesta del coche... Sin que sea una maravilla, un pequeño incremento, siempre les viene bien a nuestras cajas de cerillas.
Gracias por aclararme, haber si me animo y la compro por ebay.
os dejo una foto de mi ultima adquisición, tiene oxidación en el chasis, en la parte de las copelas. Así que supongo que sera para despiece.
Archivo adjunto 48867
Un SR con taloneras de GSI? Raro, a ver qué mas adaptaciones tiene, aunque tiene buena pinta para despiece.
Sobre la barra de trapecios, como te dice Tiparraco, es una gran mejoría, yo he leído por internet que se nota bastante. Aparte, si le puedes poner la bara superior de torretas mejor, todo el conjunto suma.
Saludos.
Pues si raro raro, la pintura de lejos parece otro, es como si estubiese pintado a spray...
Ahora siendo domingo no puedo sacar ninguna foto mas, pero ya colgare donde tiene la oxidación.
y respecto a la barra gracias por los consejos, empezare a buscar una. Por cierto tiene mucha complicacion instalarla? decir que tengo algo de herramientas, caballetes.
No, la única complicación que te puede llevar es que te toque con el escape, al llevar los colectores 4-1 quizás te pueda pasar un poco cerca. Si no recuerdo mal, te hará falta subir el coche en los caballetes y con dos llaves 14-15 o 16-17 podrás ponerla, tienes que aflojar los tornillos de los trapecios, sacar las tuercas, poner la barra y apretar de nuevo. Una foto de como pasa del escape:
Archivo adjunto 48869
Saludos.
Ahh ostras gracias, la imagen me va cojonudamente bien para hacerme una idea. Segun entiendo es senzilla la operación, sacar el tornillo intercalar la barra y apretar en ambos lados.
Medire haber cuanto baja el colector ya que, un poco bajo si esta.
No, el tornillo no lo saques no hace falta, sólo la tuerca y metes la barra, metes la tuerca y aprietas.
Saludos.
Entendido, gracias. En media hora esta puesta entonces, jejeje.
El sr negro queria swapearlo a 1.6 del gsi pero nose como andara el tema de homologar i tal... en fin, empezare por desmontar parachoques y aletas delanteras para ver mejor los podridos.
Habiendo Corsa A con motor de 1.6 no debería de ser muy complicado, deberían de ponértelo "fácil", aunque igual te hubiese salido más barato buscar un GSI directamente, jejeje
Sobre óxidos, mírale el maletero, pasos de rueda, zona de la batería, etc, son puntos comunes de corrosiones en estos coches.
Saludos.