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Hay corsas Mk1 con luz de fallo motor y pastilla de octanaje, creo que el cambio fue cuando se introdujo la centralita de encendido siemens por que no he visto ninguno con bosch que llevase ninguna de las dos cosas.
Yo no se que misterio tendran las pastillas de los corsas gsi pero yo en su dia probe con varias pastillas de kadett, calibra, vectra y el fallo no dejo de darlo hasta que encontramos un corsa gsi mk2 en el desguace, fue ponerla y adios rayito, es problable que la resistencia interna no sea la misma y de fallo por eso.
Un saludo
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El coche lo tengo hace 14 años y lo deje aparcado tal cual esta y funcionava bien hoy e medido los homios de la resistencia y dan bien los en 95 220 homios y en 98 476 homios con lo cual la pastilla esta bien no???
ahora la bomba de la gasolina se queda encendida continua cuando se enciende el contacto y no arranca que desastre esta poseido eso es que se ha quedado clavada???
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Eso es que le llega corriente siempre, revisa el rele de inyeccion.
