Si no encuentras como vmaxx busca como hiltrax , es lo que me venia a mi en los papeles de la mia, de todas maneras no quede nada satisfecho con ella, aparte no se si ahora te valdra solo con rig para homologarla
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Si no encuentras como vmaxx busca como hiltrax , es lo que me venia a mi en los papeles de la mia, de todas maneras no quede nada satisfecho con ella, aparte no se si ahora te valdra solo con rig para homologarla
ya hable con la junta de galicia que fueron los encargados de sellar la rig, necesito lo que es la rig general que aparece la tabla con todos los coches etc, luego el papel especifico ya me apañare para conseguirlo o en alguna tienda o algo, el tema de la suspe no tengo que cambiar nada, ya tengo una roscada montada y bastante bajada es solo cambiar una por otra
Pero a dia de hoy, las RIG ya no valen para homologar, el plazo acabó en enero, ahora hay que pasar por caja si o si
lose lose, pero dice que tambien es segun el ingeniero que te toque en la itv, de todas formas cuantos mas papeles tenga mejor sea para meter en ficha o homologarla estoy pendiente del tema del swap que ya hable con una homologadora y si al final me decido aprovecho y homologo del tiron todo
Muy buenas! Me le heido el post entero y está tremendo este corsa, enhorabuena!
Respecto a lo del swap, un Z20LET sería la hostia, pero, yo creo que con un C20XE vas a tener menos quebraderos de cabeza, y un motor muy robusto y exprimible.
Ya nos irás contando cómo avanzas con el tema. Un saludo! Agur
un c20xe es sencillamente imposible de homologar en ese coche por tema de fechas
si, era una opcion pero necesito un motor de la misma epoca o mas moderno y si me meto en el tema del swap ya que me meto ir a por un turbo aun no hay nada seguro mañana hablare con un par de homologadoras a ver que me dicen, aun asi lo mas basico el motor no lo encontre si sabes de algun despiece o desguace que tenga algo comentarmelo por mp