Eso refuerza, sí, pero bien hecho. Asi como en la foto es una sobrada, demasiado cordón y demasiado largos. Eso es peor que no hacer nada.
Saludetes.
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Eso refuerza, sí, pero bien hecho. Asi como en la foto es una sobrada, demasiado cordón y demasiado largos. Eso es peor que no hacer nada.
Saludetes.
la cosa es que, cuanto mas continuo sea el cordon, mas rigido, a la par que mas posibilidades de que rompa no?, al no tener "elasticidad"... ese es el tema no?
Exacto, esa soldadura contínua no deja lugar a la flexión y es probable que raje el chásis. Que como información, nunca raja por la soldadura.
Esto es lo que se tiene que hacer... yo opino que ya son incluso demasiados puntos. Hay que dejar batante espacio para permitir deformaciones.
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1211321813
y de serie entonces como está? porque por ahi , no se ven puntos de soldadura...
De serie no lleva cordones. Se tarda mucho en darlos y son más "complicados".
Se sueldan las chapas por puntos. Es tan sencillo como poner una sobre otra y que venga una máquina con un cabezal tipo tenaza. Una punta a un lado de las chapas, otra punta al otro lado, y hace pasar una corriente muy grande. Eso produce que el material se funda y queden las dos perfectamente unidas.
Es una soldadura muy sencilla de hacer y muy fiable. Pero tiene sus limitaciones en cuanto a aportar rigidez.
Claro...para evitar el problema y hacer cordones enteros la cosa seria dejarlos al ras y someter toda la pieza a un tratamiento termico de relajacion de tensiones....asi la soldadura se vuelve flexible.
Pero claro, eso en teoria, en la practica no puedes hacer ese tratamiento termico facilmente, ni te compensa.
y cuidado con soldar muy seguido en el mismo sitio porque se deforma y se pierden las cotas , punto aqui punto alla y dejando que se enfrie