¿Debo vender el c20xe 2.8?

oye Marc si homologar el let cuesta eso cuanto m costaria ami homologar el mio???

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Iniciado por cicli

Es una reforma más importante sustituir frenos que motor, efectivamente.

Pero es que una reforma de motor también implica de frenos por lo general. Vas a tener que hacerlo todo, y es lo que cuesta... pero te quedas más pancho que ancho.

Yo te haría la reforma por mucho menos, pero ahora mismo no tengo tiempo ni para mis cosas :???: Llevo queriendo ponerme a redactar la del Corsa como tres meses, y sigue en blanco.

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Agradezco tu oferta, ojala puedas hacerla y te decidas algun dia (pronto jeje).

Perdonad mi ignoracia, pero para homologarlo, ¿que hace falta realmente?

Tengo entendido que hace falta un certificado de montaje, (no tengo problemas con esto, aparte iria firmado por opel jeje) y poco mas no?

La persona que lo hace tiene que ser ingeniero no?

Buenas! a grandes rasgos:
Se supone que primero un ingeniero te hace el proyecto, en el que te hace el cálculo de frenada y tal para ver lo que habría que modificar de chasis, fremos etc... con todas las referencias y tal. Cuando acaba el proyecto te lo entrega y te buscas un taller que esté dispuesto a hacer los cambios que dice el proyecto, los llevan a cabo y te dan un certificado de como que así ha sido, luego itv, donde miran que está ok para circular y se acabó... bueno creo que te tienes que pasar por una escuela de ingenieros para que vean que es algo viable lo que quieres hacer, pero no sé en que paso va esto...todavía no estoy muy puesto..

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Iniciado por Cresko_gsi

oye Marc si homologar el let cuesta eso cuanto m costaria ami homologar el mio???

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lo mismo unos 200 i poco de euros ;)

cual es la trampa legal para salvar la homologacion de frenos? esto de las homologaciones es un mundo, el que sabe buscarle las vueltas a la ley puede ponerte el coche patas arriba por cuatro duros, como los buenos abogados. el caso es saber....

P.D: el motor quedatelo, que como ya esta muy visto lo de regalamelo pues paso de repetirme :D

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Iniciado por erbitxo

Buenas! a grandes rasgos:
Se supone que primero un ingeniero te hace el proyecto, en el que te hace el cálculo de frenada y tal para ver lo que habría que modificar de chasis, fremos etc... con todas las referencias y tal. Cuando acaba el proyecto te lo entrega y te buscas un taller que esté dispuesto a hacer los cambios que dice el proyecto, los llevan a cabo y te dan un certificado de como que así ha sido, luego itv, donde miran que está ok para circular y se acabó... bueno creo que te tienes que pasar por una escuela de ingenieros para que vean que es algo viable lo que quieres hacer, pero no sé en que paso va esto...todavía no estoy muy puesto..

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Una reforma de frenos, como dice el manual de reformas, implica también la supervisión y aceptación del proyecto por un laboratorio autorizado. En este caso el INTA o el IDIADA.

Un saludo.

Como está el tema por alli arriba Dani?

Por aqui las reformas y los proyectos solo pueden hacerlos organismos autorizados/competentes/especializados, al parecer sea cual sea la reforma... no les vale que la redacte un ingeniero cualquiera.

Es algo de lo que me gustaría informarme, pero más adelante, ahora tengo otras cosas que atender jejeej.

Un saludo.

anda que hoy me enteré de un c20ne roto bastante entero en venta pidiendo un XE...xDDD

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Iniciado por dani_type_r

Por aqui las reformas y los proyectos solo pueden hacerlos organismos autorizados/competentes/especializados, al parecer sea cual sea la reforma... no les vale que la redacte un ingeniero cualquiera.

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Eso es ilegal, tú como ingeniero estás en tu derecho a redactar y firmar proyectos. No es ni más ni menos que uno de los requisitos del Manual de Reformas, un proyecto PREVIO :D a la reforma de un ingeniero.

Saludetes.

Pity: quédatelo, nunca se sabe si puede aparecer algún Manta barato xDDDDDDD

Anda... mi suegro es ingeniero industrial... jejejejejejeeeeee muaaaahaaaaaahaahahaa, y mi hermano trabaja en un taller bastante bueno... jojojojojo, y un colega intimo en la Opel... cada día el diablo se pone mas de mi lado...

Como dentro de unos cuantos meses ande mejor de pasta, se va a cagal el Kadett...