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Iniciado por jazenkiller
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Iniciado por jazenkiller
Para mi algo a mejorado la vision pero poco , deividelingles los lleba y me dijo que limpiara los focos asi que asi estamos desmontando unos que tengo por hay limpiando y haciendo chapucillas asi que cuando lo tenga hecho os dire que diferencia noto
Hola soy novato x aca (saluds a tol mundo), tngo un calibra y hace poco le pille los faros en el desguace y uno de ellos tenia la parabola un poco quemada.
Mi pregunta es: Todo esto de los xenon acoplados y las bombillas de mas potencia no te quemaran las parabolas?... gracias y saludos
yo kreo ke el xenon se calienta menos no creo ke joda los faros de serie nuse
Las ventajas de los xenon respecto a las bombillas de toda la vida es que consumen menos, se calientan menos (salvando asi las parabolas) y iluminan mas.
En los calis faros que no se hayan desmontado nunca y limpiados se nota una barbaridad, pero sin meterles unos xenon no se nota la difierencia bestial, varios de los catalinos lo llevaban y si se nota si.
La combinacion perfecta, dicen que son faros de serie con las parabolas en condiciones, con xenon, ya que los angel enfocan muchisimo mas la luz y no la reparte tanto como los faros tradicionales.
Un saludo.
ok, yo tenia la idea de (+luz=+calor)= faro quemao.
Esque estuve apunto de pillarle los ojos de angel en negro, que estan wapisimos, pero no sabia que tal iban, me salian por 300€ los 2 y al final me cague.
los abeis probado o sabeis de alguien para saber que tal van.
sabeis alguna web o algun distribuidor donde esten bien de precio.
gracias y saludos.
Los BMW Bi-Xenon dan las largas con la misma bombilla que las de cruce en algunas versiones.Cita:
Iniciado por BiLLyTK
Lo que llevan es una lámina metálica que tapa parcialmente el haz de luz, y que se levanta instantáneamete por medio de un electroimán para dar paso a las largas.
Lo sé porque el kit que llevo en los nieblas me lo regalaron con óptica y todo y lo ví al desmontarlos.
En otras versiones lo que hacen es mover la parábola arriba y abajo para variar el punto de convergencia del haz luminoso.
Los faros del calibra hay que llevarlos limpios de cromados, sino ya podeis montar 20 xenon que es tirar el dinero.
Aparte de los cromados que se ven a simple vista hay que desmontar el faro pieza por pieza y quitar las parabolas para limpiarlas y limpiar la lente que hace de proyector, ya que la lente se llena de mierda y se hace opaca, con lo cual gran parte de la luz de la bombilla se queda ahi.
Precisamente ayer estuve desmontando un faro que tenia por casa y pude comprobar como estaba de mierda la lente y la parabola, depues de limpialas no habia ni comparacion, la luz se reflejaba mucho mejor.
Y eso que el faro del que os hablo estaba relativamente nuevo, no quiero ni imaginar como estaran esos que se ven negros...
Efectivamente sin limpiar.... no hay nada que hacer........
Frotar frotar... fuera de bromas suave y con un trato suave.....sin mojar en nada que si no os llevais el cromado... ojito..
Estoy haciendo el proyecto de meter antinieblas a mis faros, como es un 8v no llevo, tengo que desmontar 4 faros estos dias para poner las parabolas del antiniebla a mis faros que estan bastante mas nuevos que los donantes.