Que tal muelles + amortiguadores vogtland?

Hola,

Cita:

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Iniciado por BiLLyTK

habia konis amarillos traseros que solo se podían regular desmontados, como los rojos... y los rojos, los delanteros se pueden regular con la ruleta

ya sé que se nota diferencia de tenerlos duros a blandos, pero en "blando" son mas duros que muchos otros...

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lo has clavao, emilio, como por ejemplo los de un astra coupe, que aun siendo amarillos, tienes que desmontar traseros para regular.

Mis amarillos, en la posición más blanda, son muy duros; en una posición dura, flipas como va..

Un saludo.

Yo tenía pensado montarle al Vectra un conjunto también de Vogtland, amortiguadores + muelles -3cm que salen bien baratos. Igual llamo a Valdiauto a pedir precio por el montaje, ya que habláis tan bien de ese taller.

Yo en breve tengo pensado dejarle el Vectra para revisión en profundidad.

Spadearcher, si llamas dile que eres amigo de "Navarro Junior de Arganda" jaja.

Un saludo

Gracias, UZI, presentaré mis referencias :D

Un saludo.

jajaja,uzi,parece k vas a comisión... XDDD

No voy a comisión, es un amigo y buen mecánico y si alguien necesita ayuda no se me ocurre nadie mejor a quién recurrir.

Un saludo

Yo llevo apex (amortiguadores) y cobra(muelles) va muy duro y el coche ha sacado muchos "grillos" con el tiempo , lo bajan -6 y tuve que homologarlos pagando una pasta.

Cita:

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Iniciado por VectraSound

Mis amarillos, en la posición más blanda, son muy duros; en una posición dura, flipas como va..

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a mi me da miedo de pensarlo, ya te digo, los llevo con 3/4 de vuelta y el coche ya es superreboton...

con ellos duros tiene que ser lo mismo que si le sueldas una barra rigida y quitas amortiguador y muelle xDDD

yo tenia en mi balita los mueyes vogtland con koni y eso ni semovia en las curvas... eso si los baxes como se notavan..estaba mu dura.. xo agarrabaaaaaaaaaaaaaaaaa.besos