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hubo un x20xer que creo tenia 160cv atmosferico, fue el primer motor perteneciente a la saga OPC, potenciacion a partir de la base del x20xev, pero no se vendio en españa...y fue edicion limitada a 3000 unidades. se vendio en el 99Cita:
Iniciado por cicli
Exacto kike, antes de montar el motor turbo montaron el atmosférico con modificaciones y que daba 160 caballos. Ese colector de escape es el que encaja a la perfección en el x20xev.Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
Igualito que el de mi padre!!! el mio es de Abril del 99 y esta impecable tambien con 170.000km. Un saludo Alex
Ya era hora de que pusieras alguna foto, que últimamente.... Cuéntanos más cositas de esa maravilla de coche.
Yo he tenido la oportunidad de subirme en el nuevo coche de Álex (hará un par de añitos), y la verdad es que me sorprendió lo cómodo y estable que era (porque de serie no está).
Espero que lo disfrutéis
un abrazo
Jorge
Muy bonito.
Un amigo mio lo tenía exactamente igual, pero con el cuero y asientos calefactables.
Échale un vistazo:
http://img123.imageshack.us/img123/1...0166vi1.th.jpg
http://img125.imageshack.us/img125/2...0165ps4.th.jpg
http://img137.imageshack.us/img137/1...0170oj7.th.jpg
Y Yo me acabo de comprar otro astra G, el modelo Sport, 2.2 16v, color negro con techo solar eléctrico. En breve haré la presentación.
Espero que no tengas muchos problemas con la válvula de relentí y con el colector de admisión porque a mi amigo, le rajó el colector 2 veces en 20.000 kms.
joer sta impecable!! pero t creo q t qdaria mjor un vectra a:D
saludssssss
Buenas,
Mi padre, lo primero que hizo cuando lo compró es ponerle Bilstein Sprint + Muelles Apex, nada más, y se le antojó con el paso del tiempo una cola de escape, que le quitaré tan pronto me llegue el escape que espero.
Lo único que se le ha tenido que hacer en estos últimos 8 años y medio:
Cambio del alternador, dejó de cargar y hacía ruido.
Cambio tensores distribución + bomba de agua + correas.
Cambio válvula del relentí (la otra estaba bien, pero pensamos que los problemas de inestabilidad de relentí se debían a ella, y fué culpa del alternador).
Cambio botonera del aire acondicionado
1 Cambio de pastillas de freno delanteras y traseras.
Y los mantenimientos de agua, aceite y filtros + neumáticos, no se le ha hecho absolutamente nada más, y lo se porque para cada cosa que mi padre ha tenido que meter mano me ha "machacado" <-- lo siento papá si lo lees (que mi padre se lee el foro) xDD.
Ahora le toca discos y pastillas, delanteros y traseros, y aprovecharé para subir el coche y montarle 308mm de los OPC.
Una serie de mods que irán viniendo en los próximos meses, que ya iré explicando, pero que a diferencia de otros años, no me quema tenerlos listos para el Aniversario, quiero disfrutar de vosotros, y olvidarme del coche.
Ya os iré contando.
El coche, bueno, tengo cosas en mente, como no.
Alex.
Jolín, nunca te acostarás sin saber una cosa más. ¿Y de dónde sacó esa rareza de colectores?Cita:
Iniciado por jaca
Alex, pide llantas y xenon a gritos. De momento :D
Dani,
Las llantas ya las tengo, en Leciñena las veréis, aunque no creo que sean las definitivas, aunque llevaré una de las que le montaré en un futuro.
Los Xenon, de momento van los faros ahumados que llevaban las series posteriores a este, que ya me gustan un montón, más adelante ya me liaré con unas ópticas lenticulares de la casa DEPO (los amigos del clubopelastrag tienen unos brikos cojonudísimos, aprovecho para saludarles desde aquí.)
Así que, piano piano, pero todo llega.
Gracias a todos.
Alex.