Pues al Turbo, es un modelo de Garrett.Cita:
Iniciado por eldelkadett
Saludetes.
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Pues al Turbo, es un modelo de Garrett.Cita:
Iniciado por eldelkadett
Saludetes.
ah!, gracias. Si, si es un garrett. Creo que se ve en la foto.
saludos
eres autodidacta macho xDDD. De todas maneras cómo le vas a bajar la compresión al motor? y sin reforzar debería ser un turbito.
La cosa es que a ver cómo pones ese turbazo en el 20xe de serie. Ese trasto es de la familia de los que llevan los Cali, Delta, Cosworth... y si mal no recuerdo da para más de 400cv. Necesitas algo un poco más light :D
Saludetes.
yo sinceramente y por experiencia te recomendaria montar un let y una fase 3 de eds
Tendras caballos de sobra y la mecanica aguantara.
Cualquier invento de esos en un motor atmosferico te destrulle el motor en breve
pues yo ya me calente y he encargado un kit a los de mvaux en brasil.
he puesto en compras que busco inyectores del let o similar y una bomba de gasolina que mande mas caudal.
a ver que pasa cuando me llegue el kit.
por cierto, me dijeron que el turbo era bueno, un garret T34.
tendre que ponerle un intercooler y una junta de culata sobredimensionada, pero, lo dicho, a ver como salgo de esta.
ya os contare!!!
saludos!!
Q es un garret ya veo en la foto, me referia al modelo.
Pero sea el q sea me sigue pareciendo una burrada. Jajajajajaja
Jojojo, eso es calentarse y lo demás cuento. A ver qué tal queda el injerto :DCita:
Iniciado por remy
Saludetes.
ya lo puse un T34
Pedazo bicho tendrás remi