juer, levantas solo la parte de alante. luego forras kon las ruedas, takos de madera...no se. mil historias para forrar. Es k sakar un motor a pulso de ahi...yo lo veo mas jodido.no se lo k pesara el 1.8 pero el 2.0 pesa el kabron.
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juer, levantas solo la parte de alante. luego forras kon las ruedas, takos de madera...no se. mil historias para forrar. Es k sakar un motor a pulso de ahi...yo lo veo mas jodido.no se lo k pesara el 1.8 pero el 2.0 pesa el kabron.
quitas la defensa de alante y radiador, levantas el coche y lo forras con ruedas o similar y lo sacas por debajo tu unicamente incluso.
para meterlo,lo metes por abajo,bajas el coche a tope y vas poniendo los soportes.
Es una buena currada para hacerlo uno solo,pero vamos en 2-3 dias te lo haces tu solito
¿Y no creeis que es mas facil sacar el motor a piezas?, el 2.0 16v pesa porque la culata es mas grande al ser un diseño mas antiguo y tener las valvulas mas inclinadas, pero el bloque es igual al del 1.8, logicamente el 2.0 tiene los pistones mas grandes, pero no suman un peso descomunal.
La culata del 1.8 no pesa nada, y el bloque entre dos tios se saca en un momento, ademas, si el motor lo vas a cojer de desguace supongo que le haras junta de cualta y demas, ¿no?, pues lo montas a piezas tambien y lo vas dejando fino fino.
Si decides sacarlo por piezas, saca antes todo el aceite, asi seran unos kilos menos para sacar el bloque.
y ¿para qué vas a desmontarlo pudiendo sacarlo entero? Si no tienes nada para sacarlo por arriba lo mejor es descolgarlo y sacarlo por abajo levantando el coche. O por lo menos ese método es el que se ve siempre por ahí
Yo lo digo porque sin tener herramientas ya hay que tener +++++++ para levantar el coche lo suficiente como para sacar el motor y que sea fiable...
yo hace años saque un par de motores con un simple gato de taller pero entre 2 personas y equilibrando el motor para que no se cayera de la diminuta base.
yo no desmontaria nada. como mucho sacar el caeite por si se vuelca el motor no se manche.
tienes que poner 1 caballete por cada lado y solo que el morro lo cansigas levantar un metro mas o menos, sacas el parachoques y por ahi ya pasa el motor
suerte con el swap
entonces que me recomendais que compre la mini grua en el makro como decia un compañero? o que lo sake por abajo el motor?? en teoria iba a comprar la mini grua este sabado ya ke he conseguido alguien para poder comprar alli (un buen amigo) salu2
desmontar el motor para sacarlo??eso es trabajar dos veces.lo mejor soltarlo y levantar el coche con el gato e ir forrandolo.y si no hay gato un tio por cada lao y otro poniendo forros y a correr
Yo compraria una minigrua y me dejaria de movidas raras....
la minigrua es lo suyo, pero entre 3 se levanta el coche y otro poniendo tacos