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A ver si es verdad, lo que pasa es que si mi mujer se entera que estoy buscando un puente trasero para el kadett, me mata, el otro dia le dije que habia pedido un volante con la piña incluida y casi se me divorcia, asi que imaginate si se entera de esto ahora, pero probaremos suerte
Dile que no frena bien, que es urgente, jaja
La subire y le daré un garbeo por ahi y en alguna curva le daré un sustillo y le diré eso.
Seguro que me dirá: pues lo dejas en casa y usas el vectra y en paz, seguro
jajaja abra que acerle una puesta apunto tmb ala mujer
Eso tambien tendre que hacerselo
Buenas
Para el kadett, lo mejor es que busquéis el puente trasero de Kadett, en éste caso, del Kadett GSI 16V, pues el 8V lleva tambor. Os comento esto, pues el puente trasero del astra es un poco más ancho (hace 1430 mm).
Para el Aranos, pues deberías mirar el ancho de vías de tu puente, y con ello, buscar el más similar, ya sea astra, vectra, calibra.
Como te han indicado;
Calibra: todos llevan discos traseros con ABS
Astra: las versiones GSI, y el 1.8 16V sport llevan discos traseros, el resto (a excepción de quizás el cabrio), llevan tambor (los GT también llevan tambor)
Kadett: GSI 16V, los 8V llevan tambor.
Vectra A: Aqui ya me pierdo un poco. Creo que los únicos que llevan discos traseros, son los que montan el 2.0 8V, 2.0 16V, V6, Turbo.
Si no pudieras encontrar un puente, otra opción, aunque quizás algo más compleja, es la de sustituir el conjunto tambor, por discos. Creo que Billy, en lugar de cambiar el puente entero, aprovechará el suyo, y cambiará tan sólo el conjunto disco, pinzas,...
Suerte con la busqueda.
gracias, este es un proyecto para mas adelante pero queria saber por ir mirando donantes o choios x ai que me puedan interesar
buenas,
yo todavía no me he aclarado que modelo de coche tienes (me acabo de levantar)es un aranos?
te cuento el caso de los astra. Todos los gsi´s llevan discos atras pero solo el 2.0 16v lleva una estabilizadora adicional que los demas no llevan, pero que se puede implementar en cualquier puente ya que tienen los agujeros hechos.
en mi caso, por rollos de compensadores de frenada y limitadores, voy a aprovechar mi puente, lo que es la viga, la estabilizadora interna, los bujes (con si disco+pinza) y la estabilizadora adicional se la voy a poner a mi puente, que es enchufar y listo, lo unico que se tiene que regular es el compensador de frenada (si no llevas limitadores) y cambiar los cables del freno de mano y ya está
en ocasiones veo pinzas traseras de DOS pistones... ;)
saludos
txema gsi lo tiene hecho en su kadettCita:
Iniciado por SALVA ROMERO
Como bien dice Jorge, es mejor buscar uno de Kadett, pero yo he visto en Kadett montado de Astra y queda bien.
Por cierto BiLLy, la estabilizadora que dices que solo la llevan los 2.0 16v, el mio tambien la lleva, pero mi coche es punto y aparte xD.